Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.0TDI ] Ściąga w prawo

Lord

Juz 3 wizyty na geometrii, za kazdym razem kierownica ustawiona prosto , i przez jakis czas auto jechalo dobrze. Po przejechaniu okolo 200- 300km , zauwazalem ze powoli minimalnie musze kontrowac auto , bo delikatnie sklania sie ku prawej stronie. Problem narastal im wiecej jezdzilem . Co to moze byc ? Samochod da sie ustawic idealnie , i przez jakis czas tak jezdzi , ale potem powoli i wyraznie zaczyna sciagac na jedna strone. Pozatym nic nie stuka , zawieszenie ok .
Jedynie troche trzepie kierownica przy delikatnym hamowaniu ( byc moze to wina tarczy )
Prosze o pomoc

Marcin123 · Wysłany: 2010-10-12, 09:10

mysle ze moze byc wina tarczy skoro przy chamowaniu tak sie dzieje,musisz ja miec mocno krzywa,u mnie tarcza byla krzywa i tylko wyczowalem na pedale hamulca lekkie bicie.po wymianie tarcz jest super pozdrawiam.przed kupnem nowych sprawdz te stare.pozdrawiam

colln · Wysłany: 2010-10-13, 00:44

a co ma tarcza skoro 3 razy geometria robiona i 3 razy poprawiana. nie szło sprawdzić co było poza granicami przy1, 2 i 3 geometrii ? przecież to by wyjaśniło sprawę - obecnie chyba każdy serwis geometrii daje wydruk jak to wygląda przed i jak po zrobieniu i masz czarno na białym. (masz takie coś?) Może chłopaki jakie młode robią - luzują, geometrię ustawiają a potem nie dokręcą śrub i się wsio kręci pomalutku nie dziurach?

FOSS · Wysłany: 2010-10-13, 21:42

Marcin123 · Wysłany: 2010-10-14, 19:32

ok.koledzy tylko tam w poscie pisze ze zawieszenie ok.wiec albo zle gosc ustawia ta geometrie,ale dziwne ze przy chamowaniu trzepie kierownica dlatego zasugerowalem sprawdzenie tarcz,u mnie po wymianie koncowki drazka i wspornika stabilizatora zrobilem 20 km na zlej geometrii (na drugi dzien geometria oczywiscie zrobiona) i nie trzepalo kiera przy chamowaniu.pozdrawiam

Grisza · Wysłany: 2010-10-29, 13:25

kolego lordzie.ja mam ten sam problem ze sciaganiem w prawo d2 a8.jak kupilem to sciagalo i teraz tez sciaga geometria idealna,oponki nowe amorki i sprezynki nowe i zawiecha cala nowa.brak luzow i niema sie do czego czepic.przekladalem oponki i felgi i cuda robilem i nic.niewiem jezdze na 245/45/18 to moze normalne przy takim rozmiarze bo jezdnia jest troche w lewo pochylona.bo to nie wyglada tak ze nie moge jej utrzymac bo tak ciagnie ale jak puszcze to leci w prawo.

polbed · Wysłany: 2010-10-30, 09:55

Drodzy koledzy miałem ten sam problem ze ściąganiem w prawo. Kilka razy robiłem geometrie , zmieniałem koła , sprawdzałem zawieszenie , byłem już nie pamiętam ilu mechaników. Mieszkam w holandii i staram się zawsze mieć samochód na 100% żeby nie mieć niespodzianek w czasie drogi.W wakacje byłem w kraju i jak zwykle oddałem samochód na sprawdzenie wszystkiego-jednak tym razem oddałem do nowego mechanika poleconego przez znajomego. Powiedziałem co ma mi naprawić , wymienić i sprawdzić. Przy okazji wspomniałem temat ściągania w prawo , a on stwierdził że sobie to sam sprawdzi po swojemu(...pomyślałem kolejny mechanik który rozłoży ręce i powie że nie wie dlaczego ten samochód ściąga

