Ogłoszenie 
forum a8 SklepOpon.com - opony i felgi AZet Serwis OC/AC forum a8 Tarcze, hamulce
Regeneracja
turbosprężarki
Naprawa
wgnieceń
SklepOpon.com
opony i felgi
AZet Auto Serwis
Kup OC/AC
Sprawdzanie VIN Układ hamulcowy

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu



Poprzedni temat «» Następny temat
[D3 08 4.2FSI/LPG ] Odpala-gaśnie, brak kumunikacji ECU  
Autor Wiadomość
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-04, 19:57   [D3 08 4.2FSI/LPG ] Odpala-gaśnie, brak kumunikacji ECU

Witam

No i mam znowu problem ;/


Ogólnie od jakiegoś czasu mam problemy z odpalaniem, (żadnej reakcji na próbę odpalenia tylko cykcnięcie dzieje się tak raczej tylko w niskich temperaturach jak jest ciepło nie ma problemu, ale to jest raczej inny temat, raczej rozrusznika...

Jednak wczoraj było inaczej, ładnie odpalał przejechałem 25km zgasiłem, (aku nie doładowany ale zwykle mam krótkie odcinki 1..2km i nie zdąży się naładować).
po ok. 3..4h odpalam i odpalił tak jak zwykle trochę musi pokręcić... odpalił po czym zaczął nierówno pracować trochę przygazowałem ale obroty i tak spadły i zgasł... po kolejnej próbie to samo odpalił i po 5..7s zgasł. dziś chciałem do chociaż do garażu przestawić ale nie da rady go odpalić tzn. od razu po odpaleniu gaśnie...

Błędy i tu jest kolejny problem, bo niema komunikacji ze sterownikiem silnika...


Z tego co wstępnie się rozeznałem to podobne objawy są przy awarii pompy paliwa, ale czy wtedy może być problem z komunikacją z ECU?
Drugą prawdopodobną przyczynę jaką znalazłem to zasilanie sterownika tzn. przekaźnik załączając zasilanie sterownika, tylko nie wiem gdzie tego przekaźnika szukać? Pod kierownica, po stronie pasażera, pod ECU, w bagażniku? gdzie?


A może to jeszcze coś innego?
Ktoś ma jakieś sugestie?
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
marekp750 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 65 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 917
Skąd: k/Pruszcza Gd.
Ostrzeżeń:
 1/3/5
Wysłany: 2019-01-05, 20:25   

ECU silnika - czarna wtyczka (B).

na pinie nr 69 masz mieć +12V idące z przekaźnika J271 (zasilanie ECU).


J271 - znajduje się: w skrzynce pod ECU silnika (czyli prawa strona podszybie pod ECU).
_________________
Marek
tel. 571 240 898
 
 
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-06, 14:27   

Dzięki za odpowiedź Marku.

Przekaźnik wymieniony, choć poprzedni i tak wydawał się ok.

Na pinie 69 jest 12V. Z tym że ten pin nie wygląda na zasilanie tzn. jest cienki...

Żadnej poprawy...
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
marekp750 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 65 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 917
Skąd: k/Pruszcza Gd.
Ostrzeżeń:
 1/3/5
Wysłany: 2019-01-06, 15:22   

Pisałeś o przekaźniku ECU to podałem na jakim pinie coś ma się pojawić by nim sterować.

To nie są jedyne + które muszą dojść do ECU.

Na pinie nr 92 masz mieć +12V (bezpiecznik SC21)
Pin 87 +12 (bezpiecznik SC28)

i tak dalej...
_________________
Marek
tel. 571 240 898
 
 
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-07, 17:25   

Ok
Jutro jeszcze posprawdzam bezpieczniki...

edit

Sprawdzone wszystkie bezpieczniki i wszystkie sprawne... (zarówno po stronie prawej jak i lewej)


Jakieś sugestie?

Czy sterownik od LPG (stag 400.8) może dawać takie efekty gdyby był uszkodzony?
 
 
marekp750 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 65 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 917
Skąd: k/Pruszcza Gd.
Ostrzeżeń:
 1/3/5
Wysłany: 2019-01-07, 17:55   

Jeżeli jest wpięty pod OBD to wyciągnąć bezpieczniki od STAG'a.
_________________
Marek
tel. 571 240 898
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-08, 18:41   

Więc tak, STAG'a nie odłączałem, a jedynie wyłączyłem przyciskiem.
Nie wiem czy to z tego powodu, czy jednak przekaźnik.

