Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI/LPG ] Sondy lambda numer oznaczenie

marekp750 · Wysłany: 2019-01-03, 16:21

Sondy przed katem to szerokopasmowe (sterujące) /5 przewodów/.
Sondy za katem to 1V (4 przewody).

TPN · Wysłany: 2019-01-04, 14:58

Sonda nr 1

Sonda nr 2

Czyli bez roznica czy jedna czy druga ?

B1 S1 to sonda przed katem po stronie pasazera ? Prosze o potwierdzenie

dice111 · Wysłany: 2019-01-04, 16:52

1 regulacyjna przed katalizatorem, strona prawa (strona pasażer).
W D3 często jednak problemem jest wiązka a nie sama sonda, więc sprawdzić, czy po wymianie nie będzie tego samego błędu

TPN · Wysłany: 2019-01-06, 10:45

Uzywka nie jest droga wiec wole na wszelki wypadek ja miec zeby potem auto pare dni nie stalo..

Czyli jako numer zamowic

?

Arthur · Wysłany: 2019-01-06, 16:36

przed katem 1K0 998 262 D
za katem 1K0 998 262

TPN · Wysłany: 2019-01-07, 15:43

Podajesz mi numer nowej, a ja szukam uzywanej bo nowe podobne szybko padaja

czaruś · Wysłany: 2019-04-14, 12:21

Koledzy czy są sprawdzone zamienniki oryginalnych sond ? <bezradny>

Przednie ( 1K0998262D - 1050zł/szt. ) i tylne ( 1K0998262 - 878zł/szt. ) <faktycznie>

dice111 · Wysłany: 2019-04-15, 09:54

BOSCH

zabawiking · Wysłany: 2019-04-17, 11:32

U mnie wybita było podgrzewanie na B2 S1, ale zdecydowałem się wymienić obie przed katem. Zakupione u naszego kolegi (Michał - dziękuję) obie Bosch.
Powiem Wam że auto dostało takiej korby że aż nie mogę w to uwierzyć. Polecam wszystkim wymianę na nowe sondy - mimo że nie ma błedów na starych.
Oczywiście wymiana wymagała zdjęcia kolektora dolotowego i od razu wymiany pod nim uszczelek. Ale to nie jest jakaś kosmiczna operacja. Warto się natomiast zaopatrzyć w dobry klucz do sond bo dostęp jest dość cięzki (zwłaszcza do B1 S1)

Guner · Wysłany: 2019-04-17, 17:16

Ile zamienniki Boscha kosztuja? Wiecie moze?

pepi · Wysłany: 2019-04-23, 16:08

oklo 350

karol208 · Wysłany: 2019-04-24, 07:13

Kolczyk2100 · Wysłany: 2019-06-09, 21:57

a jam mam inny problem wywala mi błędy <bezradny>

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
16814 - Catalyst System: Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 002 - Lower Limit Exceeded
i teraz pytanie czy to może być spowodowane uszkodzonym czujnikiem temperatury bo ostatnio wywaliło mi że silnik jest przegrzany a tem. na zegarze nawet nie drgnęła, lub czy to wina lpg, wiem ze to sondy za katami i że niby zapchane , czujnik na pewno na dniach wymienię tylko ciągle wraca mi check na desce (i wydaje mi sie że za dużo pali jechałem ostatnio trasę i spaliła mi 18 litrów gazu a na kompie pokazuje 13 litrów. wiem że podstawą jest diagnostyka ale nie wiem jaki kabelek kupić, do mojej a6 c5 lata zwykły kkl no ale tu nie lata <blee>

( jedynie co moge to skasować i odczytać błędy) . pomóżcie

FOSS · Wysłany: 2019-06-09, 23:02

Kolczyk2100 · Wysłany: 2019-06-10, 21:25

Ok dzięki foss ale czy to może mieć wpływ na spalanie czy nie, bo z tego co się orientuję te sondy są tylko inspekcyjne a przed katem są do korekty pracy silnika chyba że się mylę, pozdrawiam