Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI ] Zapalający się ABS i ESP

drago_o · Wysłany: 2016-03-20, 08:55

Tam by raczej nic nie wlazło, prędzej rozniosłoby czujnik jakby tam było

Albo czujnik był używką z allegro i padł. Tak też może być.

leon0376 · Wysłany: 2016-03-20, 11:02

drago_o · Wysłany: 2016-03-20, 11:10

Jego budowa jest niestety taka, że może się sypać i nic nie usłyszysz... Też o tym pomyślałem. Sam miałem przypadek, dwa tygodnie jeździłem i coś mi buczało a później na miesiąc ucichło i znowu wróciło aż do wymiany...

Krzysiek28a · Wysłany: 2016-03-21, 19:15

Dzisiaj byłem na kompie , wyszedł ten sam czujnik. Przedni lewy przód. Poprzedni czujnik to był delphi, ja zmieniłem na boscha. Więc sam czujnik w sobie musi być ok. Fachowiec mówił że wygląda mu to na zimny lut. Mam wtyki poczyscic. Piny przygiac żeby ciasno weszły i popryskac wtyki. No i kabel przejrzeć czy nie jest nigdzie przetarty. A jak nie pomoże , to przyjechać po świętach i trzeba będzie zobaczyć miernikiem instalacje

leon0376 · Wysłany: 2016-03-21, 21:01

Skoro sam zmienialem czujnik to wiesz o co kaman więc je zamień i wtedy na "vaginowanie"

Jeżeli pokaże błąd na innym kole to masz odpowiedź <okok>

FOSS · Wysłany: 2016-03-22, 14:16

drago_o · Wysłany: 2016-03-22, 14:37

Kolego przykład (zupełnie nie związany)... Przy zwykłym użyciu kierunkowskazu współpracuje ze sobą 6 sterowników: J519, J527, J533, J518, J393, J345. I oczywiście po CAN'ie.

Na stronie 7:
http://chomikuj.pl/drago_...,3736373734.pdf

To tylko przykład ale zależności różnych sterowników wykraczają dużo dalej niż tylko podstawowe pełnione przez te sterowniki funkcje.

Bardziej w temacie to dokładnie o to sterownik zawieszenia odpytuje sterownik ESP(po magistrali CAN Napędu):

Cytat:

J104 sterownik ESP (2)
– uaktywnione hamowanie systemem ABS
– uaktywniona ingerencja układu ESP
– aktualna prędkość samochodu
– przyspieszenie poprzeczne
– ciśnienie podczas hamowania

Krzysiek28a · Wysłany: 2016-03-24, 18:11

Dzięki panowie za wszelkie podpowiedzi. Wczoraj przejrzałem wtyczkę i przewód. Piny na wtyczce popsikalem kontaktem a przewód zmacalem i przejrzałem lepiej niż swoją kobietę 😉i niczego się nie dopatrzylem. Dzisiaj stalem na potoju kolo 5 min i zapalił się znów abs. Także chyba lozysko nie ma co patrzeć bo jeżeli na postoju też się zapala to wina musi tkwić gdzie indziej. Bo tak samo żeby czujnik był wyjęty i odpalimy auto to błędu nie będzie pokazywać puki nie zakręcimy kolem. Dzwoniłem do bd dobrego elektryka i mówił że w tych rocznika sterownik się nie psuje i że trzeba najpierw sprawdzić przewód. Po świętach postawie samochod i zobaczymy co wyjdzie bo sam już chyba tego nie ogarnę 😯

Krzysiek28a · Wysłany: 2016-03-25, 14:41

Dzisiaj mylem i sprzatallem auto i być może znalazłem powód. Pod nogami pod gumowym dywanikiem miałem kałuże wody. Cała tapicerka mokra az sie saczylo. Kiedyś mi zalało od szyberdachu podsufitke i pewnie polcialoo aż pod nogi i stało wszystko mokre. Może jak wysusze to problem zniknie. Hmm mam nadzieję..

drago_o · Wysłany: 2016-03-25, 14:54

Czy kałuża była po stronie kierowcy? Jak tak to lepiej zajrzyj pod wykładzine.

Krzysiek28a · Wysłany: 2016-03-25, 15:10

Tak od strony kierowcy była. I z tej strony świecił mi się abs. Po co mam zaglądać pod wykładzinę?

drago_o · Wysłany: 2016-03-25, 15:12

Bo są tam sterowniki, które mogą być zalane.

Krzysiek28a · Wysłany: 2016-03-25, 15:18

Dzięki kolego. A ta tapicerkę w jaki sposób się odchyla żeby dostać się do tych sterowników? Może ten prog plastikowy się zdejmuje ?

drago_o · Wysłany: 2016-03-25, 15:23

Powinno się dać normalnie spod podstawki na nogę wykładzinę wyciągnąć i odchylić. Fotel sobie do tyłu przesunąć na max

pioter · Wysłany: 2016-03-25, 15:24

Siedzenie na maksa do przodu , odkręcasz kratkę nawiewu pod fotelem i tam zobacz czy jest woda . Próg też możesz zdjąć i odchylić dywan .