[VanDyke]

Wczoraj czyściłem skórę tylnych stołków. Kilka godzin później odpalam auto a na blacie pozostała ordynarnie świecąca się kontrolka airbag. Po podpięciu kompa otrzymuję:

01219 - Rear Side Airbag Igniter, Driver Side (N201)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

Błąd po skasowaniu zaraz powraca. Co mogłem zrobić źle i gdzie szukać przyczyny?

[dice111]

Kuknij na wtyczki przy kanapie/zaplonniki

[danishow]

VanDyke, z tym czyszczeniem to zapewne zbieg okoliczności ...sprawdź wtyczkę nr. 11 na poniższym screenie, pryśnij jakim kontakt-sprayem np. WD-40. Jak nie pomoże to wytnij wtyczkę i zlutuj kabelki razem.

---

airbag.JPG

Plik ściągnięto 546 raz(y) 47,27 KB

[VanDyke]

Ok, dzięki chłopaki. Przy czyszczeniu stołków wysuwałem je, może wtedy coś przestało łączyć...

[Maciex]

Ostatnio miałem ten sam problem, wystarczy podnieść kanapę (mocno szarpnąć - trzymają dwa bolce mniej więcej w połowie siedzisk) i pogmerać przy wtyczkach.

[VanDyke]

Maciex, tylko u mnie nie ma kanapy ale dwa dzielone stołki. Mają elektryczną regulację i nie jestem pewien ale chyba suwają się po jakiejś szynie. Myślisz, że można to też podnieść?
Wtyczki rozumiem, że są tam na wierzchu? Czy przy gmeraniu przy nich nie wywali poduch?

Dołączam wydruk z ELSY. Rozumiem, że ciągnę do góry stołek i mam już dostęp do wtyczek? Muszę wymienić też te zaczepy w podłodze bo przy uniesieniu stołka zerwę je?

[Maciex]

Wygląda na to że można podnieść, część nr 6 na rysunku na to wskazuje

http://www.partsbase.org/...eat-frame-trim/

Jeśli to te same zaczepy co w wersji z kanapą to nic nie powinno się zerwać, trochę przesada że ASO każe je wymieniać przy każdym demontażu
Edit: wg katalogu zaczepy mamy te same, więc solidne pociągnięcie za przód siedziska i powinno wyjść.

Ja dla bezpieczeństwa robiłem to na wyłączonym zapłonie, ale akumulatora nie odpinałem. W moim przypadku czasami jak ktoś usiadł to wywalało błąd, po przeczyszczeniu wtyczki ustało. Po usunięciu awarii błąd w sterowniku przechodzi na "błąd sporadyczny" i wystarczy go usunąć kompem.

W blokach pomiarowych masz też zakładkę igniter resistance, tam dokładnie możesz zobaczyć czy poduszka jest rozłączona czy tylko wtyczka stawia za duży opór.

Powodzenia!

[VanDyke]

Po sprzątaniu błąd znowu wyskoczył. Poprzednim razem zniknął i do dzisiaj go nie było.
Trzeba się dobrać pod ten stołek. Ponawiam więc pytanie - czy pojedynczy stołek zamontowany jest jak kanapa? Nie chce niczego wyrwać przy szarpaniu

[dice111]

[VanDyke]

O to mi chodziło! Dzięki wielkie

[drago_o]

Nie powinno jic wystrzelić jak nie będziesz tym rzucał ani nic podobnego robił dla bezpieczeństwa zaleca się dołączanie aku ale warto wiedzieć że poduchy są wystrzeliwane impulsem prądu zmiennego a nie stałego jaki jest w instalacji bardziej grzebanie przy czujnikach może im zaszkodzić niż przy nich samych.

[VanDyke]

Pogmeram przy kostkach na wyłączonym zapłonie. Podobno 9/10 przypadków to wina styków w kostce. Poducha może strzelić w przypadku zrobienia zwarcia i późniejszej próbie skasowania błędu.

[danishow]

Na włączonym zapłonie to Ty NIC NIE rób! Rozepnij wtyczkę, psiknij lekko jakimś kontaktem (np. WD40), zepnij wtyczkę i włącz zapłon. W większości przypadków pomaga

[drago_o]

Na wYłączonym napisał

[danishow]

Fakt, mam nowy lapek z fullHD i wszystko takie malutkie

VanDyke, zapomniałem wspomnieć o skasowaniu błędu