Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI/LPG ] Instalacja KME jakie komponenty najlep

Seba_audi

Witam. Zaczyna po głowie chodzić mi instalacja LPG w mojej Niuni . sytuacja jest taka : kiedys mialem a4 2.8 V6 z gazem firmy BRC i wszystko msigalo ekstra ale gazowik ktory mi wtegy zakladal ta instalke niestety sie "zepuł" tzn coraz gorsze ma opinie. Natomiast bardzo chwala ludzie kolesia ktory akurat nie zaklada BRC ale KME . Wertowałem wcześniej forum i temat o instalce LPG ale tam sa posty max z 2013 i moze cos sie zmienilo jesli chodzi np o wtryski itd. Koles powiedzialmi ze zaklada albo hany albo barakudy . Ja zapytalem o zielona hane a on mowi ze teraz to juz niema znaiczenia ze sa uniwersalne itd . Generalnie za instalke powiedzial mi 4.300 z dwuma reduktorami .

Moja prośba do was po opninie na temat instalek KME ( slyszalem ostatnio ze nawet jest lepsza niz BRC) i ewentualnie jakie komponenty zastosować ?????

danishow · Wysłany: 2016-04-14, 23:17

Seba_audi · Wysłany: 2016-04-19, 22:25

ok podjade do "gazownika " i sprawdze dokładnie jakie komponenty che mi wstawic w cenie 4000zł

danishow · Wysłany: 2016-04-20, 22:44

Adrianplock · Wysłany: 2016-04-20, 23:01

Mi powiedzieli 4800 za gaz na dwóch reduktorach , Stag 300 v8 na ISa II chyba i butel w koło 80 litrów chyba

mus to dwa reduktory unikniesz zabawy w strojenie i braku mocy i rozłaczania Nadtlenku

Gość · Wysłany: 2016-04-20, 23:05

isa 2 to do paserrati sie nadaje <fujarka>

Adrianplock · Wysłany: 2016-04-20, 23:10

apophis ja sie na nadtlenkach Kompletnie nie znam , mam zapłacić i ma mi działac i mam sie nie wku........:)

Gość · Wysłany: 2016-04-20, 23:11

to cie pociesze że kazdy gada bedzie dobrze ale tylko 10% sie cieszy po montazu

Adrianplock · Wysłany: 2016-04-20, 23:16

Mój brat to szczypior na kase:) władował kupe kasy w to A8 a nadtlenek załozył za 4100 zł

czlowieku na jednym super hiper reduktorze co gazownik powiedział ze daje gwaracnje ze podoła , tylko mało który meches wie ze ten motor ma zmienne fazy rozrzadu i chwile spalanie powyzej 4.5 tys obrotów siega nawet 40 litrów i efekt jest tego taki ze smierdzi gazem za autem i w środku , wali spod maski tak ze daj spokój, autem telepie na woolnych obrotach, mało tego , na domiar tego wszystkiego pali sie check od złego składu mieszanki , poszła cewka jedna , padł sterownik silnika, fachowiec poprawinie sie podpioł

stoi 3 dzien na wymontowaniu tego badziewia i zwrotu pieniedzy za kolektor , który mamy drugi z uzywki i montujemy gdzie indziej , ogolnie rozpacz <blee>

Bugalon · Wysłany: 2016-04-21, 07:28

Ja Ci podam konfigurację, którą mało kto Ci poleci ale będzie ona działać na 1000% dobrze, bezawaryjnie i jesli bedziesz chcial uruchomić całośc po OBD to też to elegancko obsłuży.

1. Sterowanie ALEX56 (klon AEB - identyczny jak KING ale ma kilka zalet o ktorych ponizej)
2. Wtryskiwacze Barracuda
3. Reduktor KME TWIN
4. Całość do zrobienia na faro 8mm
5. Wielozawór extra (koniecznie, bo na małym braknie paliwa) - firma wszystko jedno jaka

Powiem Ci dlaczego akurat taki zestaw polecam. Elektronika która Ci proponuję jest na poziomie BRC jeśli chodzi o awaryjność i dokładność dawkowania. Robią ją włosi ale jest brandowana przez polskiego producenta komponentów LPG. Ten sam producent produkuje również rewelacyjne wtryskiwacze barracuda. Masz więc komplet - czyli bardzo porządną elektronikę włoską umozliwiającą i dostosowaną w pełni do pracy z wtryskami barracuda. Reduktor trzeba brać z KME bo to tak naprawde dwa sklejone ze sobą fabrycznie reduktory i spokojnie moc obrobią przy porządnym utrzymaniu termiki.

Ja taki zestaw mam u siebie i pomimo tego, że brata AGIS daje więcej funkcjonalności jeśli o regulacje i ustawienia chodzi (czyli reakcja na cutoffy czy pojedyncze kalibracje wtryskiwaczy, mapy korekcyjne dla pojedynczych wtryskiwaczy lub całych banków itp.) to przy zestawie który Ci zaproponowałem nie będziesz tego potrzebował a dostaniesz za to wyjątkowo bezawaryjne sterowanie na porządnym osprzęcie.

mkbewe · Wysłany: 2016-04-21, 09:44

Gość · Wysłany: 2016-04-21, 10:06

mkbewe, to staroć już i wymaga nadzwyczaj zdolnego montera

Inaczej bedzie ochoczo robił syf w silniku

danishow · Wysłany: 2016-04-23, 11:06

Nie oszukujmy się, ISA 2 to nieudany sterownik. Więcej szkód może, podkreślam może ale nie musi narobić niż będzie z tego pożytku <bezradny>

mkbewe · Wysłany: 2016-04-23, 18:14

na razie jeździ i nie ma na co zbytnio narzekać, chociaż jak tak patrzę to przydało by się tam trochę pozmieniać
reduktor jak patrzę w papiery to kme gold chociaż sporo osób tutaj na tym jeździ i nie narzeka, a spora część mówi ze to nie ma prawa na tym jeździć.
Wtryskiwaze barracuda ale to akurat każdy chwali (chociaż jedno dobrze zrobili

)
no i ta isa2 sterująca wszystkim w gazie od lutego 2013r

Seba_audi · Wysłany: 2016-04-23, 22:29

kurcze zleciał tydzień a ja nie miałem czasu podjechac do gazownika. Obiecuje ze podjade w tym tyg. o pokaże jego propozycje .

Ps cena 4300zł wydaje sie wam za niska ??????? puytam z czystej ciekawości bo jak bedzie trzeba to wole dac 5000 ale chce zby działało