Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI/LPG ] Błąd napięcia zasilania hamulca postoj

paweldzwo

Witam serdecznie drogich kolegów,

Mam od wczoraj mały problem i prosiłbym o pomoc.

Od kiedy kupiłem auto jeśli korzystałem z hamulca postojowego to czasami po zamknięciu auta pilotem nagle po 2-3 sekundach słychać było samoczynne kilkukrotne otwieranie się i zamykanie zacisku albo zacisków, tak jak samoczynnie się zaczynało tak samo samoczynnie przestawało więc odpuściłem sobie temat.

Wczoraj po raz kolejny doszło do takiej chwili po czym jak przyszedłem do auta i włączyłem zapłon nagle kilka kontrolek na liczniku związanych z hamulcem łącznie z mrygającą diodą na przycisku hamulca postojowego.

Po podłączeniu widnieje błąd 02432 napięcie zasilania silnika lewego hamulca postojowego- obwód nieprawidłowy ewentualnie układ otwarty.

Prosiłbym o diagnozę, dziś miałem chwilę wyczyściłem kostkę ale nic to nie pomogło, sprawdziłem napięcie na kostce 4 pinowej to największe jakie ustaliłem napięcie to trochę ponad 9V.

Jak podłączyć silniczek na krótko, są 4 piny i nie wiem do których dać napięcie. Z góry dzięki za zainteresowanie .

drago_o · Wysłany: 2017-10-17, 09:09

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-17, 20:47

postaram się zdiagnozować silniczek, wymontuję i dam go na sprawną prawą stronę, zobaczę jaki będzie efekt bo jednak do silniczka dochodzi 9V więc podłączanie 12v po akumulatorze może nie będzie zbyt dobrym pomysłem...?

[ Dodano: 2017-10-19, 16:03 ]
jak dostać się do środka silniczka?

pioter · Wysłany: 2017-10-19, 15:28

Zamieniałeś stronami ? Lepiej najpierw zamień żeby wykluczyć wiązkę - bo często gniją niestety przewody . Ja u siebie już z jednej strony zmieniałem a objawy miałem takie same jak u Ciebie .

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-19, 15:38

Tak właśnie zrobiłem, niesprawny z lewej dałem na prawą stronę, po włączeniu zapłonu czuć na tym niesprawnym silniczku minimalny ruch, przy zaciąganiu ręcznego lub spuszczaniu również czuć minimalny ruch, podejrzewam że coś go blokuje.

Gdybym rozebrał obudowę to jeszcze dałbym prąd bezpośrednio na silniczek ale nie mogę tego dziadostwa rozebrać, kruszy mi się ten plastik jak próbuje go odgiąć śrubokrętem po podgrzaniu opalarką, tylko do silnika dochodzi 9V a aku ma 12V ale chyba nic się silniczkowi nie stanie jak przez chwilę dostanie 12?

pioter · Wysłany: 2017-10-19, 16:52

Fotka jak wygląda dekielek po zdjęciu :

dice111 · Wysłany: 2017-10-19, 18:37

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-19, 20:58

jeden obudowa bardziej zmasakrowana ale nabrałem wprawy i drugi mimo że był dobry silniczek postanowiłem że też go przeczyszczę i poszło dużo prościej... skleiłem na Dirko, ciekawe czy wytrzyma, bo działa na tą obudowę dość spora siła w momencie przekazywania napędu na zacisk... zrobiłem próbny rozruch to kręci się cały czas silniczek ale zacisku nie zamyka... muszę zrobić jakąś adaptację po tym demontażu?

[ Dodano: 2017-10-20, 17:48 ]
podrzuci ktoś info dlaczego silniczek kręci z 10 sekund, po czym zamyka zacisk, ale już w drugą stronę żadnej reakcji na przycisk, stoi w miejscu, słychać tylko krótki odgłos i nic się dalej nie dzieje...

leon0376 · Wysłany: 2017-10-21, 12:57

Wkoduj grubosc klocka bo odlaczales silniczki od źródła energii.

mario3231 · Wysłany: 2017-10-22, 12:18

Witam.Miałem podobnie na sucho silniczek chodził a po podłączeniu do auta już nie . Okazało się że padł moduł od sterowania . Znajduje się pod akumulatorem . Sprawdż jeszcze przejścia od wtyczki tego modułu do wtyczki co wpinasz w silniczek może coś nie łączy. Jak masz przejścia to na 100 procent moduł .

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-22, 16:37

prawy silniczek był sprawny, wszystko było z nim ok, a po odłączeniu kostki i ponownym podłączeniu zaczęły się kłopoty także na moduł bym nie stawiał... po prostu zrobię tą adaptację, jeśli jeden klocek ma około 5mm a drugi około 8mm to którą wartość podać?

mario3231 · Wysłany: 2017-10-22, 18:46

Opiszę Ci swoją sytuację . Wymieniłem klocki , zrobiłem adaptację odpaliłem auto i pojawiła się choinka na desce od hamulców . Podpinam kompa i błąd brak napięcia w prawym silniczku. Sprawdzam silniczek na sucho działa, podpinam silniczek pod lewy zacisk działa ,sprawdzam przejścia na przewodach wszystko ok. Wymieniłem moduł i hamulec wrócił błędy zniknęły . Jeśli silniczek działa na sucho ( po podpięciu bezpośrednio do akumulatora ) i nie masz przerwanych przewodów to obstawiam moduł . Ja tak miałem nie wiem czemu się rozsypał ale tak właśnie miałem.

dice111 · Wysłany: 2017-10-22, 19:22

Moduly te czesto padaja lub sypia bledami (o ile te same w VCDSie mozna olac o tyle P na FISie straszy).
Pamietac tez o wlasciwiej adaptacji, bo malo kto pamieta by zablokowac kierownice.

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-22, 19:52

mario3231 · Wysłany: 2017-10-22, 20:04

Też tam miałem chwilę kręcił a później stał . Jak masz możliwość pożyczenia modułu to pożycz i podmień obstawiam moduł . Tez myślałem ze to coś innego ale jednak moduł . Koszt 50 zł .