Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI ] Świecące ABS ESP sterownik pompy ABS

Pczester · Wysłany: 2018-12-30, 21:46

Cytat:

Sterownik z takim błędem teoretycznie może chodzić poprawnie ale może np. nie przechodzić procedury odpowietrzania ABS - tak właśnie wyszło w tym konkretnym moim przypadku

I co w takiej sytuacji, nie ma możliwości odpowietrzania pompy abs?

FOSS · Wysłany: 2018-12-30, 22:48

Pczester · Wysłany: 2018-12-30, 23:01

Widziałem to audi u Ciebie, i tak że to udał i się odbudować to szacun. Gdzieś czytałem że można właśnie zrobić update softu i to pomaga na ten błąd. Wiem że sterowniki 5,3 można napewno aktualizować, a czy 5,7 tego właśnie nie wiem.

FOSS · Wysłany: 2019-01-05, 16:43

stefan6788 · Wysłany: 2019-01-14, 00:34

Witam ,

Chciałbym się podpiąć pod wątek. Mam u siebie takiego śmieszka, który w VCDS cały czas daje "014 sterownik wadliwy" , a na liczniku cisza .... aż tu sypnie lampkami ESP, ABS i komunikat o ręcznym. Zgaszę odplam i cisza ...znowu.

Chciałbym wymienić sterownik, ale że nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi to chciałbym spytać jaki sterownik będzie pasował:

obecnie mam w aucie
HW: 4E0 614 517 A ( jak dobrze czytam to literki CC/ E/ L/ C to też to samo)
SW: 4E0 910 517 A
BOSCH 0 265 950 061

czy będzie pasować

HW: 4E0 614 517 CH/ BC/ M/ N/ BF
SW: 4E0 910 517 B
BOSCH 0 265 950 135
które miałby być montowane po 24.11.2003 w quattro 6-,8- cyl. PB

albo

HW: 4E0 614 517 CQ/ CP/ BQ/ BS
SW: 4E0 910 517 J
BOSCH 0 265 950 188
które miałby być montowane 2008-2010 w quattro ,8- cyl. PB i dla PR kody taki jak mój PR-1LL

Czy bedzie wystarczajaco je zakodowąc VCDS czy bedzie trzeba przeprogramować? jak programowac to gdzie i kto ?

I ostatnie abstrakcyjne pytanie: O ile można ja programować, czy ktoś kiedyś rozkminiał aby wziąć sterownik z bliźniaka = VW Phaeton (BOSCH 0 265 950 024 , 0 265 950 105)?
A może ktoś montował, bez programowania ? (ceny od Phaeton to grosze)

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Witalis · Wysłany: 2019-12-31, 19:17

Podpinam sie pod pytanie stefan6788 mam te same usterk, i mimo to ze wiazka zrobiona przy kostce do sterownika, dodatkowo znalazłem przepalony bezpiecznik po prawej stronie od pasażera "Brake Servo" i wciaz go przepala zaraz po włączeniu zapłonu

,zielonego pojecia nie mam gdzie tego szukac a jest to niby wzmacniacz pompy hamulcowej pod maska poza serwem i sterownikiem ABS nic nie widzę z tych rzeczy.

Moze ktos jest w stanie wygenerować dostep upoważniony do sterownika abs w celu Proby zakodowania a mam orginal vcds z licencja i nie generuje mi tego.....:/

Pozdrawiam oraz z racji na porę Szczęśliwego Nowego Roku Wszystkim!!!!

Tommek · Wysłany: 2020-05-28, 08:40

Miałem u siebie sterownik z literką M, pewnie już zmieniany.
Nabyłem pompę od 2008r z literkami bq i poszła bez większych kłpotów.
Jedyny problem to w innych pinach są czujniki koła. Pompa była z 250zł
Już od roku śmiga, nie naprawiana. Może po lifcie się lepiej przyłożyli do
tych urządzeń

Boryna · Wysłany: 2022-12-07, 04:46

Witam

Odświeżę temat , padł mi sterownik ABS już po raz drugi tym razem sterownik padł po około 14 miesiącach od naprawy w znanej firmie z pomorza tym razem wygenerował z siebie mnóstwo siwego dymu , efekt to całkowity brak komunikacji ze sterownikiem i ciągle pracujący silnik pompy oraz bardzo kolorowy migający i piszczący licznik.

Po zdemontowaniu okazało się że tak mocno się grzały spalone tranzystory załączające silnik pompy że przetopiła się plastykowa obudowa sterownika smród i kłęby dymu z pod maski.

Ktoś z forumowiczów wspominał o sterowniku od Phaetona i są to faktycznie bliźniacze rozwiązania bo też ABS 5,7 kupiłem dorywczo taki za 30zł .
Mechanicznie pasuje bez problemu elektrycznie pinologia jest taka sama jak w A8 D3 różnice mogą być jedynie w wyjściach na czujniki kół co akurat dla nas niema znaczenia bo ABS i tak nie zadziała na tym sterowniku w naszych ósemkach.
Nadaje się natomiast idealnie jako rozwiązanie przejściowe tak przynajmniej ja zrobiłem.

I tak co nie działa a co działa:

Sterownik oryginalny z A8 D3 (uszkodzony lub go brak) ------------------ Sterownik z PHAETONA ( raczej sprawny)

ABS/ESP - nie ----------------------------------------------------------------------------------- nie
Prędkościomierz - nie --------------------------------------------------------------------------- TAK
Wspomaganie kierownicy - nie --------------------------------------------------------------------- Tak
Zamek centralny
(blokowanie w czasie jazdy) - nie --------------------------------------------------------------------- Tak
Szyberdach
(żaluzja ustawienie do prędkości) - nie --------------------------------------------------------------- Tak
Hamulec postojowy - tylko po zgaszeniu silnika --------------------------------------------Tak (bez hamowania awaryjnego)
Parktronik - nie ----------------------------------------------------------------------------- Tak
Układ zawieszenia - bez trybu LIFT (twarde) ---------------------------------------- wszystkie tryby zawieszenia (twarde)

Brak komunikacji ze sterownikiem z Phaetona jak by go nie było jest spowodowany blokowaniem dostępu do niego przez bramkę can gatewey.
Nie komunikuje się ze sterownikiem silnika ale komunikuje się ze sterownikiem skrzyni biegów bo po usunięciu błędów pozostałych po uszkodzonym oryginalnym sterowniku błędy nie powracają.

Podsumowując sterownik z phaetona nie nadaje się do normalnego użytkowania naszej ósemki ale można go spokojnie zastosować jako taką atrapkę jak ktoś musi jeździć (da się trochę lepiej niż bez niczego lub z zepsutym)

Zaznaczam żę jest to lekkie oszukanie przeznaczenia bo rumiankiem syfu nie wyleczymy.

numer sterownika z phaetona 0 265 950 105

Pozdrawiam

precaler · Wysłany: 2024-01-17, 20:32

Wszyscy piszą, że trzeba przełożyć piny ale nie piszą jakie...
kabelek z pinu - do pinu:

czarny 28 -> 13
brązowy 13 -> 29
czarny 29 -> 14
czarny 14 -> 30
brązowy 30 -> 15

Trzeba zaznaczyć że to pinologia dla zwykłych hamulców dla silników 6/8 cyl. Dla 10/12 cyl. silników jest inna pinologia czujników, dla ceramicznych hamulców też.

Jeśli coś źle napisałem proszę o poprawę kolegów lepiej obeznanych. Wiedza pozyskana na własne potrzeby naprawy mojego auta.

Pozdrawiam