Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Kodowanie naszych sterowników w A8

SamackA8 · Wysłany: 2013-05-12, 19:32 **[D2 ALL ] Kodowanie naszych sterowników w A8**

Witam. Czy ktoś bawił się już w kodowanie różnych sterowników w naszych A8? Znalazłem dużo ciekawych opcji takich jak test licznika przy starcie zapłonu, składanie lusterek z pilota, tylko nigdzie nie ma takich instrukcji do A8 jak to zrobić. Jest tylko do A4,A3 etc.

pepi · Wysłany: 2013-05-15, 15:36

i a6 :-D

mdamian · Wysłany: 2013-05-15, 20:29

maciu · Wysłany: 2013-05-23, 18:31

o opcjach licznika już było - tylko modelowy 2002

szeryfisch · Wysłany: 2013-05-23, 22:13

w d2 nie bylo jak pamietam opcji kodowania aku.

Gość · Wysłany: 2013-05-23, 23:11

mdamian · Wysłany: 2013-05-24, 09:03

To czemu po wymianie na nowy aku , auto postoi 5 dni i aku rozładowany ??
Nic nie pobiera prądu żeby , aż tak rozładowywało akumulator .
Już jestem głupi , to 3 bateria w ciągu 2 lat

:evil:

marekp750 · Wysłany: 2013-05-24, 11:49

Musisz zmierzyć pobór prądu z aku.
Miernik do bagażnika. Klema ujemna odłączyć i wpiąć miernik.
Przymknąć klapę bagażnika (miernik na zewnątrz).

Lookasz na miernik co jakiś czas i patrzysz co tam ciekawego wskazuje.

Ogólnie w totalnym spoczynku (cała elektronika poszła spać) powinno
wskazywać nie więcej niż 120-140 mA (0,12 - 0.14 A).

Chociaż zależy to od auta.

Najpierw pomierz i daj znać co pokazuje amperomierz.

Jedna żaróweczka 5W daje pobór prądu w grnicach: 5/12,5 = 0.4 A ....

1 A prądu pobierany przez godzinę "zje" 1 Ah z aku, aku musi mieć z 40% pojemności by jeszcze zakręcić silnikiem.

1 doba ma 24h, aku 90 Ah po 2 dniach z poborem 1A będzie miał problem z kręceniem silnika.

mdamian · Wysłany: 2013-05-24, 11:58

marekp750, Muszę się przyznać , że nie potrafię obsługiwać i nie posiadam takiego urządzenia .
Widzę że jesteś z okolic 3 miasta , jak odbiorę autko od mechanika to podjadę jak znajdziesz chwilkę i pomierzymy , co ty na to ???

marekp750 · Wysłany: 2013-05-24, 12:08

ok. zmówimy się

Gość · Wysłany: 2013-05-24, 12:43

mdamian, Miernik w sklepie 20zeta kosztuje

Mozna droższy jak kto chce i warto go mieć bo to bardziej sie przydaje jak jakiś VAG.
Nasze przedlifty mają własnie tę szczególna zalete że nie sa az tak skomplikowane czy wymagające pod wzgledem elektronicznym jak nowsze szczególnie D3

pepi · Wysłany: 2013-05-24, 16:12

czym nowsze auta tym głupsze i z punktu widzenia właściciela piorą bardziej kieszeń :-D
a nie patrzyłeś czy w bagażniku lub schowku żarówka ci się nie pali ;-)

kmicic-lt · Wysłany: 2013-05-24, 18:15

mdamian Powiem Ci, że dzisiejsze akumulatory sa do bani. Ja kupiłem Kagera gdzies tak ok. 95Ah i jestem z niego niezadowolony. Zostawie radio właczone lub swiatla postojowe (diody ) na 2h i jest juz masakra. Moze jakbym kupil jakies oryginalne aku - to byloby wszystk ok. Tak samo mam w Vectrze zima postoi jakies 2- 3 tyg. (bez alarmu) i tez jest lipa. No i w T4 kupilem skandynawski wytwor i zonk po pół roku, auto postoi w garazu z 2 tyg. na czujnym alarmie i lipa. Produkuja te akumulatory już chyba na pałę.Na Kagerze sie przejechałem - nastepnym razem kupie Varte lub jakiegos Bosha - sa drozsze ale na nich sie nie zawodzilem.

mdamian · Wysłany: 2013-05-24, 18:26

pepi, W schowku mam lampkę połamaną i tam jest odłączona , w bagażniku też mam odłączone lampki .

Apophis, Trzeba to jeszcze umieć obsługiwać :mrgreen:

Gość · Wysłany: 2013-05-24, 18:36