| Autor |
Wiadomość |
Pokrzywa 
Użytkownik
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Rafał
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 30
Dołączył: 24 Gru 2017
Posty: 6
Skąd: Zamość
|
 Wysłany: 2017-12-24, 10:32 [D2 FL ALL
] Problem zwrotnica ....
|
|
|
Witam witam.
Już pisałem jestem szczęśliwym posiadaczem A8 od kilku miesięcy nie mam z nią żadnego problemu ALE....
Od pewnego czasu zaczął stukać górny wahacz z racji tego ze mam własny warsztat postanowiłem go od razu wymienić niestety.
Przy dokręcaniu góry ucho w zwrotnicy uległo pęknięciu jak to w tym modelu bywa .
Zauważyłem ze już było nadłamane dlatego pękło .
Dwa razy spawane drugi raz całkowicie odbudowane i nawiercone lecz nadal efekt mizerny szybko się wybija i tłucze .
Przeczytałem kilka tematów lecz nie znalazłem nic co by mnie zaciekawiło .
Więc pytanie do was
Posiadam taką zwrotnice .
i czy jest możliwość zamontowania stalowej z łożyskiem wprasowywanym NIE PRZYKRĘCANYM .Wiem ze trzeba zmieniać jeden wahacz na stronę bo nie pasuje sworzeń czy coś jeszcze ?
ewentualnie czy ktoś posiada na sprzedaż stalowe z łożyskiem przykręcanym
Prosze o pomoc . Jeśli komuś nie chce się pisać a jest obcykany Proszę o tel. 79044130 |
|
 |
|
 |
|
|
|
dice111
Master MOD
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Manual
Zasilanie: PB
Imię: AHC
Jeżdzę: S8 D2 MTM
Pomógł: 245 razy
Dołączył: 16 Maj 2009
Posty: 5071
Skąd: Těšin
|
| Wysłany: 2017-12-24, 15:42
|
|
|
| Jest możliwość. Żeliwne z przykręcanym bodaj chyba tylko W12 miała. Żeliwne z 3.3 TDI mają wprasowywane. Oba dość słabo dostępne i zaczynają się cenić, głównie ze względu na swapy hamulców w preFL (bo tam wtedy nic zmieniać nie musisz). |
_________________
Black Cars Matters |
|
 |
|
|
|
|
|
|
krzychu22.p1i
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: ZF
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: sporadycznie
Pomógł: 127 razy
Dołączył: 14 Sie 2011
Posty: 3150
Skąd: Oderwany od rzeczywistości
|
| Wysłany: 2017-12-25, 15:51
|
|
|
Żeliwne z 3.3 to te same co w w12 - popraw i nie rób zamieszania to było to xx razy pisane. Dodatkowo występowały w 2 numerach a etka mówi tylko o jednym.. A dwa to aby mieć żeliwo z lifta do przed lifta to jest ciut kombinacji z jednym patyczakiem, tak samo jak w lifcie tylko, że z dwoma 
Jest jedna zwrotnica żeliwna P&P z wprasowywanym łożyskiem 82mm z przejściowego modelu 2.5tdi- dostępność i cena jest interesująca.. 
