| Autor |
Wiadomość |
FOSS 
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
|
 Wysłany: 2018-04-13, 14:42
|
|
|
| BariM napisał/a: | | FOSS rozumiem te uszczypliwości ale są zupełnie zbędne... |
Jeżeli już miało być uszczypliwie to nie w twoim kierunku ale w kierunku owego mechanika.
Po prostu nie rozumiem czemu ty jako klient zajmujesz się poszukiwaniem instrukcji serwisowej jak naprawić auto.
Co do serwisówki natomiast....
Zgodnie z procedurą serwisową producenta należy wyjąć silnik i rozrusznik demontować już "na stole".
Czy da się to wykonać na samochodzie?... Nie mam tej pewności.
W wyjęciu rozrusznika na pewno przeszkadza zarówno rama pomocnicza pod silnikiem (tzw. sanki), jak i belka pod silnikiem ze stabilizatorem, prawa poduszka pod silnikiem i jakieś węże wodne od chłodniczki oleju.
Większość tego da się zrobić bez wyjmowania silnika na stół więc może i rozrusznik się uda. |
_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
BariM
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6.0
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartek
Jeżdzę: Audi A8 D3 6.0 W12
Wiek: 34
Dołączył: 22 Paź 2017
Posty: 50
Skąd: Kraków/Crawley uk
|
| Wysłany: 2018-04-14, 09:35
|
|
|
Panowie aktualizacja 
Rozrusznik wyjęty, potwierdzam da się to zrobić bez demontażu silnika. No i teraz sprawa samego rozrusznika. Wg Audi nr części w moim aucie to O7C 911 023 FX natomiast wg mojego samochodu nr części to VW AG 07C 911 023 D bo taki nr znajduje się na wyjętym rozruszniku. No i teraz pytanie co zamówić który jest poprawny, dodam jeszcze że o ile ten pierwszy musi iść z Niemiec kilka dni o tyle ten drugi jest dostępny jako część do bentleya za 130f czyli taniej niż ten z Audi tak samo nowy oryginalny. |
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
|
|
|
|
BariM
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6.0
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartek
Jeżdzę: Audi A8 D3 6.0 W12
Wiek: 34
Dołączył: 22 Paź 2017
Posty: 50
Skąd: Kraków/Crawley uk
|
| Wysłany: 2018-04-14, 14:21
|
|
|
| Ok rozumiem, to co uważacie za lepsze jeśli kupię ten zamiennik ale nowy ten z D to chyba powinien działać i posłużyć trochę, czy lepiej jednak czekać te kilka dni i kupić FX? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
|
|
|
|
BariM
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6.0
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartek
Jeżdzę: Audi A8 D3 6.0 W12
Wiek: 34
Dołączył: 22 Paź 2017
Posty: 50
Skąd: Kraków/Crawley uk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pepek
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Przemek
Jeżdzę: S8 D2
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 29 Maj 2016
Posty: 529
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany: 2018-04-14, 20:13
|
|
|
| X na końcu numeru w VAGu przynajmniej do niedawna oznaczało regenerację i swego czasu np przy pompach wody trzeba było oddać starą, bo kaucja wynosiła tyle co sam zakup. |
_________________
Osiem garów, klima, wtrysk. Warto dla tej chwili żyć.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6725
Skąd: Częstochowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
danishow
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: TT 6 Gang
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: Touareg V8 420KM
Pomógł: 130 razy
Wiek: 41
Dołączył: 02 Sty 2015
Posty: 3733
Skąd: Leiningen - DE
|
| Wysłany: 2018-04-14, 21:39
|
|
|
| Pepek napisał/a: | | X na końcu numeru w VAGu przynajmniej do niedawna oznaczało regenerację |
I nadal tak jest, X na końcu oznacza część regenerowaną i konieczność oddania starego komponentu. |
_________________
MOJE A8 - WYDECH |
|
|
|
|
|
BariM
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6.0
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartek
Jeżdzę: Audi A8 D3 6.0 W12
Wiek: 34
Dołączył: 22 Paź 2017
Posty: 50
Skąd: Kraków/Crawley uk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
danishow
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: TT 6 Gang
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: Touareg V8 420KM
Pomógł: 130 razy
Wiek: 41
Dołączył: 02 Sty 2015
Posty: 3733
Skąd: Leiningen - DE
|
| Wysłany: 2018-04-15, 23:24
|
|
|
BariM, ja to mam tylko jedno zdanie o takich produktach ...jak nie ma na nich jakiejś marki to jest to chińczyk a z nimi to różnie bywa  |
_________________
MOJE A8 - WYDECH |
|
|
|
|
|
BariM
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6.0
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Bartek
Jeżdzę: Audi A8 D3 6.0 W12
Wiek: 34
Dołączył: 22 Paź 2017
Posty: 50
Skąd: Kraków/Crawley uk
|
| Wysłany: 2018-04-16, 07:10
|
|
|
| Rozumiem, ale pochodzi to trochę? Gwarancję ma na 12m hehe. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
michalwruszak
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: S-klasa W221
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2082
Skąd: Elbląg
|
|
|
|
|
|
|
|
