Forum Audi A8 Klub Polska [D2 preFL ALL ] Przeróbka FWD na quattro

gtfan · Wysłany: 2012-03-17, 22:18

Z ciekawości poszperałem w etce i wyszło na to, że tunel środkowy, blachy tylnej części podwozia i tylny wózek mają te same numery i w ośce i w quattro. Wychodzi na to, że to tylko kwestia przełożenia napędu.

stomi · Wysłany: 2012-03-17, 22:45

reksen przestań głosić herezje, już wykazałeś się unikalnymi mocowaniami. Błysnąłbyś wreszcie i napisał coś mądrego na temat. Licze na krytykę i negatywne uwagi ale poparte wiedzą.
gtfan dzięki za wgłębienie się w temat, może mógłbyś jeszcze sprawdzić czy szła skrzynia quattro do 3.7 230KM, oznaczenia silnika zapomniałem ale w tym czasie zdaje mi się że tylko jeden wychodził. Obecnie mam skrzynie 5HP-19 CJ2 (lub CJZ)

gtfan · Wysłany: 2012-03-17, 23:12

Etka podaje, że do 3,7 skrzynia quattro szła od 04.1997, oznaczenie skrzyni CJT i tylny most o kodzie DNV.

stomi · Wysłany: 2012-03-17, 23:20

Coś czuje że ta skrzynia szła do tego silnika 260KM. Musze sobie zainstalować etke to zbadam która skrzynia podejdzie. Ogólnie to jestem w takiej sytuację że skrzynia mi pada i chce zastąpić ją na tą z dziurką z tyłu :-P
Dla zainteresowanych tematem kilka zdjęć z fwd

sory za spruchniały wydech ;-)

gtfan · Wysłany: 2012-03-17, 23:28

Silnik 3,7 260KM był spięty ze skrzyniami ECH lub FBB. Skrzynia CJT jest od silnika 3,7 230KM ozn. AEW/AKJ.

szeryfisch · Wysłany: 2012-03-17, 23:36

tylny wozek trzyma sie z nadwoziem na 4 srubach w tych samych miejscach niezaleznie czy to oska czy 4wd.
Jakby co to mam caly tylny wozek z mostem i polosiami

BJ · Wysłany: 2012-03-17, 23:47

W pełni popieram koncepcję dołożenia napędu. Przy okazji poznasz budowę samochodu i zdobędziesz cenne doświadczenie. Jeśli jesteś z okolicy Pomorza chętnie od czasu do czasu pomogę.

stomi · Wysłany: 2012-03-17, 23:50

A czy tylny most jest w każdej taki sam czy musi pasować most-wał-skrzynia? Mógłbyś podać mi na pw cene? bardziej to będzie dla obeznania w jakich kosztach oscyluje taki zabieg ;-)
Wreszcie jakieś głosy poparcia się odzywają :-D , jestem z Białej Podlaskiej.

gtfan · Wysłany: 2012-03-18, 00:05

Most musi pasować do skrzyni, a konkretnie przełożenie mostu musi być takie samo jak przełożenie główne skrzyni. Etka podaje, że skrzynia 3,7 230KM quattro była spasowana tylko z mostem DNV. Ten sam most występował również w A8Q 2,5TDI 150KM z automatem.

stomi · Wysłany: 2012-03-18, 00:09

Dzięki Ci kolego za pomoc, już tam wcześniej kliknąłem nawet pomógł, no ale browar się należy. :-)

gtfan · Wysłany: 2012-03-18, 00:19

Spoko, po to jest forum, żeby sobie pomagać ;-) Powodzenia w przeróbce ;-)

stomi · Wysłany: 2012-03-18, 08:30

A czy tarcze z zaciskami są takie same na tyle? Bo tak patrze że może wystarczyły by półosie z przegubami i reszta by pasowała..?

gtfan · Wysłany: 2012-03-18, 09:40

Hamulce na 99% te same. Tylna zwrotnica w etce ma ten sam numer dla ośki i quattro, więc prawdopodobnie u Ciebie jest tylko zaślepka w miejscu, gdzie wchodzi półoś.

reksen · Wysłany: 2012-03-18, 10:13

mdamian · Wysłany: 2012-03-18, 10:37