[Glac]

Myślałem, że mam wewnętrzny przegub do wymiany, ale po zdjęciu półosi okazuje się, że luz jest na skrzyni i do tego wyciek.

Zrobiłem film, ale słabo widać ten luz - bardziej wyciek.
https://youtu.be/krmj8o3haSY

luz jest taki, że można lekko wsuwać i wysuwać, a do tego na boki chodzi ta część do której jest przykręcona półoś - od 0:30 słychać ten luz jak ruszam góra dół.
Objaw w czasie jazdy jest typowy dla zużytego wewnętrznego przegubu - czyli przy przyspieszaniu czasem pojawiają się drgania.

Najgorsze? Czyli skrzynię trzeba zrzucać?

[michalwruszak]

W pierwszej kolejności łożyska do zmiany - skrzyni wyciągać nie trzeba

[pb41ns]

widze że d2 czy d3 znaczenia nie ma, ja niedlugo będe to robi, jak michał prawi , łozyska i flansza do wymiany, tam jeszcze masz takie igiełkowe które razem z flanszą trzeba wymienić

[krzychu22.p1i]

Nowa z aso też ma luz wzdłużny.. Jedna z flansz na zakończeniu ma w wałku sprężynę i śruta. Lewa flansza jest na łożysku tocznym a dyferencjał na stożkowych..

[Glac]

to jest prawa strona od pasażera.

Flansza - nie znam fachowej nazwy, ale rozumiem, że to ten element do którego przykręca się półoś?

Podsumowując trzeba kupić.
1. Flanszę (swoją drogą ona się wyrabia? a nie same łożyska lecą?)
2. Uszczelenienie - pewnie jakiś simering
3. Łożyska stożkowe - dwie sztuki?

Sam i tak nie będę tego robił, ale informacyjnie gdybyście wyjasnili

Pocieszające, że skrzyni nie trzeba demontować, ale olej już pewnie wyleci i trzeba wymienić?

[pb41ns]

Tak. Flansza też się wyrabia. Nie ma tam łożyska standardowego lecz jest tam łożysko igiełkowe które bezpośrednio pracuje na owej flansza. Jeśli chodzi o luz wzdłużny to jest to normalne i nie ma co paniki siać. Olej jak najbardziej nowy trzeba zalać bo wszystko ucieknie

[krzychu22.p1i]

Łożyska dostaniesz spokojnie (tam jest stożkowe), to żadne precyzyjne co się składa w X'a czy inne wynalazki. Niestety nr do prawej nie mam, gdyby tak mieć katalog ZF'a to wtedy tam podają nr katalogowy i odpowiednik np. INA.
Uszczelniacz 09e409399a 60x40x8
Oring 01v409133a

[Glac]

Dzięki za informacje.

Flansza zamówiona - tylko ASO 1100 zł
Uszczelniacz i oring też.

Natomiast łożysko nie występuje jako oddzielnie tylko.. z całą skrzynią
Szukam numeru tego łożyska.

[michalwruszak]

Było trzeba poczekać chwilę - za mniejszą kwotę bym z ZF Ci załatwił

Łożyska występują osobno z prawej strony

[Glac]

michalwruszak, PW

Masz może numery tych łożysk?

[michalwruszak]

Temat załatwiony

[Glac]

Szybko, tanio i przyjemnie
Dzięki za zajęcie się sprawą.

[Marcin2013]

Troszkę odkopie, i jak tam Piotr poradziłeś sobie z wymianą ?

[Glac]

Marcin2013, Sam nie wymieniałem. Michał mi pomógł w częściach i oddałem do warsztatu od skrzyń. Zapomniałem o sprawie od momentu wymiany - wszystko jest ok.

[Radny A8 D3]

Witam, odkopie trochę temat czy może ktoś podpowiedzieć jakim olejem należy zalać flanszę po wymianie na nową? Bo wiem że potrzeba około 1 -1,5l oleju. Niestety jak kupowałem nową flanszę z łożyskiem i uszczelniaczami to panowie z serwisu nie potrafili powiedzieć mi jaki powinien być tam olej.