[Fuszbejns]

witam mam nadzieje ze uzyskam od was jakas pomoc poniewaz jestem zalamany powodem jest to iz moja A8 4,2 AQF chyba umiera co wydaje sie byc nieprawdopodobne a wiec auto chodzilo jak do dzis jak malina miala moc chodzila cicho i rowno zarowno na gazie jak i benzynie. Jedynym niepokojącym objawem bylo halasownanie pochodzace z lewej glowicy podczas uruchamiania zimnego silnika ( bądz po odstaniu kilkugodzinnym) halas ten byl miarowy stukajacy jakby chroboczący jednak po zgaszeniu silnika i ponownym uruchmoieniu jak ręką odjal wyciszal sie dlatego bagatelizowalem sprawe poporstu jak stukalo ponownie odpalalem od kilu dniu jednak halas ten nie dalo sie juz zlikwidowac ponownym odpaleniem i klekotalo ( w szczegolnosci pod obciazeniem - typu wrzucam na D i dodaje lekko gazu , na jalowym raz bylo slychac raz nie ) pol godziny temu podczas jazy nagle zaczela migac ( nie swiecic) kontrolka check engine silnik oslabl znacznie i powodowal wibracje w kabinie nawet przy dodawaniu gazu a halas ktory odbiegal z pod maski dziwil nawet przechodniow a wiec stanalem i nie wiem co teraz robic podpowiedzcie mi co to moze byc nie chce niczego sugerowac mam swoje podejrzenia blagam o jakies slowo otuchy ( dodam ze auto nie poalilo oleju nie kopcilo osiagi mialo doskonale ma przejechane 240 tys - rok 2001)

dziekuje i pozdrawiam

[ Dodano: 2009-10-11, 19:33 ]
dzieki za pomoc

[GANCAR25]

kolego a temperatura plynu chlodzacego lub oleju nie wzrasta?Tez mialem podobny problem w swojej poprzedniej a8 4,2 i skonczylo sie wymiana silnika :cry:

[Ogród-Lca]

Kolego mógł Ci sie wypalic którys z zaworó co zdarza się przy LPG wcześniej mógł się zawieszać i stukał a teraz może się po prostu urwał i dla tego silnik nie ma mocy.
lepiej go nie odpalaj sprawdź sprężanie na cylindrach.

[GANCAR25]

czy kolega sprawdzil juz co to moze byc?pozdrawiam :->

[klon_84]

[FOSS]

[Fuszbejns]

witam panowie otoz byl to nastawnik rozrzadu (napinacz lancucha rozrzadu) naszczescie nie pogielo sie nic zreszta tak jest skonstruowane ze nie przeskoczy, do tego lancuch wymienilem no i smiga koszt z robota 2350 ale wiemjuz ze czeka mnie druga strona - silniki 40v maja niestety wadliwe te napinacze

pozdrawiam

[FOSS]

[klon_84]

[eXecutorR]

[greg26]

Klon 84 weż pod uwagę,że nasze a ósemki są autami starymi (9-16 lat) , większość z nas ma sentyment do tych aut,ale stara się redukować koszty jeśli sporo jeżdzi.Poruszaliśmy ten temat w poście "Gaz do kuchenek.....".Rozumiem,że Ty chuchasz i dmuchasz na swój samochód i traktujesz go jak bóstwo mimo iż jest z 1996 roku.W krajach zachodnich za takim A8 D2 nikt nawet się nie obejrzy i ludzie traktują te auta tak jak ty traktujesz "polonezy i inne gruchoty" tankujące gaz ( byłem w Niemczech i widziałem jak turasy jeżdzą uświnionymi a8,że żygać się chce - obdrapanymi,cuchnącymi,poobijanymi) i mają w d.... czy jest olej w silniku czy płyn w chłodnicy.Dla nich takie auto to jak dla ciebie polonez.Na zachodzie takieA8 D2 to szrot,który nadaje się do kasacji.Dla mnie osobiście to super bryka - najlepsze auto jakim jeżdziłem i nie zamieniłbym je na żadne nowsze typu:passat b6,avensis czy vectra - bo dla mnie te auta są o kilka szczebli niżej).Cenię sobie komfort,który zapewnia mi właśnie a8 i wole jeżdzić a8 z gazem niż vectrą na benzynie i wisi to czy stoję na stacji za polonezem czy ładą.W końcu też stoję pod dystrybutorem "gruchotem" w mniemaniu innych :mrgreen:
Powiem ci,że mi to lotto

[klon_84]

[sebos17]

Kolego greg26 zgadzam się z Tobą w zupełności!

[tomek_m]

[klon_84]

Tak jak napisalem wyzej jesli a8 musi byc zadbana to wtedy stwarza zainterersowanie nawet i zagranica Niewazne czy to model d3 czy d2, model po liftingu czy pzred liftingiem, kazda posada w sobie piekno i potrafi zwrocic na siebie uwage :lol:

Tak jak napisalem wyzej jesli a8 musi byc zadbana to wtedy stwarza zainterersowanie nawet i zagranica Niewazne czy to model d3 czy d2, model po liftingu czy pzred liftingiem, kazda posada w sobie piekno i potrafi zwrocic na siebie uwage :lol: