Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 3.7MPI/LPG ] Wypadanie zapłonu.

fitman · Wysłany: 2016-04-05, 09:08 **[D3 03 3.7MPI/LPG ] Wypadanie zapłonu.**

Cześć wszystkim.

Panowie kolejny problem:
Drgało silnikiem sprawdziłem okazało się że wypadają zaopłony na 1 ogień poszły nowe świece lekka poprawa ale dalej nie chodzi jak na wszystkie gary.
Podczas zmiany świec jedna cewka wizualnie wyglądała jak spalona, więc ją wymieniłem.
Była ona na 3 cylindrze, teraz wypadanie jest na 1 i na 4, na 4 cewka jest zmieniona przez poprzedniego właściciela. Raz wykazało mi na 8 ale już więcej się nie pojawiło.
Jakieś sugestię nie chce jeździć z tak pracującym motorem szkoda auta.
Jeśli chodzi o akcje serwisową to niestety ale wszystkie cewki oryginalne mam z literką T a te nie podlegają wymianię.

FOSS · Wysłany: 2016-04-05, 09:56 **Re: Wypadanie zapłonu.**

fitman · Wysłany: 2016-04-05, 10:23

Okej tak zrobię, ale dopiero wieczorem będę mógł skasować błędy i przejechać większą odległość.
Liczyłem na twoją odpowiedź FOSS, niestety pod ty względem że zmeinili by na nowe stety że są ok, lepiej przelożyc lewą z prawą stroną dobrze myślę ? Bo wiem że każdy rząd cylindrów ma jakiś sterownik chyba że sie myle.

FOSS · Wysłany: 2016-04-05, 10:27

Gość · Wysłany: 2016-04-05, 10:38

Sa tylko oznaczenia Bank 1 i Bank 2 i babol sie może przenieśc miedzy bankami.

fitman · Wysłany: 2016-04-05, 10:43

Ok, w takim razie wieczorem sprawdzę zczytam ponownie i opiszę

[ Dodano: 2016-04-06, 18:21 ]
Witam, więc zczytałem dzisiaj jeszcze nie wykazało błędu żadnego z cylindrów ale rzuca dalej pośmigam jeszcze dzisiaj może jutro coś złapię, to będę wiedział więcej. Mam tez błąd sondy:

17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Open Circuit

P1116 - 004 - No Signal/Communication

19618 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1; Pump Current Wire: Open Circuit

P3162 - 004 - No Signal/Communication

[ Dodano: 2016-04-08, 09:29 ]
Wczoraj ponownie zczytałem samochód wykazał dwa błędy od wypadania zapłonu,

16684/P0300/000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

I błąd wypadania na 8 cyl. nie pamiętam kodu w domu zapisałem aktualnie jestem w pracy.
Dzisiaj jak wrócę do domu też zczytam może będzie coś więcej później to już dopiero po weekendzie, w week zmieniam wahacze.

Jest jakiś patent na sprawdzenie cewki która nie jest wsadzona do samochodu, wiem że inaczej zachowuje sie pod obciążeniem, ale może miernikiem rezystancję ?

[ Dodano: 2016-04-16, 19:21 ]
Słuchajcie zmieniałem cewki i nadal nic, ale zapomniałem podpiąć przpływkę i odpaliłem wszedłem w bloki danych i na wszystkich wskazania zero a na 8, 50.
Gdy ją wepne i usunę błąd to nagle 1,2,3,7 i chyba jeszcze jakis wskaznia 30-7-40 różnie może mieć ona wpływ na zachowanie cewek ?

st@rost · Wysłany: 2016-04-16, 18:59

U mnie jak wypadal zapłon na 5 cylindrze to wymieniłem cewke. I dupa, wypadal dalej. Okazala się prozaiczna sprawa, ze nie stykala wtyczka na wtryskach (obluzowała się). Sprawdz również to.

fitman · Wysłany: 2016-04-17, 18:50

Na wtrysku benzyny ? Może, jutro napewno to obczaje.
Ale dziwne że prz wypiętej przepływce jest tylko złe wskazanie na 8 a na wpietej już na kilku jak brat wróci na weekend z DE to podmienie przepływkę ma 4.2

[ Dodano: 2016-04-18, 09:46 ]
Dzisiaj postaram się obadać te wtryski, może to coś od gazu byc, był założony już przed moim kupnem samochodu ?
Dzisiaj zobacze jak są podpięte wtryski najwyzej odepne je o zostawie same benzynowe i wyłącze gaz(z guzika) zobacze jak będzie na samej benzynie.
Przypomne że świece nowe, cewki zmieniane i dalej to samo, sprawdzam w VCDS gr od 15-17 i właśnie bez przepływki tylko 8 cylinder ma jakieś wskazania np 50, a reszta 0, przy wpiętej kilka ma po 30-5-40 itp. Będe kopał mam nadzieję że znajde

w każdej wolnej chwili zaglądam do niego niedługo może będzie drugi samochód więc tego zostawie i będe sprawdzał wszystko co może byc przyczyną a drugim będe narazie śmigał.

[ Dodano: 2016-04-19, 07:18 ]
Sprawdziłem wczoraj wszystie wtyczki podociskałem je ale wszystkie łączą, czytałem że mogą robić to emulatory od gazu, nie wiem tylko czy mam wbudowane w sterownik czy osobno.

