Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI/LPG ] Halas przy mocnym hamowaniu

Motostacja · Wysłany: 2016-10-15, 20:44 **[D3 04 4.2MPI/LPG ] Halas przy mocnym hamowaniu**

Witam,

Czego objawem jest halas przy dlugim hamowaniu z duzych predkosci ? Zwichrowane tarcze? Dodam ze tarcze niby brembo wygladaja jak nowe klocki na wykonczeniu ale z 5 mm okladziny jest . Tył ma duzy rant klocki nowe, tyl jak bed emial czas to wymienie, pytanie co z przodem robic tylko klocki czy tarcze tez?

Halas taki specyficzny raczej z przodu dobiega przy dlugim hamowaniu soe pojawia w normalnej jezdzie np po miescie nie ma anomali.

TommyA8L · Wysłany: 2016-10-16, 11:41

Motostacja · Wysłany: 2016-10-16, 12:00

Plyn jest wymieniony dopiero co na motul rbf 660 gold

Tylko ten halas sila hamowania tez slabsza niz w poprzedniej d3, tak jak mowie klocki koncowka , tarcze jak nowe wygldaja.

Ciekawe czy da sie to posprawdzac bo szkoda dobre tarcze w ciemno wymienic.

leon0376 · Wysłany: 2016-10-16, 20:30

Zmień najpierw klocki.

Motostacja · Wysłany: 2016-10-17, 17:13

ok tak zrobie i bede obserwował

raptus · Wysłany: 2016-10-18, 13:04

Kup sobie tarcze ebc do tego klocki też ebc i powinno być po problemie,każde inne z ogólnodostępnych to mówiąc delikatnie ...ryzyko.Ja odzalowalem kupiłem i chamowanie z 200 czy 250 żaden problem.

ralf · Wysłany: 2016-10-20, 18:03

Motostacja · Wysłany: 2016-10-20, 21:09

no nie załamujcie mnie że to tarcze, są praktycznie nówki ale nie mam na nie faktur wiem że to EBC , w poprzendiej miałem tarcze ATE i klocki ZIMERMAN super to chodziło, raz zagotowałem na trasie 50 km but hebel but hebel i w pewnym momencie pedał w podłogę po ostudzeniu nawet 5-7 km szedł dym z tarcz ale nic się nie pokrzywiło

ralf · Wysłany: 2016-10-20, 21:45

Motostacja · Wysłany: 2016-10-21, 13:04

Co ja Ci poradzę bajeru nie kręce bo po co ?

Leciałem z bdg do trn jakieś 40-50km, nie ma się czym chwalić ale naginałem ostro przepisy prawa z jeszcze jednym autem, po pewnym dłuższym dystansie heble się skończyły, heble były pełna seria z płynem rbf660 , tarcze ate + klocki zimerman

Widziałem Twój zestawik hebli całkiem fajny ale ja nie będę trzymał a8 dłużej niż 1-1,5r więc nie będę wrzucał w same heble 7 koła bo przy wartości auta 38-40tys mało opłacalny biznes bo nikt mi za to nie odda. Nie poginam jakoś ostro po ulicach bo po co, chciałbym tylko żeby hamowało tak jak w poprzedniej D3 mi taka siła i płynnośc hamowania odpowiadała.

BTW co wpływa na dozowanie hamulca? jego twardość i efektywnośc? pompam klocki, tarcze, płyn?

mam wrażenie że heble w obecnej D3 są mniej efektywne, płyn zmieniłem podciśnieniowo na rbf 660, czy jakośc klocków może mieć znaczenie? czy np pompa już słabo podaje ciśnienie ?

FranzM · Wysłany: 2016-10-21, 13:17

Jeśli na oko klocki mają 5mm, to pewnie te od wewnątrz już są zerowe. Wymień klocki.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-10-21, 18:45

raftor, tak się wtrące, nie wiem co trzeba robić aby za zestaw brembo 6t i 385mm położyć 7tys

Mi wyszło 3500, ale nie malowałem zacisków.

ralf · Wysłany: 2016-10-21, 19:12

Wracając do twojego problemu to proponuje zmienić klocki . Hałas wywołują kończące się klocki Wymienisz i będzie git.

Robię 60-70 tys rocznie i na serii max 15k . Zresztą teraz podobnie

) Jak się kończą to powyżej 150 km/h zaczynają hałasować

Kup ATE i powinno być ok .

I nie jezdzij w moje okolice bo na pewno byłbyś następnym mistrzem lewego pasa "bo i po co ?"

) szkoda życia na taką jazdę emeryta . Gdybym tak jezdził to musiałbym robić kanapki na drogę

Motostacja · Dodano: 2016-10-22, 13:04

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-10-22, 12:12

raftor, no mam nówki zaciski z oe klockami, tarcze nowe textara i nowe przewody w oplocie. Adaptery mi goście robili za 600 zł - oba

I to wszystko w 3500zł

Jestem zachwycony a to dzięki Michałowi (michalwruszak) to on mnie tak zainteresował i w dużej części nakręcił