Forum Audi A8 Klub Polska [D3 07 4.2TDI ] Zakres (zasięg) ruchu wycieraczek

mario1278 · Wysłany: 2016-02-17, 11:27

Nie chodzi o przestawienia ramienia tego do którego jest przymocowana wycieraczka lecz o cały mechanizm bezpośrednio przymocowany od spodu do silnika.Jest tam takie krótkie ramie około 8 10 cm i prawdopodobnie wystarczy poluzować nakrętkę i obrócić je o ok.180 stopni.Zdejmij lewe podszybie i wsadź rękę pod mechanizm wycieraczek wyczujesz silnik i śrubę.

wycieraczki.png

Plik ściągnięto 74 raz(y) 161,59 KB

panton · Wysłany: 2016-02-17, 12:56

mario1278, to ma sens bo tam zmieniając regulujemy zakres pracy wycieraczki <okok>

Immo · Wysłany: 2016-02-17, 18:51

Wielkie dzięki za podpowiedzi, idę niedługo do garażu i podziałam <okok>

FOSS · Wysłany: 2016-02-17, 19:12

panton · Wysłany: 2016-02-17, 19:42

Damian ale na czym dokładnie chcesz przestawiać? chcesz zdjąć ramię wycieraczki z tego wielowypustu i na tym wielowypuście (na tych ząbkach) przestawić ramię i przykręcić? zakładam, że chcesz przestawić do góry by w momencie wycierania dobijała bardziej do słupka to zobacz, że obecnie pozycja zerowa prawie wchodzi "na szybę - część przezroczystą" a do słupka brakuje sporo....u mnie pozycja zerowa jest przy samym podszybiu a wycieraczka (ramię) dociera do słupka bez najmniejszego problemu
Tutaj jest problem z zakresem pracy (czyli kątem wychylenia), który jest za mały i przestawieniem na wieloklinie nic się nie osiągnie.

drago_o · Wysłany: 2016-02-17, 20:12

Wydaje mi się ze koledze ne chodzi o regulacji ramieniem wycieraczki. Tylko z drugiej strony blachy która też idzie na wieloklin tak jak ramię wycieraczki. Powinno zostać ustawione prawidłowo i zakres tez w zależności od tej pozycji może się zmienić.

Ja to tak zrozumiałem. A pozycja u mnie też jest niższa w punkcie 0 a ramię idzie do samego słupka.

PiotrekS · Wysłany: 2016-02-17, 21:14

Ramiona wycieraczek sa inne dla kierowcy i pasazera, moze zostaly odwrotnie zamontowane i to jest powodem ze jedna nie dochodzi do slupka? Nigdy sie nie przygladalem wycieraczkom ale tak sobie glosno mysle ze moze to jest powodem?

drago_o · Wysłany: 2016-02-17, 21:25

Jedna masz europejska a druga angielska wycieraczke. Może w tym problem?

BJ · Wysłany: 2016-02-17, 22:58

Wyjmij mechanizm, zdemontuj obydwa trzpienie, przesmaruj i będzie duży zakres. Trzpienie są zatarte wewnątrz, stąd opór i mały zakres ruchu. Dwie godziny i temat opanowany.

maciu · Wysłany: 2016-11-01, 13:04

ta rada by miała sens gdyby nie to ze silnik wycieraczek kreci w kolko
a o tym kiedy wycieraczka ma się zatrzymać i wykonać ruch powrotny
decydują ramiona w mechanizmie a im jest wszystko jedno czy
jest duzy opór czy maly...

no ewentualnie zadziała mechanizm przeciw przeciwprzeciazeniowy/czasowka
i staną całkowicie lub puści gdzieś mechanizm/wieloklin

odległości końców piór wycieraczek od plastiku pod szybą mają byc takie
- kierowca: 27mm lub 10mm - Elsa tutaj podaje różne informacje, na żywo będzie myślę
oczywiste która wartośc jest prawidłowa pasażer: 10mm

co do tego drobnego ruchu na szybie to tak jak podejrzewałem chodzi o przedłużenie życia
samego piórka wycieraczki przez ustawianie go w drugą stronę - powinien to robić co drugie
użycie, czyli nie mamy ciągle przegiętego w jedną stronę...

drago_o · Wysłany: 2016-11-01, 13:09

Ja ustawilem obie dokladnie na poczatku czarnego pola na szybie(tak, ze ich nie widac) i dzialaja bardzo dobrze