[carbonek]

Witam.

Od jakiś kilku dni zauważyłem, że statycznej jeździe dajmy na to 140 kmh nic niezwykłego się nie dzieje. Jednak problem zaczyna się po przekroczeniu 3000 obrotów i utrzymaniu tego stanu przez kilka sekund .... dajmy na to na autostradzie wystarczy pocisnąć 160-170 przez chwile i zaczyna migać kontrolka świec. Zauważyłem też, że na postoju, jeśli przytrzymamy gaz powyżej 3000 obrotów to po chwili zaczyna migać kontrolka świec i wpada tryb awaryjny. Dodam że auto ma bardzo dobre przyspieszenie itd. Objaw nie występuje jeśli obroty są powyżej wartości 3000 tylko przez moment - czyli przy bardzo mocnym przyspieszeniu. Po zgaszeniu auta i odpaleniu można jechać dalej bez objawów nawet 1000km. Dodam że kontrolka CHECK nie pali się w tym momencie. Wiadomo jak zaczyna migać sprężynka od świec to auto kręci się do max 3000 obrotów i do momentu ponownego uruchomienia nie ma opcji żeby było inaczej.

Autem jeżdżę bardzo dużo. Mam VCDS-a i co najciekawsze nie wywala żadnych błędów z tym związanych. Wpadłem na pomysł że może to wina filtra paliwa , bo nie wiadomo kiedy był wymieniany. Nie dopuszczam do zapalania się rezerwy itd więc dbam jak mogę, ale nie mogę ręczyć za poprzedniego właściciela.

Błędy z VCDS-a są następujące :

1 Fault Found:
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 000 - Open Circuit
Freeze Frame:
RPM: 630 /min
Torque: 81.9 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.38 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 88.2°C

Readiness: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043
Component: KLIMAAUTOMAT 016 0240
Revision: 00000022 Serial number: 00000000031354
Coding: 1316945
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: DABBF4E315EA22CE3A7-808F

2 Faults Found:
00065 - Rear Left Footwell Heater (Z42)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 74
Mileage: 267007 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.28
Time: 14:00:25

Freeze Frame:
Voltage: 13.50 V

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 52
Mileage: 269716 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.08
Time: 05:48:52

Freeze Frame:
Voltage: 12.80 V
Temperature: 19.0°C
(no units): 57.0
(no units): 61.0
Temperature: -96.0°C
Raw, Form. N/A: 000 000 000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No SW: 4E0 910 105 HW: 4E0 815 069 D
Component: Heizgeraet H06 0290
Revision: 0000000F Serial number: 00000009001484
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: D9B9EBEF10EC29D633D-808C

2 Faults Found:
02251 - Heater Unit Locked
000 - -
00664 - Fuel gauge
002 - Lower Limit Exceeded

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 4E0-910-289.lbl
Part No SW: 4E0 910 289 A HW: 4E0 907 289
Component: Komfortgeraet H03 0030
Revision: 00300003 Serial number: W040311190329
Coding: 0004728
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 275D1D179618CF26F59-8072

Subsystem 1 - Part No: 4E0 910 853
Component: Heckdeckel P14H06 0070

Subsystem 2 - Part No: 4E0 907 719
Component: Neigungssensor H02 0020

2 Faults Found:
01504 - Bulb for License-Plate Light (X)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 43
Mileage: 267007 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.28
Time: 14:02:37

01134 - Alarm Horn (H12)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 43
Mileage: 253728 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.30
Time: 10:58:40


-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 4E0-910-357.lbl
Part No SW: 4E0 910 357 HW: 4E0 907 357
Component: Pre-AFS H01 0040
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 80093 222 69422
VCID: E2CBCC033DBAEA0E627-80B7

3 Faults Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 43
Mileage: 271912 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.23
Time: 19:46:38

02235 - Stationary Cornering Lamp (Left) (M51)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 43
Mileage: 271912 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.23
Time: 19:46:39

02236 - Stationary Right Cornering Lamp (Right) (M52)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 43
Mileage: 271912 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.23
Time: 19:46:39


-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Part No SW: 4E0 910 181 A HW: 4E0 915 181
Component: ENERGIEMANAGER H02 0230
Revision: 00000000 Serial number: 00000005636115
Shop #: WSC 00018 264 06915
VCID: 1E3338F3C9420EEE86F-804B

Component: von
Coding: 000000000000000000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000

1 Fault Found:
00992 - Consumption Cut-Off Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 271200 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.20
Time: 11:49:10

[danishow]

Generalnie jak mruga "spirala" to coś jest nie tak z silnikiem. Pierwszy błąd wskazuje uszkodzoną poduchę silnika a to może już skutkować przejściem w tryb awaryjny (chociaż się jeszcze z tym nie spotkałem). Jaka wersje masz VCDS-a? Interfejs oryginał czy klon? Spróbuj odczytać błędy silnika innym urządzeniem.

