Forum Audi A8 Klub Polska [D3] Daylight LED

club-iguana · Wysłany: 2011-03-18, 22:06

Kolonkos88 są kity, że nie musisz nic przerabiać, zakładasz cały przód single frame bez przeróbek maski, błotników, lamp.

kolonkos88 · Wysłany: 2011-03-18, 22:12

Aby mieć ory od Audi polifcie przód musisz to zrobić!
Chyba że hofele dasz wtedy nie robisz tego!

Nie wystarczy na stary zderzak pre lift dać single frame bo się nie da

:D:D
Kpina

club-iguana · Wysłany: 2011-03-18, 22:15

Myślałem właśnie o Hofele

FOSS · Wysłany: 2011-03-18, 22:23

club-iguana · Wysłany: 2011-03-18, 22:35

Wiesz co będzie przy sprzedaży? Łeeee Panie bity był i żeś pan założył nowy przód

Pokemony.

skipper · Wysłany: 2011-05-01, 19:21

Ja ostatnio podjąłem dwie próby,warunek był jeden że A8 musi wygladać na oryginał,czyli przeróbka na zasadzie zmniejszenia mocy żarówki długich(urządzonko z Allegro)=odpada z uwagi na biksenon,klapka na ksenonie zaczyna wariować i grozi to spaleniem,pewnie trzeba by robic jakies przeróbki, to nie dla mnie.
Druga opcja chciałem wsadzić żaówki ledowe zamiast postojówki,tez odpada ,na desce wychodzi bląd żarówki pozycyjnej,komp. nie widzi leda.
Na razie wyczerpałem pomysły,może komus coś wpadnie ciekawego do głowy.

FOSS · Wysłany: 2011-05-02, 13:14

kolonkos88 · Wysłany: 2011-05-02, 14:55

Jeżeli chodzi o produkt od Hofele wygląda to bardzo ładnie!
Powiem tak, w PL zawsze coś z autem nie tak według kupujących jak:
- za bardzo zadbane
- mały przebieg
- coś pomalowane ( może oznaczać że ktoś się otarł) a nie spotkanie ze ścianą ale tego nie wytłumaczysz idio----cie
- cena za zadbany egzemplarz duża eeee po co przepłacać lepiej kupić najtańszy) potem takie zdanie że wszystkie bite)

A z innych ciekawych rzeczy:
przy kupnie pytania typu: ile pali, a ile kosztuje komplet tego i tego...hehe jak ktoś się decyduje na a8 to nic tanie nie jest!
- nie raz przy zderzaku jak zakładałem słyszałem panie a nie da się taniej, weźmie pan zderzak w rozliczeniu ( ta opcja ok) a na zakończenie przy uwzględnieniu zderzaka a nie zejdzie pan jeszcze

a co mam dołożyć żeby się mu gęba uśmiechała??? Szkoda słów.

Chce ktoś tanio niech kupi bmw e46 320d to zderzak kupi za 200zł

a m-pakietowy za 700

skipper · Wysłany: 2011-05-02, 22:57

Dzięki FOSS
Mój nowy elektronik powiedział że można by wymienic moduł świateł i wówczas mozna uruchomić światła dzienne oryginalne,czyli mała moc na żarówce długich.
Pisałes o W12 on ma ledy w odbłysniku długich,osobiscie nie znam gosci co mi to zrobią ala fabryka.
Co ty na to?

wolek · Wysłany: 2011-05-02, 23:45

fabryczne światła dzienne przed liftem odbywały się poprzez żarówkę bąbelkową tylko z lampami bi-xenon. z lampą xenon plus (bi-xenon z dodatkowymi długimi) światło dzienne ogarniane jest niestety tylko przez xenon... Do tego wystarczy odpowiednie kodowanie. Ale lampy typu xenon plus nie ma możliwości przekodować na światła dzienne z wykożystaniem zwykłej żarówki halogenowej która jest użyta jako światło drogowe (długie)
przełożenie modułu mogło by się udać do tego odpowiednie kodowanie hmm...
światła dzienne można włączyć w każdym D3 kodując "centralny moduł elektryczny"
X X X X X 0 X: Daylight driving lights not selectable via MMI

1 X: Daylight driving lights selectable*** via MMI (default: Off)

2 X: Daylight driving lights selectable*** via MMI (default: On)

FOSS · Wysłany: 2011-05-03, 07:39

wolek · Wysłany: 2011-05-03, 10:33

ogólnie to były 3 rodzaje lamp w D3 prelift
1)zwykła H7 halogenowa soczewka
2)xenon plus z dodatkową żarówką na światła drogowe
3)bi-xenon+drl(30-35wat żarówka bombelkowa)

po aktywacji funkcji świateł dziennych w pozycji 2) świeci xenon a w 3) żarówka bombelkowa

skipper · Wysłany: 2011-05-03, 14:29

wolek · Wysłany: 2011-05-03, 16:35

skipper · Wysłany: 2011-05-03, 22:00

Mi przekładali moduł Parktronica na graficzny,polecam fajnie działa,więc ze światłami też by sie dało tylko czy zadziała tak jak bym chciał?
Trzeba si e będzie udac do elektronika z nowymi pomysłami.