| Autor |
Wiadomość |
michalwruszak 
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
 Wysłany: 2015-06-25, 16:23 [D2 FL ALL
] Regeneracja wahacza zbieżności tył
|
|
|
Witam
Poszukuje tulejek do regeneracji - może ktoś już to przerabiał u siebie i wie które pasują , moje wyglądają już troche słabo , najbardziej by interesowały mnie te w które wkręca się śrube regulacji . |
_________________
Rozkodowywanie numerów VIN grupy VAG i inne
FB: https://www.facebook.com/michalwruszak
mail: michalwruszak@gmail.com
tel: 508121044 |
|
 |
|
 |
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2015-06-25, 19:13
|
|
|
| A to nie mozna nowe kupic? |
|
 |
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
CINEK
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip.F1 GNU
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 70 razy
Wiek: 40
Dołączył: 07 Paź 2012
Posty: 4014
Skąd: Konstantynów Łódzki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
CINEK
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip.F1 GNU
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 70 razy
Wiek: 40
Dołączył: 07 Paź 2012
Posty: 4014
Skąd: Konstantynów Łódzki
|
| Wysłany: 2015-06-25, 19:57
|
|
|
| Ja generalnie trafił em dobrą używkę, więc się nie bawiłem, ale słuchaj zagadaj z dziadkiem_yoyo bo on ma FL angola na części po malym przebiegu i pewnie będzie mial takie wachacze. |
_________________
to nie jest zwykły napęd...to
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CINEK
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip.F1 GNU
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 70 razy
Wiek: 40
Dołączył: 07 Paź 2012
Posty: 4014
Skąd: Konstantynów Łódzki
|
| Wysłany: 2015-06-25, 19:59
|
|
|
| michalwruszak napisał/a: | | To Marcin widziałem , tyle ze mi jest potrzebna ta druga tulejka , ta w która wchodzi śruba zbieżności . |
A to z tą faktycznie trudno. Praktycznie nie do dostania chyba że zlecisz komuś. Ale po pytaj najpierw tu u chlopaków. |
_________________
to nie jest zwykły napęd...to
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
| Wysłany: 2015-06-25, 20:03
|
|
|
Śruby mimośrodowe tak mocno stoją ze będzie ciąć je trzeba pewnie . Napisze do Wiktora - tylko pewnie u niego też będzie problem z odkręceniem .
W najgorszym wypadku kupie Febiego i będzie spokój . Tulejki w wahaczu poszło gładko dzisiaj . |
_________________
Rozkodowywanie numerów VIN grupy VAG i inne
FB: https://www.facebook.com/michalwruszak
mail: michalwruszak@gmail.com
tel: 508121044 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CINEK
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip.F1 GNU
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 70 razy
Wiek: 40
Dołączył: 07 Paź 2012
Posty: 4014
Skąd: Konstantynów Łódzki
|
| Wysłany: 2015-06-25, 20:06
|
|
|
Niekoniecznie. Auto ma najechane ok. 160kkm. Wiec powinno się od kręcić, a nawet jeśli to sam wiesz ze w ASO takie śruby zostaniesz na ok chyba 70zl KPL = śruba+podkładka+nakrętką. Sama suba cos ok. 50zl.  |
_________________
to nie jest zwykły napęd...to
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CINEK
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip.F1 GNU
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 70 razy
Wiek: 40
Dołączył: 07 Paź 2012
Posty: 4014
Skąd: Konstantynów Łódzki
|
| Wysłany: 2015-06-25, 20:11
|
|
|
| A z ciekawości to za taki wahacz w Aso ile trzeba posmarować? |
_________________
to nie jest zwykły napęd...to
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CINEK
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip.F1 GNU
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 70 razy
Wiek: 40
Dołączył: 07 Paź 2012
Posty: 4014
Skąd: Konstantynów Łódzki
|
| Wysłany: 2015-06-25, 20:28
|
|
|
 700 !!!! Ja pierdziu ...za co się pytam, za co ?  |
_________________
to nie jest zwykły napęd...to
|
|
|
|
|
|
Bugalon
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Wojtek
Jeżdzę: D2
Pomógł: 24 razy
Wiek: 46
Dołączył: 26 Gru 2013
Posty: 789
Skąd: Kujawsko-Pomorskie
|
| Wysłany: 2015-06-26, 10:06
|
|
|
Za znaczek  Ja dokladnie wiem jak to jest bo w automotivie przepracowalem wiele lat. Lampki na przyklad produkowaliśmy takie w podsufitkę. Mocna linia produkcyjna dla VW/Audi, schodziło tych lampek 1500 na zmiane / 4500 na dobę. Dostawalismy jako producent całe 3,40 Euro za sztukę (czyli około 15 złotych). Taka lampka w ASO jako część zamienna kosztowała 345 złotych. Ja rozumiem, że logistyka i magazynowanie może kosztować, marża tez musi byc ale bez jaj ....... |
_________________
Pozdrawiam Bugi
"Diesel jest jak cymbałki dla przedszkolaków. Zaczynasz grać melodię i nagle brakuje Ci skali" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Preston81
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic FBG
Zasilanie: PB
Imię: Maciej
Jeżdzę: S8D2 AQH
Pomógł: 8 razy
Wiek: 43
Dołączył: 14 Wrz 2011
Posty: 1806
Skąd: Poznań
|
|
|
|
|
|
|
|
![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
mówisz i masz 
Ale za to tulejki grosze kosztują .
