Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Diagnoza skrzyni automatycznej

Lechu · Wysłany: 2017-04-22, 19:57 **[D2 ALL ] Diagnoza skrzyni automatycznej**

Chodzi mi o sprawdzenie skrzynie przy np kupnie auta, bądź przy jakichś problemach przy jej użytkowaniu.
Na co zwracać uwagę podczas jazdy oraz przy odczytach bloków pomiarowych w vag-u .

Część topicow udało mi się przyczytać
- Skrzynie najlepiej sprawdzić na górce- wrzucić na D i zabrać nogę z hamulca - auto nie powinno się stoczyć.
- logujemy grupę 002 by widzieć obroty
- logujemy grupę 009 gdzie mamy moment oboroty wejściowy oraz wyjściowy (zakładam, że muszą być takie same)
- logujemy grupę 007 gdze widać działanie lookup-a - za bardzo jeszcze nie wiem jak to interpretować., któs może wyjaśnić ??

czy coś jeszcze można bądź powinno się sprawdzić ?

danishow · Wysłany: 2017-04-22, 21:14

Tak szczerze Lechu, to nie da się zdiagnozować skrzyni logami. Skrzynia albo zmienia płynnie biegi w górę i w dół (bez szarpnięć) albo robi to mniej delikatnie.
Co do testu z górką to zależy od górki, na takiej 15-procentowej to raczej każde A8 się stoczy

Dobrym testem konwertera jest wrzucenie na D, przytrzymanie hamulca i gaz do dechy ...obroty nie powinny przekroczyć 1800 (oczywiście jako sprzedawca nie pozwoliłbym kupującemu na takie męczenie skrzyni).
Pozostaje jeszcze Lock-Up, to coś co spina skrzynie z silnikiem na sztywno (jak w manualach), np. jedziesz na Tipie około 80km/h, zapinasz czwarty czy tam piąty bieg i przy wciśnięciu gazy obroty nie powinny podskoczyć o więcej niż 50 obr/min (jeżeli dobrze pamiętam to 100 jest dopuszczalne). Jak miałem rozwalone sprzęgło Lock-Up to podskakiwały o 500-600 i nie występowało zjawisko hamowania silnikiem przy tzw. Cut-Off

Ukaniu · Wysłany: 2017-04-26, 08:18

pb41ns · Wysłany: 2017-04-27, 09:05

tak przymierzam sie do wymiany konwertera, tak z ciekawości przez chwilke zrobiłem jak Daniel pisał, D-hamulec-gaz. obroty poszybowały do ok 2100-2200. i dobrze rozumuje że to już koniec konwertera??

Ukaniu · Wysłany: 2017-04-27, 09:31

pb41ns · Wysłany: 2017-04-27, 13:33

czasami nie chce ruszyć jak puszcze hamulec-delikatnie gaz i dopiero rusza, na P jak przygazuje to czuć wibracje przy ok 2000 obr, no i jak jade ze stałą prędkością to jak puszcze pedał gazu obroty ewidentnie spadną o ok 100 i locup dziwnie sie zapina jak by chciał a nie mógł

mlody1206 · Wysłany: 2017-04-27, 15:04

pb41ns, sprawdź obydwa czujniki przy pedale hamulca powinny być tak ustawione że jak nie dotykasz hamulca to ten kapturek od czujnika powinien być mniej więcej ok 1mm-1,5mm od tulejki z gwintem. Stan oleju w skrzyni ok? Ja też tak miałem tylko u mnie jeszcze zaje**cie szarpało z 1 na 2 i gasł jak trzymałem na D i na hamulcu. Wymieniłem olej i te 2 czujniki i jest bosko.

Nie wiem jak u Ciebie ale jeżeli masz czujnik dwupinowy (na ogół czarny) z wężykiem od podciśnienia to on steruje sprzęgłem w skrzyni może czujnik jest do bani albo źle ustawiony i dlatego skrzynia nie rusza od razu. U mnie błędu na VAG nie było w blokach pokazywał że pedał wciśnięty a mimo wszystko nie działało jak trzeba.

pb41ns · Wysłany: 2017-04-27, 19:27

tu akurat nie widze nic podejżnego jak również w niskim poziomie oleju, nic, niedługo targam skrzynie i zobaczymy co z tego będzie, nowy konwerter już czeka

danishow · Wysłany: 2017-04-27, 19:35

pb41ns · Wysłany: 2017-04-27, 19:43

a miałeś drgania i takie jakby kangurowanie auta jak delikatnie przyspieszasz?

danishow · Wysłany: 2017-04-27, 20:08

U mnie chodziło cały czas płynnie tylko LockUp w ogóle nie zapinało no i pod lekką górką nie dał rady się utrzymać na D ...auto staczało się.

ernesto · Wysłany: 2017-04-27, 20:15

U mnie podchodził na 1500.
Ale konwerter dawał ostatnio wiele do życzenia.
Stukal na zimnym i przenosil podejrzewam wibracje. Tak jak u Ciebie Przemek.
Teraz czas na robotę.
Mam nadzieję ze polata ładnych parę lat.

pb41ns · Wysłany: 2017-04-27, 21:19

No jasne . Raz pożądanie i po sprawie, no kurcze nie wiem co ze swoją zrobić, to że dostanie nowy konwerter , parę łożysk i flansze to pewniak, Wacham się czy nie oddać do pożądnego przejrzenia <bezradny>

Ukaniu · Wysłany: 2017-05-03, 09:35

Jak wyjmiesz skrzynie to grzechem było by nie zajrzeć w jakim stanie są uszczelniacze i tarcze.

pb41ns · Wysłany: 2017-05-03, 12:13

i właśnie tak chce zrobić tylko do kogo by tu dać?? boje sie że jak zawioze gdzieś to skrzynia poleży z tydzień czasu i powiedzą że wszystko jest ok a i tak skasują swoje