Podaj nr tej zwrotnicy co masz na stanie. |
_________________
|
|
|
|
|
|
Pepek
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Przemek
Jeżdzę: S8 D2
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 29 Maj 2016
Posty: 521
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany: 2017-12-25, 16:35
|
|
|
| Żeliwo 3.3TDI/W12 łożysko przykręcane 4D0407257AD/4D0407257R i 4D0407258AD/4D0407258R. Żeliwo 2.5/3.3TDI łożysko 82mm wprasowywane 4D0407257K i 4D0407258K. Częściej jednak w 3.3TDI były łożyska przykręcane. |
_________________
Osiem garów, klima, wtrysk. Warto dla tej chwili żyć.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pokrzywa
Użytkownik
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Rafał
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 30
Dołączył: 24 Gru 2017
Posty: 6
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2017-12-27, 13:07
|
|
|
Lewa 4d0407257m prawa..... 258m
Dzwoniłem do gościa za te z końcówką AD z 3.3 życzy sobie 1050zl trochę sporo. Macie może jakiś link do tych z końcówką K i czy podejdzie zamiast moich? |
|
|
|
|
|
S8 MARIUSZ
Użytkownik
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mariusz
Jeżdzę: S8 D2
Wiek: 30
Dołączył: 15 Paź 2017
Posty: 4
Skąd: Węgrów
|
| Wysłany: 2018-02-04, 09:10
|
|
|
| Witam może ktoś z was wie co można by było wsadzi do s8 fl. Również pęknięta przy górnym wahaczu i tłucze. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pudloc86
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mateusz
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 37
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 114
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
|
| Wysłany: 2018-05-10, 15:24
|
|
|
| Witam jeżeli posiadam zwrotnice Żeliwne o numerze 4D0407257K to mogę założyć Zaciski od D3 pod tarcze 360mm bez przeróbek. U mnie podobno powinny być inne Bo zaciski są lukasa i tarcze 323mm |
_________________
pudloc86
Audi A8 4.2 V8
 |
|
|
|
|
|
ernesto
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 39
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
|
| Wysłany: 2018-05-10, 16:57
|
|
|
| pudloc86 napisał/a: | | jeżeli posiadam zwrotnice Żeliwne o numerze 4D0407257K to mogę założyć Zaciski od D3 pod tarcze 360mm bez przeróbek |
Tak, lecz prawdopodobnie będziesz potrzebował dolnych prostych od PreFL na małym sworzniu. |
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
krzychu22.p1i
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: ZF
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: sporadycznie
Pomógł: 127 razy
Dołączył: 14 Sie 2011
Posty: 3150
Skąd: Oderwany od rzeczywistości
|
| Wysłany: 2018-05-10, 20:32
|
|
|
| pudloc86, poszukaj bo było to tak obszernie opisane.. |
_________________
|
|
|
|
|
|
pudloc86
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mateusz
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 37
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 114
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
|
| Wysłany: 2018-05-10, 21:17
|
|
|
| co mają wahacz wspolnego ze zaciskami. U mnie co pamietam prosty wahacz dolny ma gruby sworzeń bo wymieniałem i kupiłem z cienkim i okazał się ZONK. A jak mam zmienić na cienszy |
_________________
pudloc86
Audi A8 4.2 V8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ernesto
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 39
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
|
| Wysłany: 2018-05-10, 21:21
|
|
|
| krzychu22.p1i napisał/a: | | Jeśli masz pre fl czyli gruby sworzeń przedniego wahacza dolnego prostego to go na cieńszego zamieniasz. |
To mi się pogmatwało  |
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
|
|
|
|
|
|
pudloc86
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mateusz
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 37
Dołączył: 09 Sty 2011
Posty: 114
Skąd: Dąbrowa Tarnowska
|
| Wysłany: 2018-05-10, 21:31
|
|
|
| czemu ten wahacz ma być zmieniony |
_________________
pudloc86
Audi A8 4.2 V8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pb41ns
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: przemek
Jeżdzę: a8, a3 8l
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 28 Sty 2012
Posty: 1563
Skąd: osiek kuj-pomor
|
| Wysłany: 2018-05-10, 21:39
|
|
|
| Jeśli masz z końcówką K to będzie pasować bez problemu |
_________________
Doceniaj co masz..., walcz o co pragniesz.... |
|
|
|
|
|
ernesto
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy
Wiek: 39
Dołączył: 06 Wrz 2011
Posty: 3502
Skąd: Ostrowiec Św.
|
| Wysłany: 2018-05-11, 09:37
|
|
|
| pudloc86 napisał/a: | | czemu ten wahacz ma być zmieniony |
Bo nie wiadomo jaki jest u Ciebie, jeśli masz wahacz taki jak w preFL to nic nie zmieniasz. Wszystko zależy od tego jaka zwrotnica jest u Ciebie w aucie. |
_________________
Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
krzychu22.p1i
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: ZF
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: sporadycznie
Pomógł: 127 razy
Dołączył: 14 Sie 2011
Posty: 3150
Skąd: Oderwany od rzeczywistości
|
| Wysłany: 2018-05-11, 11:19
|
|
|
Chwila, tu chodzi o zaciski do zwrotnicy zeliwnej z koncówka K, tak zaciski z D3 pasują bez problemu. Pomroczności jakiejś dostałem ale tak to jest pisać o hamulcach w dziale o zawieszeniu...  |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
