| Autor |
Wiadomość |
Gość
[Usunięty]
|
 Wysłany: 2013-09-19, 22:47
|
|
|
| olimpus104 napisał/a: | | Dla mnie liczy się komfort jazdy,silnika i tak prawie nie słyszę przez podwójne szyby w moim d3.pozdrawiam 8-) |
No a w D2 te sie da posiadac kompletną ciszę  Jak akurat D2 kupilem bo wtedy mnie na tekie było stać. Teraz jak sie stopa powoli powieksza a auta tanieja z wiekiem to mógł bym szykowac się na D3 ale nie chce mi sie chrzanić z ta upierdliwą elektroniką która tylu posiadaczom przysparza ciągle jakieś problemy. D2 ma klasyczna muskularną sylwetke i dośc komfortu by nia długo podróżować. Mi sie bardziej D2 podobaja w stanie igła niż D3. Dlatego moim nastepnym autem będzie prosty i muskularny RAM Z kierownica po właściwej stronie
A co do twojego autka to jest ładne pomijając fakt angola nie ma co mu zarzucić ale nie wiem po co kupowac V6 skoro sa silniczki V8 i to tak udane |
|
 |
|
 |
|
|
|
fogg 
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 08 Lut 2012
Posty: 40
Skąd: Gdańsk - Taunton
|
| Wysłany: 2013-09-21, 10:50
|
|
|
| olimpus104, ile placisz ROAD TAX na rok?? |
|
 |
|
|
|
|
|
|
olimpus104
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronik
Zasilanie: ON
Imię: Zibi
Jeżdzę: A8 D3 Quattro 3.0 TDI Sport
Pomógł: 2 razy
Wiek: 51
Dołączył: 04 Wrz 2012
Posty: 267
Skąd: Bognor Regis UK
|
|
|
|
|
|
fogg
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 08 Lut 2012
Posty: 40
Skąd: Gdańsk - Taunton
|
| Wysłany: 2013-09-21, 18:39
|
|
|
| To niewiem jak oni licza ta oplate ,masz mniejsza emisje spalin auto o 5 lat mlodsze i placisz tyle samo co ja w PB. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
olimpus104
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronik
Zasilanie: ON
Imię: Zibi
Jeżdzę: A8 D3 Quattro 3.0 TDI Sport
Pomógł: 2 razy
Wiek: 51
Dołączył: 04 Wrz 2012
Posty: 267
Skąd: Bognor Regis UK
|
| Wysłany: 2013-09-21, 20:06
|
|
|
| fogg napisał/a: | | To niewiem jak oni licza ta oplate ,masz mniejsza emisje spalin auto o 5 lat mlodsze i placisz tyle samo co ja w PB. |
Nie wnikam w to za bardzo ,ale znalazłem coś takiego :-D
Samochody zarejestrowane przed 1 marca 2001 roku
Pojemność silnika (cc) roczna rata półroczna rata
poniżej 1549 £140.00 £77.00
powyżej 1549 £225.00 £123.75
Samochody zarejestrowane po 1 marca 2001 roku
Grupa Emisja CO2 (g/km) roczna stawka półroczna stawka
A do 100 0 ---
B 101-110 £20.00 ---
C 111-120 £30.00 ---
D 121-130 £105.00 £57.75
E 131-140 £125.00 £68.75
F 141-150 £140.00 £77.00
G 151-165 £176.00 £96.25
H 166-175 £200.00 £110.00
I 176-185 £220.00 £121.00
J 186-200 £260.00 £143.00
K* 201-225 £280.00 £154.00
L 226-255 £475.00 £261.25
M powyżej 255 £490.00 £269.50
* Grupa K dotyczy również samochodów, których emisja CO2 jest wyższa niż 225g/km, ale zostały zarejestrowane przed 23 marca 2006 roku. |
_________________
Audi A8 D3Quattro 3.0 TDI Sport
Audi A6 C6 2.0TDI S line
http://www.a8team.pl/a6-c6-s-line-vt8865.htm
 |
|
|
|
|
|
fogg
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 1 raz
Wiek: 44
Dołączył: 08 Lut 2012
Posty: 40
Skąd: Gdańsk - Taunton
|
| Wysłany: 2013-09-22, 09:49
|
|
|
| Anglicy potrafia ulatwic zycie A8 FSI jest mlodsze i ma mniejsza emisje spalin niz MPI a oplata jest wieksza.A czy nie powinno byc,ze im mlodsze auto i emisja spalin mniejsza to i mniejsza oplata?ale nie,w UK jest na odrot ,chocbym mieszkal tutaj jeszcze 100 lat to chyba i tak nie zrozumie ich toku myslenia ;-) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
olimpus104
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronik
Zasilanie: ON
Imię: Zibi
Jeżdzę: A8 D3 Quattro 3.0 TDI Sport
Pomógł: 2 razy
Wiek: 51
Dołączył: 04 Wrz 2012
Posty: 267
Skąd: Bognor Regis UK
|
| Wysłany: 2014-01-23, 21:40
|
|
|
Dzisiaj wskoczył dystans przód 15mm tył 20mm.przy feldze J9X20 i oponach 275/35 jak na mój gust,to max  Tutaj  ukłon w strone Fossa
zawias mam sport,ale w najbliższym czasie chciałbym z 25 mm w dół VCDS-em ogarne,czy raczej mechanicznie ?
