[pavel44]

Witam. Problem strasznie dziwny, na który nikt nie potrafi znaleźć rozwiązania. Otóż w garażu po wstawieniu samochodu (po jakimś czasie) bardzo śmierdzi gazem (jakby ktoś dosłownie odkręcił butlę). Byłem u dwóch gazowników. Pierwszy stwierdził, że instalacja szczelna w 100%. Drugi z kolei, niby najlepszy w kuj-pom, stwierdził to samo z małą uwagą, po spryskaniu wszystkich przewodów, wtryskiwaczy itp, że sporadycznie puszcza jeden z zaworów bezpieczeństwa. Po wyczyszczeniu go przykręcił i miało już być ok. Niestety nie jest. Pytanie czy taki wyciek lpg tj puszczenie bąbla raz na 5 sekund z zaworu bezpieczeństwa może powodować taki smród? Jeśli nie to gdzie upatrywać przyczyny? Instalacja to stag300 isa2, acr 250 x2, hany zielone.

[ernesto]

[gtfan]

Oprócz tego co 'ernesto' napisał może być jeszcze tak, że nieszczelność na wężach pojawia się jak wszystko ostygnie. Miałem tak swego czasu, że na zimnym silniku było czuć gaz, a jak tylko się rozgrzał trochę (tak mniej więcej od 40°C), to już był spokój.

[pavel44]

Pali normalnie. A tego bąbla puszcza raz na ok 5s z zaworu bezpieczeństwa na reduktorze. Też myslę, że to nie możliwe żeby tak śmierdziało. No właśnie mi to też nie wyglądało żeby gazownicy się przyłożyli do sprawdzenia a kasę kroją dokładnie jak piszesz Jutro zrobię ten test i dam znać.
Dzięki i pozdrawiam

[ernesto]

Paweł też dobrze radzi, miałem taki przypadek przy reduktorze na wyjściu fazy lotnej. Poszedł uszczelniacz, zwykły oring.
A polega to na tym że podczas kiedy temperatura jest stosunkowo wysoka materiał ( metal, plastik, guma ) rozszerzają się i dochodzi do uszczelnienia.
Pomału małymi kroczkami dojdziemy co dolega. A będzie Cię to kosztować trochę Twojej pracy manualnej, być może pędzel do golenia i woda z mydłem oraz czytanie forum.
Będziesz miej stratny niż jeżdżenie co jakiś czas do gazownika, straty na paliwie i nerwów.

DODAŁEM:

[pepi]

reduktor do wywalenia
ale tak na marginesie po co ci był ten szmelc

[pavel44]

Puszcza na zewnątrz przez taki mały zawór na reduktorze. To mam odpalić i zaraz jak komputer przełączy na lpg to spryskać wodą z mydłem? Tylko że już może się zrobić ciepło pod maską

[ernesto]

Gazownik skoro stwierdził, że jest nieszczelność to powinien działać z tematem.
Skoro tego nie robił to nie wie czym to może grozić, lub nie zdaje sobie sprawy.
Wydostawanie się gazu nie naprawi się samo. To nie jest technologia kosmiczna.

Wystarczy że sprawdzisz używając ciepłego startu.
Przytrzymujesz długo guzik gazu i wtedy auto powinno awaryjnie odpalić na gazie. Wystarczy że auto odpali i zgaś je. Będzie zimny, więc może coś wyjdzie gdzie jest ta nieszczelność bo podczas odpalania załączają się wszystkie zawory i gaz idzie w układ.

[pavel44]

No właśnie myślałem o tym. Znajdę chwile to sprawdzę. No właśnie trochę to dziwne, że przez małego bąbla puszczanego raz na parę sekund śmierdzi cały garaż

[ernesto]

A zawór tankowania też sprawdzał ? Tu gdzie się podpina pistolet ?

[pavel44]

Wydaje mi się ze ewidentnie czuć gaz z przodu auta. Chociaż zdarzyło mi się ze 2, 3 razy, ze pistolet nie chciał odbić przy tankowaniu lpg

[pepi]

zaślep zawór bezpieczeństwa

[pytlar]

wybacz, ale bąbel co 5s to sporo... przez całą noc tych bąbli troche naleci, że ja bym się bał cokolwiek odpalać w sklepach motoryzacyjnych są specjalne testery do nieszczelności LPG, na pewno będzie lepiej po nim widać nieszczelności niż po wodzie z mydłem.

[wujoo933]

Ja na co dzień używam testerow szczelności i powiem szczerze że to woda z mydłem, różnią się tylko gęstością piany nic więcej. Wystarczy zrobić dobry roztwór żeby szybko spływało a pianą nie sikalo i do roboty

[pepi]

ja pędzelkiem do golenia robię pianę z mydełka