[Motostacja]

Witam,

czy jest możliwość odkręcić całą pół-oś bez rozpinania zawieszenia ? Czy od str skrzyni nie wyleci olej? Czy wyjdzie bez problemu ?

Plan jest taki aby odkręcić dużą śrube od piasty i odkręcić cały przegub wew no i zdjąć całą pół-oś .

Da się tak czy raczej kiepski pomysł ? Jak da rade to dla profilaktyki łożysko wymienię będzie wtedy łatwy dostęp do śrub.

[Marcin2013]

[Motostacja]

Marcin2013,

Wspaniale, wielkie dzięki kolego.

[drago_o]

Cos mi tu nie gra w tym opisie...

Luzujemy piaste (tutaj moze byc imbus 19 ale moze byc 18 lub 17 rowniez).

Zdejmujemy kolo.

Odkrecamy srube gornych wahaczy.

Odkrecamy drazek kierowniczy od zwrotnicy.

Wyjmujemy na lajcie polos z lozyska.

Odkrecamy polos od skrzyni.

Wybierz sobie latwiejszy sposob nie widze potrzeby odkrecania ani lozyska ani zacisku czy jarzma. Nie trzeba nawet go ruszac

[Motostacja]

drago_o, Ja to mam plan wgl nie ruszać zawieszenia chce odkręcić półoś od str skrzyni śrubę na piaście i wyjąć półośke. Następnie odkręcić łożysko wraz z piastą, na prasie wycisnąć piaste i wcisnąć na nowe łożysko, poskładać i do domu

Nie byłem tylko pewny czy wyjdzie półośka bez rozpinania zawieszenia.

[drago_o]

Przednie lozysko z piasta wychodzi do przodu. Nie orietuje sie w tm momencie doklad ie ale sruby sa od srodka wiec dostep przy polosi slaby. Na spietym zawieszeniu wydaje mi sie ze nie wyjmiesz polosi. Po rozpieciu gory mialem tylko lekki zapas. Jesli odkrecisz lozysko to calosc dosc fajnie wychodzi do przodu ape latwo uszkodzic oslony przegubow przy kreceniu z wcisnieta polosia.

[Marcin2013]

Ja wkleiłem opis wymiany łożyska piasty, ale ostatnio wyciągałem sama półoś celem wymiany osłon gumowych i po odkręceniu śruby piasty (u mnie był klucz imbus 19, ale jak w zeszłym roku wymieniałem łożysko piasty to w zestawie była śruba na imbus 17 z mniejszym łbem i zostawiłem swoją starą) odkręciłem półośkę od skrzyni obracając półośką żeby był dostęp do śrub jeszcze trzeba odkręcić osłonę klucz imbus 5 trzy śruby, za pierwszym razem wyjąłem półoś razem z łożyskiem obudowę przykręconą na cztery śruby spline 12 da radę odkręcić długim splinem żeby klucz nie atakował o przegłub Zawiechy raczej nie ruszałem półoś ma duży luz osiowy na przegłubie wewnętrznym, ale teraz nie pamiętam w najgorszym wypadku luzujesz tylko śrubę mocującą górne wahacze do zwrotnicy,jedna śruba u mnie przy wymianie miechów wyszła bez żadnych oporów, drążka kierowniczego na 100% nie trzeba ruszać.

[Motostacja]