[szelagsi]

Witam ostatnio oglądałem A8 z gazem z tego co wyczytałem miała reduktory scorpiona 2szt przy oględzinach sprzedający powiedział mi że płynu w zbiorniczku wyrównawczym jast min ponieważ gdy wleje więcej wybije twierdził że to norma przy gazie,a teraz moje pytanie czy tak powinno być???

[BiLu]

nie

[mdamian]

kolego u mnie też wybija , ale wybija tak że jak jest na minimum i odkręce korek od zbiorniczka wyrównawczego to wybija ale to raczej tak jak by powietrze dmuchneło i to wszystko , poziom płynu jest taki sam .

[AMSTAFF]

[mdamian]

Amstaff I tu ciebie poprę , to tak samo jak by ktoś tobie powiedział spuść powietrze z kół to samochód będzie lżejszy :lol:

[Rafelek]

U siebie mam tak samo,płyn musi być na minimum bo inaczej będzie wybijał. Pytałem klienta od gazu to właśnie to samo mi powiedział.

[BiLu]

A gdzie w tym wszystkim logika? Dołożenie kilku węży oraz reduktora/reduktorów nie wpływa znacząco na wzrost pojemności układu chłodzenia (zwłąszcza przy silniku V8). Zadaniem zbiorniczka jest kompensowanie przyrostu objętości płynu chłodzącego, które dla uproszczenia jeśli przyjmiemy 5% to jeśli instalacja LPG powoduje wzrost pojemności układu chłodzenia o 2 litry to przekłada się na dodatkowe przyrosty objętości o 100 ml - dla zbiorniczka wyrówawczego taka setka to "pikuś" ;-) .
Być może gdzieś źlerozumuję, ale na chłopski rozum tak to wiedzę.
Wywalanie płynu zbiorniczkiem bardziej zwaliłbym na usterkę korka na zbiorniczku (na ten przykład przykładowo).

[szelagsi]

no to teraz wiem że ona nie jest wyjątkiem dostałem dzisiaj numer do gościa który montował tą instalację i zobaczę co on mi powie,a póki co niech się wypowiedzą ci co mają LPG jak jest u nich

[mdamian]

"Wywalanie płynu zbiorniczkiem bardziej zwaliłbym na usterkę korka na zbiorniczku "



Właśnie to też może być powód

[toom_ek]

mam lpg od 1,3 roku i poziom płynu jest cały czas taki sam i nic nie wybija, a płynu mam na max, korek macie do wymiany i to jest przyczyna.

[klon_84]

[szelagsi]

[BiLu]

jak już kupisz to zanim wymienisz korek to pierw zobacz czy zaworek w korku nie jest przyblokowany - być może krzywo ułożyla się membrana/sprężynka i jest zwykła nieszczelność.