Forum Audi A8 Klub Polska [D2 99 4.2PB/LPG ] TIP- Szarpie po przejechaniu 10km

Majki · Wysłany: 2010-11-08, 23:05

Koledzy mam podobny problem mianowicie do 2tys.obr szczególnie na 4 i 5 biegu szarpie-przerywa a jak chwyci powyżej 2tys to ciągnie jak szalony-nie przeciąga ani nie slizga.Nie pomyślałbym ze może to miec zwiazek ze skrzynią(dopóki nie przeczytałem tego postu)-mam wrażenie jak by niedomagał któryś cylinder-cewka?jest to możliwe-robi to na gazie chociaż dzisiaj raz jak by przerwał na benzynie.Na kompie wyszły też jakieś dziwne błędy -17521,17539-rezystancja wewnętrzna wysoka-o co chodzi?Prosze o pomoc...

CIERNI · Wysłany: 2010-11-08, 23:32

Ja na Twoim miejscu na początek sprawdziłbym przepływomierz i sondy, bo są to błędy sond. Miałem podobne problemy przy padniętym przepływomierzu. Samochód "kulał" np. przy ruszaniu (zamulał,przerywał itp.) a jak przekroczył pewne obroty to dostawał "kopa" jakbyś go w d... kopnął :mrgreen: Tylko u mnie pojawiały się też kontrolki ABS/ESP tak jakby przyczepność tracił.

Majki · Wysłany: 2010-11-09, 20:58

dzisiaj sprawdzałem jeszcze raz błedy i wyskakują;
-17521
-17539
-17522
-17537
-16804
-17831
Zaden z nich chyba niemówi o przepływce?
dodam też ze robi to raczej tylko na gazie,dzisiaj jeżdziłem na benzynie i nie przerywał ani razu...

daro72 · Wysłany: 2010-11-09, 21:38

Pierwsze 4 są związane z sądami:
17521 P1113 4471 Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki
17522 P1114 4472 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki
17537 P1129 4481 Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2- mieszanka bogata (rich mixture)
17539 P1131 4483 Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki
16804 P0420 41A4 Katalizator, bank 1 - niski próg sprawności
17831 P1423 45A7 System powietrza wtórnego AIR, bank 1 - niedostateczny przepływ
Myślę, że jeśli dzieje się tak tylko na LPG. To będzie to związane z ustawieniami sterownika gazu ale zdaje mi się że i może być niedomagający katalizator.

Majki · Dodano: 2010-12-30, 23:58

Jutro jadę do gazownika na wymianę filtrów i regulację.
Uszkodzony katalizator może powodowac przerywanie przy przyśpieszaniu?Nie wiem dlaczego ale mam wrażenie jakby było to związane z wypadaniem zapłonu

[ Dodano: 2010-11-17, 21:53 ]
Jestem po wizycie u gazownika i nic to nie pomogło-wymienił filtry i stwierdził ze wszystko jest w porządku w instalacji gazowej,więc wymieniłem sobie jeszcze 2cewki(beru)jezdziłem dwa dni i niby było ok,a dzisiaj znowu parę razy przerwał-czyżby znowu cewka?-idzie je jakoś sprawdziC?na wolnych obrotach pali na wszystkie tylko jak ruszam to słyszę czasami z rury takie"pyrkanie" jak by nie przepalał,a nastepnie na wyższych biegach przy niskiej prędkości obr. szarpie przerywa i brzydko go słychac z rurki...Ma ktoś jakąś koncepcje na tą dolegliwośc bo nie wiem za co się zabrac...

[ Dodano: 2010-12-29, 20:30 ]
Odświeżam temat bo jeszcze nie poradziłem sobie z tą dolegliwością :evil:
Dzisiaj byłem u elektryka podłączył VAGa i pojechaliśmy na próbę żeby sprawdzic przeplywke i parametry rzeczywiste pokrywają sie z żądanymi wiec przepływka raczej odpada...co dalej robic ma ktoś jakieś pomysły?Ktos mi jeszcze zasugerował że z tyłu wałkówen rozrząd jest jakiś przyśpieszacz zapłonu i tam może byc coś nie tak-wie ktoś coś na ten temat?(czasami na prawej Vce coś tam grzechocze zaraz po odpaleniu ale tylko moment)
Pomoże ktoś?

[ Dodano: 2010-12-29, 20:51 ]