/    |
_________________
Audi A8 D3Quattro 3.0 TDI Sport
Audi A6 C6 2.0TDI S line
http://www.a8team.pl/a6-c6-s-line-vt8865.htm
|
|
|
|
|
|
FOSS
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
|
| Wysłany: 2014-01-24, 01:05
|
|
|
| olimpus104 napisał/a: | | Dzisiaj wskoczył dystans przód 15mm tył 20mm.przy feldze J9X20 i oponach 275/35 jak na mój gust,to max |
Jest dobrze.... i również wg. mnie to jest max co można tu włożyć <okioki>
| olimpus104 napisał/a: | | zawias mam sport,ale w najbliższym czasie chciałbym z 25 mm w dół VCDS-em ogarne,czy raczej mechanicznie ? |
Wg. mnie zawiasu sport VCDS'em o 25mm nie obniżysz - tylko mechanicznie, tak jak rozmawialiśmy |
_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
-
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
olimpus104
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronik
Zasilanie: ON
Imię: Zibi
Jeżdzę: A8 D3 Quattro 3.0 TDI Sport
Pomógł: 2 razy
Wiek: 51
Dołączył: 04 Wrz 2012
Posty: 267
Skąd: Bognor Regis UK
|
| Wysłany: 2014-03-08, 19:51
|
|
|
Więc udało mi się obniżyc vcds-em zawias 15mm- założony dystans +lekka
gleba i jest git    |
_________________
Audi A8 D3Quattro 3.0 TDI Sport
Audi A6 C6 2.0TDI S line
http://www.a8team.pl/a6-c6-s-line-vt8865.htm
|
| Ostatnio zmieniony przez olimpus104 2014-03-10, 16:31, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
123mielony
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tiptronic F1
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: D3
Pomógł: 47 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2009
Posty: 1828
Skąd: Biłgoraj
|
| Wysłany: 2014-03-09, 11:30
|
|
|
Muszę przyznać że zglebiona wygląda znacznie lepiej.
Powiedz mi jaki masz zawias sport czy komfort ?
I czy po obniżeniu działają wszystkie tryby? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
olimpus104
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronik
Zasilanie: ON
Imię: Zibi
Jeżdzę: A8 D3 Quattro 3.0 TDI Sport
Pomógł: 2 razy
Wiek: 51
Dołączył: 04 Wrz 2012
Posty: 267
Skąd: Bognor Regis UK
|
| Wysłany: 2014-03-09, 12:04
|
|
|
| 123mielony napisał/a: | Muszę przyznać że zglebiona wygląda znacznie lepiej.
Powiedz mi jaki masz zawias sport czy komfort ?
I czy po obniżeniu działają wszystkie tryby? |
Zawias ,mam sport i wszystko działa na dynamik nic nie obciera,ale już jest chyba na granicy możliwości<okioki> |
_________________
Audi A8 D3Quattro 3.0 TDI Sport
Audi A6 C6 2.0TDI S line
http://www.a8team.pl/a6-c6-s-line-vt8865.htm
|
| Ostatnio zmieniony przez olimpus104 2014-03-09, 12:16, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
robertas
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Robert
Jeżdzę: A8 D2, D3, Allroad, 80
Pomógł: 17 razy
Wiek: 36
Dołączył: 08 Paź 2009
Posty: 1605
Skąd: ślask
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123mielony
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tiptronic F1
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: D3
Pomógł: 47 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2009
Posty: 1828
Skąd: Biłgoraj
|
| Wysłany: 2014-03-09, 13:31
|
|
|
| olimpus104 napisał/a: | | Zawias ,mam sport i wszystko działa na dynamik nic nie obciera |
Też mam u siebie zawias sport i pewnie się skuszę bo też mi się bardzo podoba  |
|
|
|
|
|
Lukas134
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.0
Skrzynia: 6HP26 GZA
Zasilanie: ON
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D3 & Corvette C4
Pomógł: 16 razy
Wiek: 35
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 1003
Skąd: Łosice
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
olimpus104
Moje A8
Rocznik: 2008
Silnik cm3: 3.0
Skrzynia: Tiptronik
Zasilanie: ON
Imię: Zibi
Jeżdzę: A8 D3 Quattro 3.0 TDI Sport
Pomógł: 2 razy
Wiek: 51
Dołączył: 04 Wrz 2012
Posty: 267
Skąd: Bognor Regis UK
|
| Wysłany: 2014-08-02, 13:58
|
|
|
Wreszcie udało mi się,wyprostowac rurki <hura> chyba lepiej jak było?
aaa 005.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 590 raz(y) 209,51 KB |
aaa 004.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 581 raz(y) 212,69 KB |
|
_________________
Audi A8 D3Quattro 3.0 TDI Sport
Audi A6 C6 2.0TDI S line
http://www.a8team.pl/a6-c6-s-line-vt8865.htm
|
|
|
|
|
|
|
|
