Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Półoś przód i tył

Glac

Hej.

Czy ktoś się orientuje czy w naszych A8 półosie przód, tył prawo, lewo różnią się tylko długością, a przeguby są identyczne?

Konkretnie moja półoś przód ma numer 4E0407451X
i czy przeguby z półosi o numerze 4E4407272 Q
będą pasowały?

Pozdro

michalwruszak · Wysłany: 2017-07-13, 14:12

Numer VIN - prawdę powie

Glac · Wysłany: 2017-07-13, 16:12

michalwruszak, WAUZZZ4E0AN003991

michalwruszak · Wysłany: 2017-07-13, 22:23

Przeguby wewnętrzne przód - 4E0 498 103 - Lewy Prawy takie same

Przeguby wewnętrzne tył - 4E0 598 103 A - Lewy Prawy takie same

Półoś Lewa przód - 4E0 407 271 N
Półoś Prawa przód - 4E0 407 272 Q

Glac · Wysłany: 2017-07-14, 19:23

Dzięki, ale nadal nie wiem czy przeguby z półosi o numerze 4E4407272 Q będą pasowały do mnie.
Czy mógłbyś sprawdzić numery przegubów z tej półosi?

michalwruszak · Wysłany: 2017-07-14, 19:57

Napewno numer to 4E4 ?

Glac · Wysłany: 2017-07-14, 20:10

taki dostałem od kogoś kto ma taką półoś. Spróbuję to jutro zweryfikować, jak nie pracują to dopiero w poniedziałek.

michalwruszak · Wysłany: 2017-07-14, 20:33

W przypadku półosi przedniej - numer 4E4xxxxxx to z auta opancerzonego

Podejrzewam że numer będzie 4e0 i w takim przypadku przeguby będą pasować

Glac · Wysłany: 2017-07-14, 20:49

Opancerzone A8

spoko. Dzięki Michał za sprawdzenie.

[ Dodano: 2017-07-17, 21:44 ]
Cześć.

Kupiłem te dwie kompletne półosie z możliwością oddania.
Numery jednak zaczynają się na 4E4
Na razie nie mam jak sprawdzić - mój mechanik na urlopie.

Czy po zdjęciach można wywnioskować czy będą pasowały?

W sumie to potrzebuję tylko przegubu wewnętrznego, ale patrząc na to, że w ASO nowa półoś 3400 zł, a te mam za 700 zł to wziąłem całe.

Prawa i lewa przód
numery 4E4 407 272 i 4E4 407 271

Obwód przegubu wewnętrznego tego co miałem i który się zużył - na nim moje auto wyjechało z fabryki

Obwód przegubu wewnętrznego z tych półosi co kupiłem - widać, że są większe i bardziej masywne, ale otwory na śruby się zgadzają co widać w następnych fotach.

z lawej przegub nowy z prawej mój

przyłożyłem na górze stary przegub i widać, że otwory się zgadzają, ale ten nowy ma więcej mięsa.

wieloklin na przegubie zewnętrznym

długość półosi prawej

Długość półosi lewej

drago_o · Wysłany: 2017-07-18, 06:48

No z opancerzonej musi mieć więcej mięsa

ale takie moje pytanie... zawsze myślałem, że wersje opancerzone to były tylko 6.0. A tutaj półoś do 4.2?

Glac · Wysłany: 2017-07-18, 07:39

No właśnie po numerach to nie jest do 4.2 - nie wiem czy będzie do mnie pasować.
Numer do mnie powinien być
lewa 4E0 407 271 N, a tej półosi jest 4E4 407 271
prawa 4E0 407 272 Q, a tej półosi jest 4E4 407 272

- długość półosi się zgadza
- rozstaw otworów do skrzyni się zgadza (chociaż jest większy i masywniejszy przegub wewnętrzny)

pozostaje wielkość/grubość wieloklinu na przegubie zewnętrznym - jeżeli jest taki sam powinna pasować

drago_o · Wysłany: 2017-07-18, 09:12

No właśnie jest do 4.2

Ogólnie moja ETKA pokazuje, że przeguby do BHT, BTE, BSB, BSM, BVN są takie same. Pewnie stąd przegub z opancerzonego W12 pasuje do 4.2TDI

Pasować też powinny np:
4E0407451X
4E0407452X

Przy tym opancerzonym jest ciekawa adnotacja "trójrolkowy AL600"

Glac · Wysłany: 2017-07-18, 11:22

No to cieszy mnie to co piszesz

oby pasowala.

drago_o · Wysłany: 2017-07-18, 11:31

Swoją drogą ile za nie dałeś? Bo nowe kosztują 12tys zł

(1400 Euro szt.)

Glac · Wysłany: 2017-07-18, 13:03

1400 zł za dwie. Cena co podales jakis kosmos. I co to jest ten trójrolkowy AL 600 <hmm>