[frugo]

Hej, kupiłem ostatnio D3 4.2 BFM i podczas powrotu do domu ( kupionym autem) przejechałem 100km i zapaliła się kontrolka oleju, szybko wrzuciłem kierunek i zjechałem na pobocze. Zgasiłem silnik, maska do góry i sprawdzam olej... wszytko ok. Odczekałem chwilę (ok 20 minut w miedzy czasie zczytując błędy z silnika i szukając przyczyny w Google) odpaliłem silnik i wszytko było ok więc kontynuowałem jazdę. Przejechałem ok 30 km i znowu alladyn. wiec znowu kierunek i szybko zjechałem na jakąś zatoczkę. W momencie próby zgaszenia silnika ( złapałem za kluczyk on praktycznie sam zgasł. Odczekałem znowu jakąś chwilę. Próbowałem odpalić silnik ale z trudem "załechtał z 2 razy i się zatrzymał, próby kręcenia rozrusznikiem nie dawały żadnych efektów. Dodam, że silnik nie wydawał dziwnych odgłosów, chodził wręcz wzorowo do samego końca. Auto ściągnąłem na lawecie pod dom i n pierwszy strzał zdjąłem miskę olejową i pompę oleju. Pompa faktycznie wydaje się być przytarta ale się obraca. Dalej zrzuciłem przód, pasek wielorowkowy ( wszystkie elementy obracają się lekko) i w końcu rozrząd. Poluzowałem rolki alby pasek był delikatnie luźny. Koła zębate na głowicach dają się poruszyć tzn. próba o 2-3 stopnie tylko tyle na ile pozwala pasek, rolki i pompa wody tak samo. Niestety wałem nie idzie obrócić. Czy może go coś jeszcze trzymać ? np rozrusznik? skrzynia? Bo nie mogę uwierzyć, że się zatarł, czujnik wywala kontrolkę gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej 1.6 bara. ale mimo wszytko jakieś ciśnienie jeszcze było i od momentu wywalenia kontrolki do momentu zatrzymania silnika mineła może minuta albo i nie.

[drago_o]

Hymn... Rozrusznik to raczej żaden opór po takim przełożeniu jak koło zamachowe. Skrzynia jeśli na luzie to też nie. Jak pasek z przodu rozpięty i się nie kręci no to kiepsko. Oby tylko nie zatrzymał się na zaworach. Czapki ściągnąć i zobaczyć. Jeśli się zatrzymal na zawodach to raczej to zobaczysz pod pokrywami głowic.

[Marcin1981]

Nie chce straszyć ale 99% zatarty

[pfx]

Przy niskich ciśnieniach oleju pierwsze zwykle łapią zawory - jak któryś się zatrzyma potrafi solidnie podeprzeć tłoki i i sklinować silnik, panewka zatarta i obrócona tak samo. Silnik jest do rozbiórki od góry.
Zatarłem kiedyś D 5 Volvo nic nie widząc, ani słysząc. Zgasł se silnik na autostradzie i tyle. (Volvo d5 185 KM nie mają w ogóle kontrolki ciśnienia oleju). Dopiero po rozebraniu silnika widziałem spustoszenia

[szary824]

[drago_o]

[frugo]

Kupiłem bo taniej ale że względu na uszkodzone zawieszenie pneumatyczne, stuki w zawieszeniu i dużo mankamentów. Nie działające czujniki parkowania, wycięte katalizatory itp. Ale silnik i skrzynia działały wzorowo. Chciałem zwrócić auto ale sprzedawca mówił, że tylko jeśli auto będzie sprawne tzn. Silnik bo było wszystko ok a tak to tylko sądownie co wiąże się z dużymi kosztami

[drago_o]

No Twoja decyzja, ale 5% wadium to chyba znacznie mniej niż wyniosą koszta naprawy i argument o działaniu kompletnie bez uzasadnienia prawnego. Wada ukryta jak dla mnie i tyle.

Jeśli chcesz naprawiać to będzie trzeba rozebrać i dojść do przyczyny. Nie wiem czy nie lepiej byłoby Ci to po prostu zrobić na stole.

[frugo]

[drago_o]

Nie wziąłem pod uwagę ekspertyz itp. ale czy ja wiem, czy wszystko z własnej kieszeni. Anyway...

Czy na dostatnim foto dobrze widzę że konik jest pęknięty? Czy to tylko takie zarysowania jakieś? Chyba to ciśnienie oleju nie było najlepsze widać po krzywkach.

[Preston81]

wspolczuje ...co na to sprzedający ? masz flepy z dnia godziny i miejsca z ktorego brala cie laweta ? taki protokul ? moze byc kluczowy w pozniejszym etapie dochodzenia swoich praw , chodzi o to zeby wykazac ze to stalo sie zaraz po zakupie

[drago_o]

Ja bym nie odpuścił takiej sprawy chyba. Zastanów się kolego bo w tą czy w drugą stronę popłynie spora kasa ale ta z rozprawy odzyskasz a tej na naprawę tego teraz już praktycznie nie. Chyba że poruszamy się w przestrzeni egzemplarza za 20tys. to może to zmienić postać rzeczy.

[CINEK]

No właśnie miałem "mówić"...pytanie z ile to auto zostało kupione....patrząc na mankamenty tu wymienione to raczej 20tys bym nie dał.... Wiec czy warto w ogole cokolwiek z sądem zaczynać, gdzie za 5-6K mozna mieć drugi silnik

[Jacek82]

co się tak uwzieliście na te sądy,sprzadającego?
te auta wylizane/dbane potrafią pokazać kolano
z fotek patrząc tragedii nie ma,silikon czerwony nie wisi,śrubki objechane nie są
może był pech a może kosztował 18 tyś i miał prawo się zesrać
sprzedający wykazał chęć zwrotu gotówki w zamian za jeżdzące auto...dla mnie logiczne

[drago_o]