Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 00 LPG ] Nie chodzi jedna strona silnika

maciu · Wysłany: 2011-04-30, 21:16

szkoda katów i lambdy ponoć benzynka w wydechu jej szkodzi

daro72 · Wysłany: 2011-05-02, 06:47

I dziś moje zdziwienie przerosło wszystko. Auto znowu zaczęło pracować normalnie i równiutko. Chyba pod wpływem wilgoci. Ale jestem umówiony z gościem który handluje modułami i ma sprawdzić zgodność po tym krótkim numerze. Jeśli znajdzie z takim samym numerem to da mi znać. Jeśli nie to wymieniam obydwa. Mam tylko do was jedno pytanie czy te moduły trzeba jakoś kodować lub adoptować bo może w tym tkwi problem?

paulo79 · Wysłany: 2011-05-02, 09:36

modulow sie nie koduje wymieniasz i git, sondy czasami wymagaja dluzszej akceptacji przez sterownik i czasem po wymianie sond nic sie nie zmienia a dopiero po jakims czasie ECU ją akceptuje i ustawia parametry na nowo.

daro72 · Wysłany: 2011-05-02, 09:52

I znowu kicha. Jak silnik złapał delikatnie temperatury i po delikatnym bucie usterka wróciła.
Muszę czekać aż gościu sprawdzi czy ma taki jak ja moduł jak nie to wymieniam oba. A miałem podjechać do Łodzi na zlocik na chwilę.

Poprawiłem Twojego posta bo Ci się zdublowało 2x to samo.
Pozdrawiam, FOSS

Klimass1 · Dodano: 2011-04-30, 19:42

daro72 · Wysłany: 2011-05-03, 08:50

Ja czekam na odpowiedź od gościa który ma ori moduły. Jeśli nie będzie miał mojego numeru czyli (461) to biorę od niego komplet dwóch. Po ostatniej przygodzie z włożeniem modułu o innym numerze (571) jestem zdecydowany na wymianę obydwu. Tak jak pisałem wcześniej mimo, że moduł był od audi A8 4.2 z 96 to auto wogule nie jechało i spalanie na fisie było w okolicach 30/35 l.

Klimass1 · Wysłany: 2011-05-03, 13:39

może tamten moduł też okazał się uszkodzony ?

moim zdaniem zainwestuj sobie w 4 moduły chińskie (2 na zapas w razie wu) i miej sobie je w bagażniku. Mi w trasie do Austrii padł moduł to zaraz VAG-a podpiąłem bo miałem go ze sobą i wymieniłem na pasie awaryjnym bo to jest moment

i pojechałem dalej

maciu · Wysłany: 2011-05-03, 18:34

a po ile jest chińszczyzna?

pioter · Wysłany: 2011-05-03, 19:59

Klimass 1 napisał : ,, za sztukę płaciłem coś koło 80zł czyli za dwa masz około 160zł a dla porównania w serwisie jeden kosztuje coś koło 700zł

więc chyba warto kupić chinola i zmienić nawet co jakiś czas niż wywalić te 700zł za jeden moduł

''

daro jesteś pewien że to moduły a nie któraś z cewek ?

daro72 · Wysłany: 2011-05-04, 05:30

Cewki podmieniałem i dalej błąd był na tym samym cylindrze. Dopiero jak podmieniłem moduły to błąd przeskoczył z 4-ego na 3 cylinder więc raczej na pewno jest to moduł.

Klimass1 · Wysłany: 2011-05-04, 22:12

tak to na 100% moduł

u siebie też takie podmianki robiłem z cewkami i nic , dopiero moduł skutkował u mnie padły 2 cylindry

daro72 · Wysłany: 2011-05-05, 17:10

Moduły już zamówione na jutro mają być. W końcu zamówiłem 2 bo z moim numerem nie mogłem dostać. Jak zainstaluje to dam znać co i jak.

[ Dodano: 2011-05-06, 19:59 ]
Dziś wymieniłem obydwa moduły. No i banan na twarz powrócił. Dziś troszkę ją przegnałem aby przepalić katalizatory. Myślę że trochę mapa benzyny trochę się rozjechała ale po pewnym czasie powinno wszystko wróci do normy. Auto przyspiesza chyba normalnie może odrobinę muli ale to raczej przyczyna paliwa katalizatorach ponieważ sondy nie pracują jednakowo. Raczej nie są uwalone bo pięknie chodzą w pełnym zakresie jedynie to, że jedna wchodzi trochę wyżej.
Tak że nie jest źle.
Jeszcze jedna sprawa ale to w odpowiednim dziale. Moduły zamówiłem wczoraj o 13 z minutami, a dziś o dziesiątej były u mnie w domu.

Klimass1 · Wysłany: 2011-05-08, 13:52

jakiej firmy moduły ?

daro72 · Wysłany: 2011-05-08, 16:43

Moduły ori bosch używki. Cenka może i wyższa niż chińskich nowych ale to zawsze ori.
Zastanawiam się tylko nad tym, że może ten który kupiłem poprzednio jeden był sprawny.
Niektórzy mówili mi, że nawet wymiana jednego powinna pomóc.

Klimass1 · Wysłany: 2011-05-08, 20:41

tak powinna pomóc nawet jednego

Ja też będę zmieniał na oryginalne , ale chinole zostaja w zapasie w razie czego