| Autor |
Wiadomość |
maciu 
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tip
Zasilanie: ON
Imię: Maciej
Jeżdzę: D3, (S8,A8,V8,S4)
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 19 Lip 2009
Posty: 2890
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: 2011-12-30, 10:31 [inne] Motor na wierzchu - co warto zrobić?
|
|
|
Przy okazji mając V8kę z D2 polifta na wierzchu co warto zrobić?
(rozrząd zakładam był robiony)
Na razie mam na liście:
- oringi rurek wodnych
- oringi i duperele chłodniczki oleju
- tylny duży simmer motoru
- simmer skrzyni
- regulator napięcia - podobno jest trudny dostęp
- jeżeli jest zapocenie to uszczelka miski
coś jeszcze? |
_________________
Proszę nie pisać z pytaniami technicznymi na PW - tylko na forum.
wyPAD 2020 |
|
 |
|
 |
|
|
|
mdamian
Moje A8
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D2 , A8 D3
Pomógł: 84 razy
Wiek: 41
Dołączył: 12 Maj 2010
Posty: 2107
Skąd: 3-miasto
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
Mucholejkolator
Moje A8
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Kacper
Jeżdzę: S8 D2
Pomógł: 9 razy
Wiek: 38
Dołączył: 27 Cze 2010
Posty: 460
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2011-12-30, 23:13
|
|
|
| Ja bym prewencyjnie zrobił przegląd rozrusznika |
|
|
|
|
|
szeryfisch
Moje A8
Rocznik: 1988
Silnik cm3: 6600
Skrzynia: AOD
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: 1978 Lincoln Continental
Pomógł: 44 razy
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 1294
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 2011-12-30, 23:22
|
|
|
do regulatora napiecia na alternatorze jest trudny dostep? Wymontowanie altka to jakies 15min...
Sprawdz uszczelnienie misy olejowej. |
_________________
Masz problem z autem? Zapraszam:
Magnice ul.Kwiatowa 1
10km od Wrocławia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Masa
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Rafał
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 6 razy
Wiek: 39
Dołączył: 15 Lip 2011
Posty: 237
Skąd: Dąbrowa Górnicza
|
| Wysłany: 2012-01-06, 13:16
|
|
|
| po wszystkich wymianach porządnie wyszorować |
|
|
|
|
|
tommi
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: F1
Zasilanie: PB
Imię: tomek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 38
Dołączył: 30 Paź 2009
Posty: 74
Skąd: Polkowice
|
| Wysłany: 2012-01-07, 20:54
|
|
|
| mozna by zachromowac wszystko lub tez przemalowac na czerwono-zielono |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
maciu
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tip
Zasilanie: ON
Imię: Maciej
Jeżdzę: D3, (S8,A8,V8,S4)
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 19 Lip 2009
Posty: 2890
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2012-01-07, 21:46
|
|
|
na szczęście dałem w tytule "warto" - widocznie nie doczytałeś  |
_________________
Proszę nie pisać z pytaniami technicznymi na PW - tylko na forum.
wyPAD 2020 |
|
|
|
|
|
marekp750
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 77 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 1010
Skąd: k/Pruszcza Gd.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
maciu
Moje A8
Rocznik: 2006
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tip
Zasilanie: ON
Imię: Maciej
Jeżdzę: D3, (S8,A8,V8,S4)
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 19 Lip 2009
Posty: 2890
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2012-01-08, 23:08
|
|
|
| marekp750 napisał/a: | tak jak pisał: szeryfisch
Uszczelnienie dużej miski olejowej... często się tam sączy i dół silnika zawalony jest olejem...
Ja dzisiaj ściągałem pokrywę przednią silnika, z dołu leciało...
[url=http://img21.imagesh....th.jpg]Obrazek[/URL] |
o uszczelnieniu miski sam pisałem w pierwszym poście 
ale fakt lepiej tam wszystko pooglądać 3 razy niż potem żałować\\a u ciebie to zdaje się
faktycznie zdemontowałeś pompę oleju tak? |
_________________
Proszę nie pisać z pytaniami technicznymi na PW - tylko na forum.
wyPAD 2020 |
|
|
|
|
|
marekp750
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 77 razy
Wiek: 51
Dołączył: 11 Maj 2011
Posty: 1010
Skąd: k/Pruszcza Gd.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
