Forum Audi A8 Klub Polska [D3 09 3.0TDI ] Adaptacja zawieszenia

kali · Wysłany: 2014-04-01, 19:37 **[D3 09 3.0TDI ] Adaptacja zawieszenia**

Witam musze przeprowadzić adaptacje zawieszenia po wymianie czujnika poziomu, czy po wpisaniu w kanale 1,2,3 i 4 dla poszczególnuch kół wysokości zawieszenia trzeba jeszcze w jakimś kanale zatwierdzić nowe wartości , w ross tech wiki piszą że w 5 kanale zmienić wartość na 1 tylko ja nie mogę wejść w kanał 5 bo jest nie aktywny prosze o pomoc i z góry DZIĘKUJE za podpowiedzi.

jacek · Wysłany: 2014-04-01, 19:46

Na stronie Ross tech masz całą procedurę , czyli jak sprawdzić wartości i jak zmierzyć wysokość oraz w jakie kanały wpisać .

http://www.ross-tech.com/...velcontrol.html

kali · Wysłany: 2014-04-01, 21:40

Ja wiem jak zrobić tylko z tego co piszą w ross tech trzeba wejść w kanał 5 i zmienić wartość na 1 tylko ja niemogę w kanał 5 wejść bo wyświetla mi się error

PABLO200 · Wysłany: 2014-04-02, 12:30

[Security Access - 16]
Enter 31564

drago_o · Wysłany: 2014-04-02, 14:38

Mam pytanie. Robię adaptację właśnie i obnizylem naradzie o 10 mm z 416 na 426 ale jak wchodzi ponownie aby obniżyć to stored value znowu jest 416. Tak zawsze jest?

dracus6662 · Wysłany: 2016-10-22, 13:35

jakie wysokości sa w zwyklym zawieszeniu

na :

1 lift
2 comfort
3 auto
4 dynamic

wysokości tył i przód proasze o pomoc

FOSS · Wysłany: 2016-10-23, 10:49

drago_o · Wysłany: 2016-10-23, 15:28

Hehe... odkopane

dracus6662 · Wysłany: 2016-10-23, 15:57

ee no Pany odkopaliście sami <brawo>

ja chciałem wiedzieć co i jak z wysokościa ale juz sam doszedłem

najważniejsze ogólnie było najpierw ustawienie auta na DYNAMIC i sprawdzenie wysokości I WTEDY ZACZĄĆ ADAPTACJE

Ja robiłem to na auto i mierzyłem i wyszły cyrki <boisie>

jednak udało mi sie zaadaptować przypadkowo przód na taka wysokość że nie mogłem ręki włożyć!!

i zaadoptowało sie ale... co z tego jak tak jezdzić nie szłoby prZeciez

ogólnie po wielu walkach dotarłem sam do tego ze ustawić na dynamic i zostawić i adaptować

auto poprostu podnosi sie z dynamic na normal lewel i ogien lecimy

ustawiłem teraz :

398 tył obie strony

421 przód lewe

416 przód prawe

minimum brakknie do ideału

ale chce opuścic o 20 w dół tylko .. czy to dla amorów bezpieczne ?

wiem że mogę więcej opuścic i bez zadnego gadzetu tylko kompem bo zrobiłem to ale

1 chce wiedziec czy toe 20 mm będzie bezpieczne dla zwyklego amora nie eskowego?

2 jak opuszczać najpierw tył pozniej przód?

3 czy jest jakis sposób na zmiane kodowania aby wszystkie koła poszły odrazu w dół o 20??

drago_o · Wysłany: 2016-10-23, 18:22

20 to pikus

FOSS · Wysłany: 2016-10-24, 00:15

dracus6662 · Wysłany: 2016-10-24, 05:55

ogólnie dzięki za pomoc i rozjaśnienie sprawy <okok>

ja robiłem tak:

ustawiłem na AUTO i robiłem kalibracje

wynik : auto najpierw miało LOW LEWEL

Anastępnie NORMAL LEWEL

Ale wciąż wychodziło w pierwszej kratce WAIT

wynik : kontrolki migajace , błąd świateł , błąd braku nastaw podstawowych w gr. 34

Po ustawieniu na DYNAMIC :

wynik : samochód podnosi sie do poziomu NORMAL LEWEL

po kilku sekundach i wychodzi w okienku VALUE

Robie adaptacje i wszystko jest ok wróciło niemal do stanu idealnego

mówie idealnego bo : lewe przód jest wyżej o 5mm ale:

kuźwa robiłem to 3 godziny żeby doprowadzić wszystko do stanu takiego bo kazde kolo miało inaczej

ile ma być na dynamic ?

FOSS · Wysłany: 2016-10-24, 12:17

drago_o · Wysłany: 2016-10-24, 12:20

Najlepiej i najprościej to tylko łącznikami się robi... zero zabawy kompem i z kanałem 10 minut

no na adaptację z kompem to trochę zabawy jest ale do ogarnięcia jak się nie pomylisz w którymś kole i nie powtarzasz 15 razy tego samego

FOSS · Wysłany: 2016-10-24, 15:46