[matrose1983]

witam Panowie mam pytanie

przy montażu nowych opon zleciłem również ustawienie geometrii kół
okazało się,że aby ustawić poprawnie geometrie muszę wymienić tuleje wahacza oraz drążek
tak też uczyniłem, nie wróciłem do warsztatu gdzie miałem ustawic geometrie a warsztat który robił mi zawieszenie ustawił zbieżność

uczucia na drodze....

kiedy prowadzę przy wyższych prędkościach auto zachowuje się nie pewnie

np przy 120km/h kiedy próbuje delikatnie wykonywać skręty kierownica prawo/lewo auto jakby pływało tzn czuć że jest całkowita przyczepność,ale auto zachowuje się nie stabilnie

ja wiem ,że to duże długie auto ale czy esa nie powinna zachowywać się bardziej sztywno?
dodam tylko ,że jak puszcze kierownice to auto jedzie prosto,nic nie ściąga

amorki z tyłu nówki,przód jeszcze ok


jakieś sugestie Panowie?

[Gość]

Powiem ci tak. ósema szczególnie w wersji S prowadzi sie jak po szynie.

Powiem ci tak. ósema szczególnie w wersji S prowadzi sie jak po szynie.

[pioter]

Potwierdzam , miałem eskę i nie ma prawa nic bujać . Jak tuleje z tyłu są do wymiany to może bujać . Jak nie wiesz które to Ci michalwruszak dobierze . Kąty z tyłu są ustawione ?

[pepi]

spartolili ustawienie

[matrose1983]

Wlasnie w warsztacie gdzie wymieniali mi zerwana tuleje tylnego wahaczA i drążek z przodu powiedzieli ze cała zawiecha jest w porządku i ustawili tylko zbieżność z przodu...

[szeryfisch]

jedz na sprawdzenie gdzie indziej.

[matrose1983]

[pioter]

Pytanie jak zmieniali tuleje to czy dokręcili na opuszczonym samochodzie czy na podnośniku ? Zbieżność może lepiej ustawią na maszynie 3d .

[matrose1983]

[pioter]

Na opuszczonym , tak jak jest do jazdy powinno się dokręcić .

[matrose1983]

ok dzieki
wspominaliście o jakis tulejach górnych których niby nie widac, o które dokładnie chodzi?