Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D3 06 ] Strzelanie przy skręcie i hamowaniu

kor · Wysłany: 2016-05-22, 12:41 **[S8 D3 06 ] Strzelanie przy skręcie i hamowaniu**

Witam kolegów,

problem jak w temacie. Więc tak: strzelanie/stukanie występuje na postoju (tu bardziej strzelanie - ciszej), podczas jazdy przy skręcie, przy hamowaniu, skręt/hamowanie (tu najmocniej).
- zawieszenie ma <10kkm;
- maglownica (obstawiałem to) zregenerowana przed tygodniem (oczywiście nie wykluczam partactwa..);
- drążki i końcówki też <10kkm;
- amortyzatory pneumatyczne nie mają łożysk, więc to nie to;

Planuję sprawdzić dokładnie wahacze, sprężyny. W amortyzatorach wg etki występują tuleje, też planuję się temu dokładniej przyjrzeć, ale w zasadzie wszystko zostało przeglądnięte. Nie wiem jak się do tego mogą mieć przeguby.. ale to raczej strzelanie nić stukanie..
Problem nie występuje sporadycznie, tylko non stop. Ciekawe, że po założeniu maglownicy "wydawało mi się", że przez parę km był spokój.

Co proponujecie? Muszę to ogarnąć, bo wk...ia mnie to na potęgę

Tagi wybiera się z rozwijanej listy obok tytułu tematu.
krzychu22.p1i

drago_o · Wysłany: 2016-05-22, 13:15

Może nagrasz dźwięk? Bo ciężko powiedzieć co mogłoby to powodować

kor · Dodano: 2016-05-23, 22:08

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-05-23, 23:41

A patrzyłeś na innych pozycjach zawieszenia?

kor · Wysłany: 2016-05-24, 00:13

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-05-24, 00:18

No w D3 macie te pozycje na mmi, automat góra dół. Zobacz czy to strzelanie występuje w górnym i dolnym położeniu zawieszenia. Do sprawdzenia wahacze, drążek, łączniki. Sprawdzenie dokręcenia śrub przy maglu itd.

kor · Wysłany: 2016-05-24, 08:13

W sumie to nie podnosiłem go, bo rzadko to robię, ale sprawdzałem przy utwardzaniu amorków, nic się nie zmienia, strzela dalej.
Podniosę go jeszcze dzisiaj i zobaczę, ale myślę, że to nie to..

[ Dodano: 2016-05-24, 22:47 ]
Nowe spostrzeżenia.. po wizycie w warsztacie. Stukostrzały

przy hamowaniu w przód i tył to był efekt zbyt długich śrub dolnych wahaczy, które ocierały o kołyskę. Wystarczyło je przyciąć i cisza! Zawieszenie robiłem jesienią ur, nie wiem czy producent (Meyle) zastosował zbyt długie śruby (bo raczej na 100% w komplecie były nowe..).

Pozostaje cichsze trzeszczenie przy skręcie kół, zwłaszcza gdy jadę, przy głębszych ruchach kierownicą. Hamowanie nie ma związku (podejrzewaliśmy zacisk, bo ruszając nim wydaje takie ciche trzeszczenie). Występuje leciutki luz na kole, jest podejrzenie łożyska. Tyle, że w styczniu wymieniałem je, w zasadzie oba i to SKF.
Czy łożysko może trzeszczeć?
Sprawa dotyczy jednej, prawej strony.. chociaż czasem się wydaje, że coś tam zalatuje też z lewej..

No nic, walczę z tym dalej. Może ten temat się kiedyś komuś przyda.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-05-24, 23:34

Trzeszczeć, skrzypieć mogą tulejki gumowe drążka stabilizatora. Pryśnij w nie wd40 i będzie wiadomo.

kor · Wysłany: 2016-05-25, 00:54

drago_o · Wysłany: 2016-05-25, 06:03

leon0376 · Wysłany: 2016-05-25, 06:32

Miechy nieraz skrzypią..Było o tym również.

kor · Wysłany: 2016-05-25, 08:46

leon0376 · Wysłany: 2016-05-25, 12:38

Musisz poszukać bo z tego co wiem to chłopaki dawali jakiś smar ale jaki bij zabij nie wiem <bezradny>

kor · Wysłany: 2016-06-02, 23:01

Problem rozwiązany.

- strzelanie przód/tył to te zbyt długie śruby dolnych wahaczy;
- trzeszczenie przy skręcie to łożyska jednak..

prawdopodobnie mechanik dał dupy i źle to poskładał.. moja wina, to dobry kolega, ale powiedzmy, że będę u niego robił mojego toledziaka z 96r.. co do S'ki - kolejna nauka na błędzie ;/

dzięki za podpowiedzi

drago_o · Wysłany: 2016-06-03, 06:35

Dlatego nie lubię jak mi ktoś robi po znajomości. Nie można na niego zbyt nakrzyczeć i wytykać bo to znajomy przecież i tak głupio... A obcemu by się pojechało i powiedziało "zje...łeś to teraz poprawiaj".

Dobrze, że się rozwiązało