[luki20j]

Witam serdecznie, z racji tego że konczy sie przegląd wysłałem żonę na stacje diagnostyczną aby takowy przedłużyć. No i tu zaskoczenie, samochód nie zaliczył przeglądu, gdyż ponieważ auto nie spełnia norm spalin zawartych w ustawie. Nie spełnia ich ani na benzynie ani na gazie, wiem też ze co jakiś czas zapalał się chech związany z niewłasciwymi spalinami na jednym i drugim wydechu. Miałem podejrzenie ze w aucie jest brak katalizatorów, i teraz jestem juz niemal pewien tego i tu moje pytanie jest jakis sposób aby takowe katy dostac? Nowe? może ktos ma używki?, no i czy na pewno to bedą katy?

[dice111]

SKP w PL to sprawdza na okresowym ? Ja u siebie prosić musiałem, lol..
Kupić możesz OE (drogo) lub zamienniki, zwykłe jak i sportowe. Używek nie polecam bo nie wiesz w jakim stanie.

[marekp750]

Zdrowy silnik powinien spełnić polskie normy nawet bez katalizatorów.

Pytanie czego było za dużo w spalinach?

Jeżeli HC to zazwyczaj oznacza spalanie za dużej ilości oleju i wymiana lub montaż nowych katalizatorów nic nie da...

Masz wydruk z badania? Który parametr jest przekroczony?

CO
CO2
HC
NOx

?

Jeżeli nie masz, to jechać, zapłacić za pomiar i wziąć wydruk. Dopiero po analizie
danych z wydruku można próbować ustalić w którą stronę w naprawie auta iść.

[FOSS]

[luki20j]

Tez mi sie wydaje że tu jest jakaś próba oszustwa trochę, poczytałem o tej stacji i ma same negatywy, mało tego zobaczyli kobietę i zaczęli wymyślać. Taki oto kwitek jej dali:



Sprawidziłem sobie jeszcze co oznacza ten kod usterki, i podejzewam że oni tylko błąd odczytali, bez analizatora spalin. wróce skasuje błedy i pewnie bedzie gid.

A wystarczyło jechać na normalna stacje...
BTW sprawdziłem w Szczecinie w serwisie ile za katy nowe:
2x 8600zł + 1600 wymiana

[Marcin2013]

[luki20j]

[Marcin2013]

Czyli może być tak jak pisałeś wcześniej np. błąd mieszanki, może za bogato lub za ubogo, ja ostatnio walczyłem u siebie z ubogą mieszanką okazał się nieszczelny układ podciśnień po usunięciu usterki mam spokój, natomiast miałem kiedyś błędy nie sprawnych katów objawiające się błędami 0430,0440 i zrobiłem to co można było zrobić najprościej i najtaniej wkręciłem pod drugą sondę tulejkę i jest spokój, błędy katów wywalało mi przy przebiegu około 450tys na tulejkach zrobiłem już ponad 120tys.

[luki20j]

Własnie najgorsze jest to, że jk bym był w domu to wogle bym sie nie zastanawiał nad takimi pierdołami, bo przegląd byłby zrobiony żetelnie i napewno pozytywnie, a teraz musze na odległosc auto naprawiac i kombinowac aby to wszystko jakos zadziałało. bo akurat czas mi się konczy 10 stycznia na usuniecie usterki, a w tedy dopiero laduje we wrocławiu.

Mam wydruk i to chyba nie katy?

URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/e20d32ec02e56866][/URL

[dice111]

[FOSS]

Szczerze mówiąc to jeszcze nigdy nie widziałem, żeby na stacji diagnostycznej w trakcie zwykłego okresowego badania technicznego diagnosta podpinał się pod OBD i sprawdzał błędy
Poza tym, obecność błędów w sterowniku nie oznacza, że auto w momencie badania technicznego jest niesprawne. Wystarczy przecież mechanik, który po naprawie błędu nie skasował i już mamy sprawne auto które ma jakiś błąd.
Więc diagnosta powinien pójść dalej i skasować błędy.
Ale, idąc dalej w tym kierunku, po skasowaniu błędów część z nich nie musi pojawić się ponownie od razu. Niektóre błędy, chociażby te z katalizatorami, potrafią pojawić się później, po 100-200-300km.
Czyli diagnosta kasuje błąd, ten nie pojawia się od razu ponownie czyli auto jest sprawne i przechodzi badanie pozytywnie. A po wyjechaniu ze stacji diagnostycznej i przejechaniu 100km ponownie pojawia się błąd niesprawnego katalizatora

Albo nowsze auta, klasy D4...
Tu w sterownikach można spotkać często błąd opisany tak: "Wstrzymano działanie z powodu odebrania nieprawidłowej wartości."
Noi co ten diagnosta ma teraz z tym zrobić?


Jak dla mnie ten zapis o błędach wydaje się naciągany.

[luki20j]

Panie Foss więc czy ma pan pomysł jak to ogarnac? Jeśli jes na to szansa proszę o Podanie mi terminu po 1 lutego. Podjadę zostawię auto.

[Marcin2013]

Ale Łukaszu załączyłeś fotkę z pomiaru spalin z analizatora spalin, domyślam się że zrobiono go na przeglądzie ? tylko ja nie kumam w tych wartościach, ale jeśli były przekroczone to jak najbardziej jest powód żeby nie przejść przeglądu, ale jeśli wartości są złe to mogą być spowodowane tak jak pisaliśmy wcześniej np. złą mieszanką.

[luki20j]

No tak. Więc trzeba to naprawić