[mateusz-teo]

Witam Kolegów i Koleżanki !
Problem dotyczy A8 z 98 roku z silnikiem 3.7 (AKJ)
Mam takowy problem z błędem w ECU 18014 (P1606) - Sygnał "nierówności nawierzchni jezdni" - niesprawność obwodu prądowego, po skasowaniu i uruchomieniu silnika wraca jak bumerang.
Szukałem szukałem... ale według moich poszukiwań problem leży w ABS, co prawda ABS umarł jakiś czas temu, ale wymieniony na drugi sprawny o identycznym oznaczeniu. Wszystko w ABS jest OK żadnych błędów, a ten błąd jak był tak dalej jest. Na niektórych forach zauważyłem że ludzie wspominają o komunikacji CAN że niby usterka rezystorów terminujących 120 ohm. Wszystko było by ok, ale z tego co się orientuje A8 z 98 roku nie ma magistrali CAN więc tu raczej nie o to chodzi.
Orientuje się ktoś co tu jest grane ? Chyba, że ten błąd nie ma wpływu na pracę jednostki to nie będe sobie nim zbytnio głowy zawracał, ale cieszy oczy jak VAG-uje się komputer silnika a tam "brak kodów usterek"

[iCAtronic]

ABS masz poprawnie zakodowany ?

[mateusz-teo]

Kolego naprawiłem ten nieszczęsny błąd
Wystarczyło zmienić kodowanie silnika, bo Gazowniki prawdopodobnie uwalili komputer i zmienili na inny i w kompie było wkodowane że jest tylko jedna oś napędzana i skrzynia nie umiała się zbytnio dogadać z silnikiem i ot cały błąd, zmieniłem kodowanie na 4 kółka i błędu nie ma, tylko teraz próbuje w skrzyni zadziałać żeby zmienić jej kodowanie bo ma 00000 i błąd w skrzyni o błędnym kodowaniu ale chcąc zmienić nie przyjmuje żadnej innej wartości. Inni koledzy chwalą sobie ustawienie skrzyni na 00012 ale nie przyjmuje tej informacji sterownik. Mam nawet dwa różne sterowniki od A4 i chyba Passata i też nie bierze innych numerów

[danishow]

[mateusz-teo]

LPG ? z tego co zauważyłem w OBD nie jest wpięte więc raczej nie będzie to problemem, ale sprawdzę bo nigdy nie wiadomo co tam się kryje, ale jak odizolowałem cały układ od samochodu, podłączając sam sterownik skrzyni od Audi (chyba A4) do VAG'a też nie przyjmował wartości, więc chyba nie leży tu przyczyna w zakłóceniach od LPG albo innych gratów.

[danishow]

VAG oryginał czy chińczyk? Może tu jest problem.

[mateusz-teo]

VAGa mam od Viakena, w postaci kabla jakiegoś niby izolowanego i mam też ręczny tzw V-SCAN - tymi gadżetami kodowanie silnika, radia itp działa, Mam też DELPHI DS150 ale tam nie znalazłem opcji kodowania. Jak nic nie wykombinuje to jeszcze pojadę do znajomego na KTSa może Bosch z Boschem się dogada

[michalwruszak]

Koduj z wciśniętym hamulcem

[mateusz-teo]

Kodowanie z wciśniętym hamulcem, a nawet z odłączonym komputerem od LPG, bez skutku
Sterownik ASB: 4D0 927 156 BC Component: AG5 01V 3.7lV8 RdW 8005
Próbowałem mu podać 00012, 00011 nie chwyta oddaje 00000 i koniec

[gtfan]

[mateusz-teo]

[gtfan]

No to sterownik silnika masz niby dobrze zakodowany. Natomiast Etka pokazuje, że sterownik skrzyni 4D0 927 156 BC był parowany z silnikiem AEW, a dla AKJ powinien być 4D0 927 156 BD.

Spróbuj ECU zakodować jak dla AEW - 04253 lub 03253

[mateusz-teo]

Próbowałem, ale odrzuca obydwa kodowania, funkcja kodowania na pewno działa bo teraz próbowałem radio przekodować i się udaje

A ten sterownik
4D0927156BD według ETKA to dla pojazdów z ESP, a tu nie ma takich bajerów, i sugerując się tym to faktycznie założony jest od AEW sterownik

Skrzynia ma oznacznie CJT, i nic nie mogę według ETKI dopasować,
jedyne co znalazłem bez ESP to
4D0927156BB ale skrzynia CJZ i też pewnie nie będzie pasować

Może po VIN ktoś potrafi rozszyfrować co tam było fabrycznie
WAUZZZ4DZWN017973