Forum Audi A8 Klub Polska [D3 05 3.0TDI ] Wymontowanie i wykodowanie klap kolektora

AdiA8

Czy po usunięciu fizycznym klap wirowych w kolektorach ssących, trzeba to od razu wykodować? szykuje mi się wyjazd ok 5tyś km a mogę nie zdążyć ich wykodować. Czy będzie miało to wpływ jakiś straszny na pracę silnika? zaraz po powrocie od razu bym je wykodował.

Mam świeżo wymieniony komplet nowych wtrysków i zastanawiam się czy skończy się tylko na korektach czasów podczas wyjazdu (po wykodowaniu pewnie wróci to do normalnych korekt) czy może odbije się to na wtryskach niekorzystnie jakoś.

danishow · Wysłany: 2017-12-28, 14:19

Wątpię byś w ogóle przejechał chociaż kilometr bez wykodowanych klap kolektora. Klapy współpracują z większością komponentów w silniku jak np.: dawkowanie paliwa, AGR czy wypalanie DPF. We wszystkich tych przypadkach nie będzie zgadzać się ilość podawanego powietrza co skutkować będzie masą błędów w sterowniku i zapewne trybem awaryjnym silnika.

AdiA8 · Wysłany: 2017-12-28, 14:29

Tutaj Cie zaskoczę bo klapy miałem usunięte ok 500km temu i póki co nic się nie działo prócz wyświetlania check engine'a i zapisaniu dwóch błędów o niesprawności silniczków. Poza tym zbiegło się to z kiepskim stanem wtrysków i decyzji o ich wymianie. Nie chodzi tutaj o małe przebiegi tylko większe, chciałbym się dowiedzieć czy po prostu jeździł/jeździ ktoś z usuniętymi i nie wykodowanymi klapami kto zrobił już więcej niż powiedzmy 2tyśkm.

danishow · Wysłany: 2017-12-28, 14:41

drago_o · Wysłany: 2017-12-28, 16:20

Jeździć się da, ale efekt dokładnie nie jest mi znany. Ja miałem zablokowane klapy przez około 400-500km zanim znalazłem przyczynę ich blokowania. Tylko u mnie brak DPF. No ale ogólnie chyba nic się specjalnie nie działo poza błędami na zegarach. Nie znam niestety problemów jakie mogą się z tym wiązać przy dłuższym użytkowaniu.

AdiA8 · Wysłany: 2017-12-28, 17:15

DPF'u brak seryjnie, taki wyszedł z fabryki. Jest do tego przystosowany ale nie ma założonego. Nie muszę wspominać że przy kickdownie potrafił zabawić się w auto 007 i zadymić pościg

Driv33r · Wysłany: 2017-12-28, 17:58

ja też usuwałem klapy ale po usunieciu w 4.0TDI brak jakichkolwiek problemów a nie wspomne o tym zeby coś dymiła w żadnym wypadku ani grama jakiegokolwiek dymienia czy przy redukowaniu czy na zimnym silniku nic ;-)

Pczester · Wysłany: 2017-12-28, 21:48

drago_o · Wysłany: 2017-12-28, 22:12

przy normalnej jeździ tak... ale kickdown spod świateł...

może nie 007 z zasłoną dymną ale bąka ładnego puszcza

Driv33r · Wysłany: 2017-12-29, 22:37

No tak niestety ale brak żadnego dymku chcecie czy nie wierzyć ale to prawda zresztą teraz to już historia mam nowa Fure z salonu więc a8 to już bajka niech się wypowiada nowy nabywca

danishow · Wysłany: 2017-12-29, 23:40

Pczester · Wysłany: 2017-12-30, 21:23

Driv33r · Wysłany: 2017-12-31, 08:28

pawelec · Wysłany: 2017-12-31, 09:24

wykodowanie ? a może ktoś przybliżyć temat? bo sam zaraz po Nowym Roku chce ściągać kolektory ssące żeby mieć lepszy dostęp do świec żarowych i pytając się nikt nie powiedział że wykodować (ja mam 4.2 TDI)

panton · Wysłany: 2017-12-31, 10:42

pawelec, ruszanie kolektora do świec żarowych? <bezradny>

jesienią wymieniałem profilaktycznie komplet świec i dostęp bez problemu