Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] MMI 3G H problem ze światłowodem i komunikacją

pfx

2009 3.0 tdi, gaśnie MMI, to zapala się ni stąd ni z owąt, tradycyjnie żre prąd spoczynkowy. czasem strzela w głośnikach.
Błędy VCDS - radio 0
5F - nieważny zestaw danych (wgrana mapa, ale to chodziło), okresowo sporadyczny błąd inicjalizacji dysku - podejrzewam spowodowany częstym wyłączaniem i załączaniem zestawu.
Sterownik AKU zgłasza błąd - wysoki prąd spoczynkowy.
Magistrala optyczna - błąd wszystkich 3 połączeń po włączeniu testu, podmiana światłowodu - to samo - więc to nie optyka. Po bypassowaniu światłowodem radia /MMI - te same błędy.
Co nawala? Gatway?
Dodam, że nawet jak wszystko chodzi to test na standardzie i tłumieniu 3dB magistrali optycznej wyświetla błąd CAN gatway, Radio i Navi zarówno na oryginalnym jak i zapasowym światłowodzie

sssebek · Wysłany: 2024-09-29, 15:15

To, że wymieniłeś światłowód na próbę i dalej problem istnieje, nie znaczy, że nie ma problemu w torze optycznym. Możesz mieć zabrudzone wejście optyczne w którymś elemencie i efekt będzie ten sam co przy uszkodzonym światłowodzie. Problem pojawił się tak po prostu, czy po jakimś grzebaniu w aucie i np. rozpinaniu z jakiegoś powodu toru optycznego?

pfx · Wysłany: 2024-09-29, 20:26

Problem pojawiał się sporadycznie tzn. gasło w trakcie jazdy MMI i pojawiały się trzaski w głośnikach tak jakby próbował się odpalić i zaraz gasł.
Po jakimś czasie wyładowywać zaczął się aku. Jest też problem z telefonem. Dzwoni. Odbiera, ale nie słychać rozmowy i mikrofon też martwy. Po kilkunastu minutach działania np. radia gaśnie bez usypiania (ekran robi się czarny). Po chwili wstaje i działa jakby nigdy nic.

sssebek · Wysłany: 2024-09-29, 22:10

Zwróć uwagę, czy dzieje się to podczas jazdy po dziurach czy na równej drodze też. Problem występował latem czy teraz jak się pojawiły niższe temperatury nasiliło się?

Po tym co piszesz, przy założeniu że sam światłowód jest sprawny, zastanowiłbym się, czy gdzieś się zimny lut nie pojawił w którymś z urządzeń na pętli, bądź czy gdzieś jakaś kostka elektryczna np. zasilająca któryś z modułów nie zaczyna gubić styk.

Piszesz jeszcze o problemach z telefonem. Zaglądałeś pod wykładzinę, czy przypadkiem woda nie podlała modułów?

Postaraj się wyłapać, czy są jakieś okoliczności np. podczas jazdy, przy których problem występuje częściej.

pfx

Zgodnie z sugestię Kolegi podpiąłem laptopa i jeździłem. Spadki napięcia zauważyłem podczas jazdy - poniżej 12 V. Po sprawdzeniu alternatora - wymiana akumulatora. Problem zniknął. Działa MMI bez przerw, test magistrali optycznej - wykonywany przebiega bezbłędnie. Zniknął bład z wysokim prądem spoczynkowym. Na razie jeżdżę jeden dzień i niby OK. Nie działa parktronik , ale ze względu na złożoność problemu który występował już wcześniej napiszę w osobnym temacie.
Nie zagryźcie mnie - podpowiedzcie jeszcze gdzie w D3 -VCDS koduje się akumulator

[ Dodano: 2024-10-15, 11:37 ]
Ok . znalazłem - Battery regul.

sssebek

To skoro wymieniłeś akumulator i masz nowy, to teraz zmierz napięcie podczas pracy silnika i jak instalacja jest obciążona odbiornikami. Bo jeśli masz problem z ładowaniem np. z powodu spadków napięcia na kablu między alternatorem a akumulatorem, to za jakiś czas zarżniesz nowy akumulator.