Tak czy inaczej udało mi się połączyć z ECU i mam błędy:

012424 - rozrusznik to wiem było wcześniej
000136 -
008852
005634

oraz błędy ze skrzyni:

006273
049408

20190108_172214_HDR.jpg
Plik ściągnięto 0 raz(y) 88,35 KB

20190108_172201_HDR.jpg
Plik ściągnięto 0 raz(y) 89,84 KB

20190108_172058_HDR.jpg
Plik ściągnięto 0 raz(y) 55,2 KB

20190108_172125_HDR.jpg
Plik ściągnięto 0 raz(y) 80,5 KB

20190108_172119_HDR.jpg
Plik ściągnięto 0 raz(y) 80,79 KB

20190108_172108_HDR.jpg
Plik ściągnięto 0 raz(y) 58,25 KB

 
 
marekp750 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 65 razy
Wiek: 46
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 917
Skąd: k/Pruszcza Gd.
Ostrzeżeń:
 1/3/5
Wysłany: 2019-01-08, 19:37   

Zacznij od tego:

18726/P2294/008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Open Circuit. Possible Symptoms. Malfunction Indicator Light (MIL) ON ...


i wymień akumulator.
_________________
Marek
tel. 571 240 898
 
 
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-09, 10:45   

Pompa zamówiona...

ale mam pytanie troche OT, akumulator... gdy jeżdżę duzo na krótkich odcinkach lepiej dać mniejszy czy większy tzn. bardziej w strone 90ah czy 110ah ?
Wczesniej myślałem żeby dać 110ah, ale teraz wydaje się mi że odpowiedniejszy będzie 90ah....

[ Dodano: 2019-01-09, 10:51 ]
edit:
myślałem o:
Tuborg GOLD 105 AH
lub
Tuborg GOLD 82 AH - ale czy nie będzie za mały?
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
drago_o 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 172 razy
Wiek: 29
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6879
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2019-01-09, 11:07   

Tuborg kojarzy mi się z piwem tylko :D

Ja założyłem 105 i zakodowałem jako 110 i jest malina jak do tej pory :)
_________________
Fotosesja mojej pięknej zaraz po sprowadzeniu:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
 
 
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-09, 11:30   

Tuborg jest (podobno) polski i słyszałem o nim dobre opinie, więc dlatego...
 
 
szary824 
Moje A8


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Ariel
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 01 Sty 2017
Posty: 116
Skąd: Berlin
Wysłany: 2019-01-09, 19:16   

A dlaczego akumulator o mniejszej pojemności miałby być lepszy na krótkie odcinki?
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
drago_o 
Moje A8



Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 172 razy
Wiek: 29
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6879
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2019-01-09, 20:24   

Raczej fakt, że jest zakodowany jako większy. Podobno większy prąd lądowania więc na krótkim dystansie Powinien się szybciej doładować.
_________________
Fotosesja mojej pięknej zaraz po sprowadzeniu:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
 
 
joy_pl 
Użytkownik



Rocznik: 2008
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic HKM
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotr
Jeżdzę: D3, golf4
Wiek: 32
Dołączył: 07 Wrz 2016
Posty: 47
Skąd: Toruń
Wysłany: 2019-01-16, 21:09   

Takie pytanie.

Teoretycznie żeby wymienić pompę wysokiego ciśnienia należy najpierw obniżyć ciśnienie, ale żeby to zrobić silnik musi być uruchomiony...

I tu rodzi się pytanie czy można odkręcać przewody wysokiego ciśnienia bez wstępnego obniżenia ciśnienia?
Czy jest to bezpieczne? Coś niespodziewanego może się wydarzyć?

Czy podczas wymiany pompy wysokiego ciśnienia trzeba odłączyć aku? Czy wystarczy tylko wypiąć przekaźnik od pomp w baku?

[ Dodano: 2019-01-17, 15:59 ]
Witam

Pompa wymieniona.
Akumulator wymieniony (Tuborg GOLD 105 Ah - zakodowany jako 110Ah)

Auto zapala, jeździ.
Wielkie dzięki Marku za pomoc tutaj i na telefonie...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group


regeneracja turbosprężarki opony samochodowe
Testy opon hamulce
OC/AC
| Felgi Audi - AluShop.pl | Sklep Audi A8 | bmw forum | Forum Audi Q5 | AZ Auto Serwis | Tarcze hamulcowe Audi |
| Klocki hamulcowe Audi | Nagranie reklam | SklepOpon.com - opony i felgi | Zawór EGR | Mechanizm wycieraczek |