).
Samochód zostawiłem i miałem czekać na telefon od niego. Nie minęło kilka godzin a on dzwoni i pyta się czy samochód był bity z prawej strony (troche mnie to zdziwiło bo w historii samochodu jak się orientowałem nie było nic na ten temat , a samochód od początku był prowadzony w serwisie Audi w Niemczech) mówie że nie , chociaż nie wiem co mogło sie dziać poza serwisem :-( :-( Jak się okazało prawe koło nie było w osi z lewym -(było wysunięte do przodu o prawie 1cm :shock: :shock: )Jednak później uspokoił
mnie troch że nie musiał być bity(bo sam naprawdę nic nie widział żeby coś tam było robione , naprawiane lub naciągane) i samochód mógł wyjechać taki już z fabryki. Rozwiązania tego problemu są dwa albo naciągasz zawieszenie którego nie polecał ,albo ustawienie geometrii z korektą z tyłu.Z tego co on tłumaczył to korygowali delikatnie tył .Szczegółów nie wiem w którą stronę korygowali i o jak wiele, ale mówił że jest wszystko jeszcze w tolerancji . Wiem natomiast że po tym zabiegu samochód jedzie jak po stole i już go nie ściąga :-) :-)

Nie wiem panowie czy macie ten sam problem co ja ale sprawdźcie sobie zwykłym metrem odległość rantu felgi na prostych kołach do nadkola (w poziomie ) . Powinien być ten sam wymiar. U mnie było ok 8mm różnicy :shock: :shock: Wtedy możecie 1000 razy robić zbieżność i nigdy nie pojedzie prosto. Życzę powodzenia!!! :-) :-) :-)

Pozdrawiam

Grisza · Wysłany: 2010-10-31, 11:08

polbed.sprawdzilem.mierzylem chyba z godzine na roznych punktach i od rantu felgi i od rantu opony i wychodzi tyle samo z jednej i drugiej.dopompowalem wiatru w tej stronie co mnie sciaga o 0.3 atmoswery wiecej i tez nic nie pomoglo.

polbed · Wysłany: 2010-10-31, 11:55

Kolego Grisza , a mierzyłeś tylne opony??może z tyłu jest jakaś różnica. Ten mechanik który znalazł u mnie ten problem powiedział że jeśli zbieżność ustawiona dobrze a samochód dalej ściąga , wina leży gdzieś indziej na pewno nie w geometrii . Ogólnie każdy mechanik który zrobił mi zbieżność wcześniej a później jak się okazało że dalej ściąga umywał ręce i wysyłał mnie do serwisu :-x . Moim zdaniem jeśli masz jakiegoś naprawdę dobrego mechanika , musisz przedstawić mu całą historie co i jak... może wtedy znajdzie problem przez który ściąga auto w prawo.

ralphi · Wysłany: 2010-11-01, 07:46 **Re: D3 4.0TDI 2003 Auto sciaga w prawo /POMOCY**

Grisza · Wysłany: 2010-11-01, 14:38

ralphi podeslij mi na pw adres i moze telefonik do nich.trzeba sprobowac.jak zrobia tak jak trzeba to masz u mnie duza dobra wodke.

[ Dodano: 2010-11-10, 17:18 ]
siemanko.dlugo sie nie odzywalem ale brak czasu.ralphi gosciu polecony przez ciebie ustawil mi zbieznosc.jest super.dla goscia to bulka z maslem ale i sprzet maja odpowiedni.masz u mnie flaszke.musimy sie tylko styknac jakos w wawie.a jeszcze jedno.wszystko jak w nowce sztuce.wszystko proste

Risorius · Wysłany: 2012-02-17, 16:40

Odświeżam temat, bo mam ten sam problem, d3 4.2tdi ściąga delikatnie na prawo, geometria ustawiana w dwóch różnych warsztatach, maglownica zmieniona, wahacze które były podejrzane wymienione łożysko w lewym kole wymienione a autko ściąga na prawo delikatnie i doprowadza mnie to do "szewskiej pasji" (bo nie chciałem bluzgać). Jedyne co mnie zastanawia to to że na postoju kiedy opuszczam zawieszenie z lift to kierownica delikatnie przekręca się w prawo. Już nie wiem co mam zrobić żeby się pozbyć tej przypadłości. Proszę POMÓŻCIE.