Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] CP Component Protection w skrzyni

colln · Wysłany: 2017-08-04, 11:30 **[D3 ALL ] CP Component Protection w skrzyni**

Czy w skrzyniach w D3 jest CP ?

dice111 · Wysłany: 2017-08-04, 17:16

Co konkretnie? Sterownik?

colln · Wysłany: 2017-08-04, 20:42

Tak tak, podczas rozmowy przy piwku znajomy rzucił teks że w tych autach jak by przyszło wymienić np skrzynię to trzeba CP zdejmować - no i mnie zagiął bo po prostu nie wiem - dlatego dopytuję tu <hmm>

Pczester · Wysłany: 2017-08-04, 21:09

Ochrona componentu jest w sterowniku od skrzyni. Więc jej wymiana nie wymaga zdjęcia CP, chyba że przy wymianie skrzyni wymiania się również sterownik.

colln · Wysłany: 2017-08-07, 08:46

A jednak... co za czasy.. Dziękuję za odpowiedzi

[ Dodano: 2017-08-08, 11:32 ]
No to jeszcze jedno pytanie się zrodziło:
Co się dzieje przy zmianie sterownika - auto nie jedzie czy w awaryjnym?

drago_o · Wysłany: 2017-08-08, 11:52

Z tego co sie orientuje cp nie moze wplywac na podstawoee funkcje auta i bezpieczenstwa. Z cp w skrzyni nie mialem doczynienia ale wydaje mi sie ze jechac bedzie normalnie tylko np tip moxe nie dzialac, lopatki czy cos...

Pczester · Wysłany: 2017-08-09, 06:52

Musisz napisać do kolegi Ariela xDonicx on rozbierał kilka razy skrznie i kiedyś mi właśnie mówił że sterownik ma CP. Tylko miał lecieć do Stanów na kilka miesięcy, ale pewnie na forum zagląda.

szeryfisch · Wysłany: 2017-08-09, 21:45

Potwierdzam. Płyta ma CP. Wiec wymiana skrzyni skutkuje błędem 005889 Transmission Unit Locked. Tryb awaryjny, nie jedzie w żadną strone.

FOSS · Wysłany: 2017-08-10, 00:12

Jak ktoś przerzuca całą skrzynię a sterownik zostawia swój to wszystko bangla bez problemu.
Jak ktoś zmienia sterownik to niestety po wymianie na lawetę i do ASO na dopisanie sterownika do auta

Albo na hol jak ktoś woli i do jakiegoś "nieASO" co będzie to ogarniał ale takich to jak na lekarstwo

Immo · Wysłany: 2017-08-10, 12:32

colln · Wysłany: 2017-08-10, 14:09

Ale o którym sterowniku mowa? Ten wewnątrz skrzyni czy ten w kabinie bo na dobrą sprawę i jedno i drugie nazywamy sterownikiem <faktycznie>

FOSS · Wysłany: 2017-08-10, 16:00

Immo · Wysłany: 2017-08-10, 16:06

Czyli wychodzi na to, że CP w mechatronice pojawia się od I liftu

xDonicx · Wysłany: 2017-08-13, 17:30

Ja przedkładałem skrzynie u siebie samochód miałem 3.0 tdi rocznik 2007 kupiłem skrzynie z 2010 koledy na forum mi powiedzieli ze skrzynia nie ma CP tak też wyczytałem na innym forum lecz niestety okazało się ze skrzynia miała CP objawy były takie ze skrzynia wchodziła w tryb awaryjny i nic się z tym nie dało zrobić

wiec rozkręciłem mechatronikę ściągnąłem sterownik z mechatroniki i wymieniłem z tym co kupiłem w skrzyni z 2010 lecz u mnie 2 sterowniki były identyczne miały takie same kolory solenoidów nie wiem jak by to wygladało jak by wsadził sterownik ze starej skrzyni do nowej

U mnie skrzynia śmiga aż miło powodem zmiany był płyn chłodniczy w skrzyni i uwalona mechatronika kosze też nie były rewelacyjne.

Ps Mam w domu 2 skrzynie z 3.0 tdi jedna kompletna i druga w częściach bo płaszcz był pęknięty (kupiłem bo gość masowo sprzedawał w cenie złomu)

colln · Wysłany: 2017-08-17, 08:40

Mowa tu o Tiptronicu - podejrzewać należy że Multitronic podobnie ?

Pytam bo sam mam multi i zastanawiam się nad zmianą na taką 7 lameli a swoją sprzedać czy lepiej zrobić upgrade z 6 na 7 lameli (koszt części nie jest duży)

[ Dodano: 2017-08-22, 23:08 ]
Juz się doinformowałem (przynajmniej w kwestii skrzynii jak moja)- nie ma CP