[ Dodano: 2016-04-19, 10:37 ]
Jak dam rade dziś to odepne sterownik bo nie wiem czy mam emulatory wbudowane czy osobno i zakręce najwyzej butle, skasuje bledy i na samej benie przegonie.

[ Dodano: 2016-04-21, 22:13 ]
Witajcie są postępy

doszedłem do ładu i znalazłem lewusa, a dokładnie ODMA miała pękniętą membrane i zasysała powietrze, jednak chwilke chhodziło fajnie równo pierwszy raz ją taką słyszałem, jednak na 4 i na 8 cylindrze dalej wyadają raz mniej raz więcej czasami się normują, gdy usunę błąd od sondy na kilka sekund jest 0 i znowu powraca może sonda o stwarzać ?

[ Dodano: 2016-04-22, 18:48 ]
Dzisiaj ponownie się dobrałem do samochodu.
Szukałem jeszcze lewusa nie znalazłem nic co mogło by wskazywać na niego poprawiłem kilka węzyków dla pewnosci.
Na 4 cylindrze jest najgorzej 8 raz wypada w nieduzym stopniu na 4 jest tragedia, psikałem plakiem w miejsce wtrysków, odpinałem wtrysk od gazu, podmienialem cewkę mam jeszcze 4 w tym jedną nową.
Już się poddaję nie wiem gdzie szukać problemu.

Pomóżcie, może macie jakieś sugestie

[ Dodano: 2016-04-26, 11:12 ]
UP, Ktoś ma jakieś pomysły ?

kubax230 · Wysłany: 2016-05-23, 17:00

I jak? rozwiązała sie sprawa?

dracus6662 · Wysłany: 2016-05-23, 18:14

Pytanie a dobrze swiece dokreciles wlasciwym momentem moze za lekko dokrecona
Albo za mocno dowaliles i szlag trafil nowa ewentualnie pozamieniaj swiec ce dla pewnosci

Multiple wyskoczy jak ptoblem dotyczy 2 bankow losowo wypadajaczych zaplonow

Sytuacje taka mozna spotkac przy niewlasciwie dokreconej swiecy wywali tez blad sondy
Sprawdz kable przy cewkach one ida w tym czerwonym plastiku temp jest d6za mogly izolacje popekac i zware robic czasami

Sprawdz na samej pb czy to samo sie dzieje moze to wilna lpg

fitman · Wysłany: 2016-06-10, 06:10

Jest dużo lepiej niż było na początku, zmieniłem też kolektor bo klapy leżały, był też rozszczelniony wydech uszczelniłem go na szybko ale na weekend chcę wjechać i zrobić to porządnie, co też zauważyłem raz po zmianie aku na nowy auto chodziło równiej, wczoraj zmieniałem linkę od dociągania klapy (tu podziękowania dla lukasz88) i też wymontowałem akumulator wpierw go odpiełem bo chciałem by jak najdłużej stała bez niego, odpaliłem przejechałem się i znowu widoczna duża poprawa jeśli chodzi o zachowanie silnika, chyba czas podjechać do gazowca i niech sprawdza.
I teraz pytanie co ma sprawdzić, usunąć mapy gazu i konfigurować na nowo ?

dracus6662 · Wysłany: 2016-06-10, 06:52

zalezy jakie graty masz pod maska

co chcesz uzyskać

oraz czy rzeczywiscie trzeba cos zmieniać

po pierwsze bez uszczelnienia wydechu nie licz na prawidłowe wskazania sond

jezeli dzieja sie cuda wianki na pb to nie wiem czy podejmie sie zmiany map bo ato nie sprawne

wypadanie moze tez robic wtrysk gazu który leje , może to byc przyczyna wypadania

moze również byc prozaiczna sprawa z włacznikiem gazu

gaziarz jest w stanie sprawdzic czasy wtrysków oraz czy wystepuja jakies klopoty z instalką

może wystarczy skalibrować wtryski ale... tu raczej sie je wymienia

u mnie pomogły swiece wykrecales swiece na cylindrach na których masz wypadanie zaplonu?

fitman · Wysłany: 2016-06-10, 06:58

Tak, w sobote lub nawet jeszcze dzisiaj wjeżdżam na podnośnik więc uszczelnie go gdzie tylko znajdę jakąś nieszczelność, czy uszkodzona sonda przed katalizatorem może robić takie zamieszanie ?
Świece zmieniałem, mam jedną nową w zapasie więc dzisiaj też wymienię ją tam gdzie wypada 4cyl.
Dziwnę jest to że po odpięciu aku auto pracuję prawidłowo tak jakby resetował centralkę gazu, po jakimś czasie znowu zaczynają się cuda.

dracus6662 · Wysłany: 2016-06-10, 07:08

wszystko ladnie i pieknie ale:

sprawdzałeś jak auto zachowuje sie na samej benzynie?

co do wydechu to łaczniki elastyczne trzeba wspawać i nie za krótkie bo bedą napręzenia wydechu

jezeli odepniesz aku zrobiszz eset to komputer zbiera info i zaczyna dzialać korygować jezeli nic nie moze z tym zrobic przejdzie w tryb awaryjny i wywali check na blacie , akceptowalne błędy beda wyswietlane tylko pod kablem ale nie bedziesz miał MIL ON

komputer sobie testuje prace silnika , sprawdż na samej benzynie jak auto sie zachowa skasuj bledy i pojezdzij tylko na benzynie