Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Jak bierze Wam hamulec w S8 ?

klon_84 · Wysłany: 2010-04-15, 23:29

Prawidlowo dzilajacy hamulec to nie do pomyslenia aby go dociskac do podlogi na 100% cos nie tak ja tak mailem jak mi sie pzretarl pzrewod hamulcowy i zlecial caly plyn i po chwili auto pzrestalo hamowac, po naprawie jak reka odjal bieze lekko przy hamowaniu. Uklad hamulcowy to nie zabawa... :!:

ralphi · Wysłany: 2010-04-19, 23:47

Pers · Wysłany: 2010-04-25, 19:12

Dzisiaj sie znowu cczegoś dwiedziałem na temat odpowietrzania układu hamulcowego...
ciekawy temat
http://www.motofocus.pl/t...lady-z-abs.html

pepi · Wysłany: 2015-12-29, 21:38

mamy rok prawie 2016
ktoś coś wymyślił ?
Nie chodzi mi o skuteczność tylko ten dziwny skok tego pedału
jak się człowiek przesiada z innych aut to pierwsze hamowania takie dziwne wychodzą <boisie>

Gość · Wysłany: 2015-12-30, 09:12

Pepi jaki skok?? Ja nie odczułem żadnej różnicy w żadnej A8 <bezradny>

pepi · Wysłany: 2015-12-30, 14:50

no w a8 jest pewnie w każdej podobnie

przynajmniej co ja jechałem
mam sacorpio i focusa i tam to jest taki fajny ten pedał <hmm>

a w naszych to taki dziwny ten pedał nie twierdze że to nie hamuje hamuje ale
dość spory skok i taki tępy

Gość · Wysłany: 2015-12-30, 17:03

Powiem ci że jak porobiłem kiedyś hebelki to na dotyk zaczeło hamowac a wczesniej to w sumie jak piszesz było.

emilus143 · Wysłany: 2015-12-30, 18:36

U mnie póki co też jest tragedia mimo całego nowego tyłu i nowych przednich klocków. Żeby dęba stanął to na prawdę muszę dobrze przycisnąć. U mojej mamy w starej A4 automat jak wcinę, to o mało co soczewki mi nie wypadną. Miałem odpowietrzane. Szczerze, myślałem że w S8 będą lepsze a tu kicha.

pepi · Wysłany: 2015-12-31, 18:51

ja nie mam co robić

wszystko zrobione tylko to zawsze tak było
że jak przychodzi nagle wyhamować to niekiedy moher z głowy się podnosi <boisie>

w trasie jest ok

ernesto · Wysłany: 2015-12-31, 21:08

Pepi a wyciągnij bezpiecznik od ABS-u i sprawdź.
Mi padł sterownik pompy, niestety nie mam jak teraz tego ruszyć bo zabezpieczenie wtyku od sterownika .... strzelił. Zrobie to dopiero przy rozrządzie bo będę miał więcej miejsca na łapy.
Wracając do tematu to odkąd mam uwalony ABS pedał jest lepszy bardziej wyczuwalny pod nogą, choć ciężko wyczuć granicę hamowania na marginesie przyczepności.

pepi · Wysłany: 2016-01-01, 10:07

ja nie mam absu

już od dawna bo mi głupiej czujnik kąta skrętu

ernesto · Wysłany: 2016-01-01, 11:10

to nie mam pomysłu.
Może jest to ogólny problem z hamulcami grupy VW

Fragment testu audi A4 B5 : Auto Świat

Cytat:

W tej sprawie dostaliśmy od czytelników dużo listów: niska skuteczność na mokrej nawierzchni hamulców Audi A4, A6, a także VW Passata była przez miesiące tematem tabu.

Mimo że "Auto Bild" opublikował liczne doniesienia w tej sprawie, czytelnicy poszukiwali dalszych informacji. To wystarczający powód do przeprowadzenia rozmowy z konstruktorami i członkiem zarządu ds. technicznych dr. Wernerem Mischke.

Wielu użytkowników Audi zarzuciło firmie brak lub opóźnioną reakcję. Okazało się również, iż Audi nie wszystkim klientom udzielało identycznych informacji. Zarząd Audi poczuł się dotknięty zarzutami i poinformował o problemach związanych z odpowiedzią na pytania kierowane do firmy.

Na mokrej nawierzchni (w szczególności zimą) wielu kierowców stwierdziło, że układ hamulcowy ich samochodów reaguje z wielkim opóźnieniem. To fenomen, który zaobserwowaliśmy również i my podczas testu.

Po początkowym nabraniu wody w usta Audi postanowiło wymienić klocki hamulcowe we wszystkich znajdujących się w ruchu i w nowych samochodach. W tej chwili dokonano wymiany w 65 proc. samochodów serii A4, a o akcji zostali przypuszczalnie poinformowani wszyscy klienci.

Po wymianie powinna się poprawić skuteczność hamulców szczególnie tam, gdzie do posypywania jezdni jest stosowana sól z dodatkiem magnezu i chlorku wapniowego, na którą oryginalne okładziny były szczególnie wrażliwe.

Jednak wielu klientów również po wymianie skarży się na opóźnioną reakcję hamulców

Warto podkreślić, że niemal wszystkie systemy hamulców tarczowych działają na mokrej nawierzchni z opóźnieniem. Mimo prób z daszkiem ochronnym, nawierceniami lub rowkami w tarczach i innymi klockami Audi nie uzyskało wyraźnej poprawy.

Członek zarządu Mischke przyznał, iż problem być może nie jest rozwiązywalny metodami obiektywnymi, ale wymaga bardziej subiektywnych metod. Również indywidualne zachowanie się hamulców może mieć istotne znaczenie.

I szczerze przyznam, że w A4 na mokrej, wilgotnej nawierzchni pedał jest ciapowaty.
Może i udzieliło się to w większych modelach <bezradny>

pepi · Wysłany: 2016-01-01, 12:09

dziwne to jest ze z większych prędkości to to nawet ok hamuje

nie ma rewelacji ale jakoś da się żyć .
Ale tak po mieście to idzie się napocić

pepi · Wysłany: 2016-03-31, 12:34

co do sprawnego absu jest odwrotnie
naprawiłem go po dwóch latach

i dzisiaj doznałem szoku pedał znacznie wyżej i już taki zdecydowanie lepszy
z takim hamulcem da się żyć
Tylko zakładamy troszkę większe hamulce bo już kupiłem
a wystarczyło naprawić abs <boisie>

Pan chodź tu · Wysłany: 2022-03-06, 16:40

Powiedzcie mnie czy od ezektora do serwa powinien być po drodze jakiś zawór zwrotny czy jest on tylko w ezektorze? mowa o polifcie , bo nie trzyma mi podciśnienia.