| Autor |
Wiadomość |
michalwruszak 
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
 |
|
 |
|
|
|
foxik33
Moje A8
Rocznik: 2009
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: 6HP19A - KZC
Zasilanie: ON
Imię: Arek
Jeżdzę: A8 D3 3.0tdi - ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 34
Dołączył: 18 Lut 2013
Posty: 198
Skąd: Szydłowiec/Radom
|
 Wysłany: 2016-08-23, 15:10
|
|
|
Sworznie są duże, tak?
A np łożysko koła w poliftowej żeliwnej i poliftowej alu jest takie samo? Wiem że mocowane na 4 śruby, ale czy jest 100% takie samo? |
|
 |
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
| Wysłany: 2016-08-23, 15:22
|
|
|
| W zależności od jakiego rocznika kupisz , pierwsze łożyska w zeliwnej zwrotnicy były takie same jak w Alu , później były od rocznika 2001 łożyska większe , piasty będą takie same |
_________________
Rozkodowywanie numerów VIN grupy VAG i inne
FB: https://www.facebook.com/michalwruszak
mail: michalwruszak@gmail.com
tel: 508121044 |
|
|
|
|
|
foxik33
Moje A8
Rocznik: 2009
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: 6HP19A - KZC
Zasilanie: ON
Imię: Arek
Jeżdzę: A8 D3 3.0tdi - ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 34
Dołączył: 18 Lut 2013
Posty: 198
Skąd: Szydłowiec/Radom
|
| Wysłany: 2016-08-23, 16:07
|
|
|
Chyba jednak lepiej będzie pozostać przy alu i tą nieszczęsną śrubę co jakiś czas ruszać.
Dzięki za pomoc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kubaziel
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: AKG
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Kuba
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 33
Dołączył: 14 Sie 2015
Posty: 97
Skąd: Wroclaw
|
| Wysłany: 2018-08-17, 17:16
|
|
|
| a czy roznia sie zwrotnice 7258 AD od tych z koncowka K ? |
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kubaziel
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: AKG
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Kuba
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 33
Dołączył: 14 Sie 2015
Posty: 97
Skąd: Wroclaw
|
| Wysłany: 2018-08-18, 17:22
|
|
|
| a zarowno AD jak i K maja przykrecane lozyska? I dwa czy AD podejda pod polosie z przedlifta? |
|
|
|
|
|
pepi
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6,0
Skrzynia: tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: paweł
Jeżdzę: d3
Pomógł: 41 razy
Wiek: 48
Dołączył: 17 Wrz 2012
Posty: 4800
Skąd: krzczonów
|
| Wysłany: 2018-08-18, 20:05
|
|
|
k to chyba żeliwo i wciskane łożysko
[ Dodano: 2018-08-18, 21:06 ]
bo takie mam u siebie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kubaziel
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: AKG
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Kuba
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 33
Dołączył: 14 Sie 2015
Posty: 97
Skąd: Wroclaw
|
| Wysłany: 2018-08-18, 22:31
|
|
|
| na niemieckim ebayu do K podaja wymiar 82mm i ze zeliwne, a do AD 92mm ale z czego zrobione juz nic, zadnego info |
|
|
|
|
|
pb41ns
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: przemek
Jeżdzę: a8, a3 8l
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 28 Sty 2012
Posty: 1563
Skąd: osiek kuj-pomor
|
| Wysłany: 2018-08-18, 23:17
|
|
|
| Mam z końcówką K i owszem, żeliwo i 82mm, a tamte to pewno alu |
_________________
Doceniaj co masz..., walcz o co pragniesz.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