[carbonek]

Mam klona 12.12 VCDS-a

Generalnie na kompie w ASO nie było też żadnego błędu z tym związanego ....

[ Dodano: 2017-05-31, 06:16 ]
Dodam że przy normalnej jeździe objaw kompletnie nie występuje ...

[drago_o]

Taki sam błąd poduszki mam od dłuższego czasu i nie powoduje pojawiania się kontrolki świec żarowych.

Moja rada to podłącz i pokaż błędy z ori VCDS lub VAS. Nie klona. Masz wykaz błędów jakie pojawiły się podczas analizy w ASO?

[carbonek]

Niestety wydruku nie mam ... został w firmie na śląsku ...

Czy macie jakieś przypuszczenia co to może być ? nastawnik turbiny ?

[drago_o]

To może być sama różnych powodów. Potrzebny dokładny wykaz błędów ale z dobrego urządzenia. Niestety klony czasem przekłamują a taki błąd jak ten powodujący zapalenie się kontrolki świec żarowych musi zostać w sterowniku zanotowany.

[carbonek]

Mam nadzieje ze to jednak jakas pierdoła. zrobic tak czy siak trzeba. Powiedzcie mi czy moge z tym normalnie jezdzic jeszcze ? do ASO kawałek jednak mam ... a wątpie żeby ktos w gorzowie miał VCDS-a oryginalnego ....

Chyba ze serwis VW ! o !

[drago_o]

Teoretycznie możesz. Nie szalej, jedz spokojnie, będzie dobrze

[carbonek]

Chyba mam jakiś trop. Dzisiaj dolewając płynu do spryskiwaczy i kontrolując olej poruszałem ręcznie cięgnami od klap. Luzu nie maja ale popsikalem je sprejem tak dla sprawdzenia w sumie. Wracając z Katowic do Gorzowa dawałem mocno na A4 cos w okolicach 200. Po 200km nie pojawiła sie kontrolka ani razu. Czy to moze byc to ?

[drago_o]

Od klap wirowych wywala CHECK a nie kontrolkę świec żarowych (miałem ostatnio). Ale same kolektory warto wyczyścić jeśli ciężko chodzą, może się zawaliły już. Ale to chyba nie do końca to jest tu jeszcze problemem

[danishow]

carbonek, to jak już drago_o napisał to może być masa ...kilkaset różnych problemów. Bez dokładnego opisu błędu będziesz długo szukać.

[carbonek]

Przez weekend jeszcze raz podłącze VCDS-a ... może coś sterownik zapamiętał i wywali błąd. Jeśli nie to podjade do ASO w Szczecinie i podepnę pod ich kompa. Najgorszy jest totalny brak czasu ...

[ Dodano: 2017-06-21, 22:14 ]
Witam .

Dopiero znalazlem chwile i podlaczylem jeszcze raz VCDS-a

o to co wyszło :

18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 000 - Open Circuit
Freeze Frame:
RPM: 651 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.15 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 90.9°C

17428 - Fuel Pressure Regulation
P1020 - 002 - Control Range Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 2814 /min
Torque: 3.9 Nm
Speed: 110.9 km/h
Duty Cycle: 0.4 %
Voltage: 12.69 V
Temperature: 24.3°C

18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 000 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 21 /min
Torque: 19.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 9.35 V
Duty Cycle: 9.9 %
Duty Cycle: 9.9 %
Temperature: 91.8°C


Oprócz tego :

Address 02: Auto Trans Labels: 09E-927-156.lbl
Part No SW: 4E0 910 156 J HW: 09E 927 156 A
Component: AG6 09E 4,0LTDI RdW 0010
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 29591B2F800CF956E3D-807C

1 Fault Found:
18255 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1847 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 96 /min
RPM: 96 /min
RPM: 0 /min
(no units): 30.0
(no units): 25.0
Temperature: 88.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Voltage: 9.44 V

Jeśli dobrze myślę to czujnik ciśnienia paliwa tak ?

a co ze skrzynią ? skąd taki błąd nagle ?

pozdrawiam

[ Dodano: 2017-06-21, 22:56 ]
ps.

mam nadzieje że to nie pompa wysokiego ciśnienia

[drago_o]

Błąd na z garach będzie od ciśnienia paliwa.

[carbonek]

Od czego wiec zacząć ?

[drago_o]

Pompa wysokiego cisnienia, pompy paliwa w baku.