Forum Audi A8 Klub Polska A8 D3 4.0TDI by drago_o

drago_o · Wysłany: 2018-05-02, 19:37

Witam

U mnie trochę się działo. Jak wiecie w większości w moim silniku zaczęło coś lekko stukać. Drobne stukanie okazało się urwanym zaworem wbitym w tłok. Co ciekawe auto ciągle jeździło. Serce mnie wręcz bolało jak oglądałem zpapraną robotę poprzedników (wpis z niemieckiego ASO o remoncie głowic). Przestawione wałki między sobą na obu głowicach. To wołało o pomstę do nieba.

Teraz mogę już powiedzieć, że cała akcja zakończyła się powodzeniem w 100% a nawet 101%

Przypadkiem po rozebraniu kompletnie klimatyzacji po stronie komory silnika i poskładaniu zaczęła działać. A myślałem, że mój problem leży po stronie silniczków klap w nagrzewnicy

Nie będę pisał konkretnych cen bo o to możecie uderzyć do kolegi Michała ale w sumie za same graty wszyła mnie ta zabawa 12tys zł. Większość to nowe ale kilka rzeczy było z używek.

Wymienione zostało:
-Kompletny rozrząd(4 łańcuchy, 4 napinacze, wszystkie ślizgi)
-Koło pasowe
-Przednia poduszka silnika
-32 popychacze hydrauliczne
-32 dźwigienki zaworowe
-32 zawory
-8 świec żarowych
-Uszczelniacz wału
-Olej wspomagania
-Olej w silniku
-Filtr oleju
-Regeneracja rozrusznika
-Obie uszczelki pod głowice
-Wszystkie prowadnice zaworów
-Wszystkie uszczelniacze w głowicy
-Obie głowice splanowane
-Uszczelki pod EGR (wszystkie 4)
-Uszczelki pod pokrywy głowic
-Podkładki pod wtryski
-Płyn chłodzący
-Śruby głowic
-Śruby korbowodu
-Tłok z pierścieniami
-Chłodnica klimatyzacji i wspomagania
-Przednia część odkręcanej podłużnicy
-Uszczelki pod kolektor dolotowy
-Uszczelki kolektora wydechowego
-Uszczelki między kolektor a turbiny
-Rolka przedniego napinacza paska wielorowkowego
-Cała masa oringów na praktycznie wszystkich wężykach, które je posiadały
-Czynnik klimatyzacji

Dzisiaj już potwierdzam, żadnych błędów, żadnych wycieków, auto ma sporego kopa w porównaniu do wcześniej, zupełnie inaczej reaguje na gaz gdy zawory otwierają się poprawnie. Kominów nie planuję już zakładać i myślę jak połączyć wydechy aby nie kończyły się w nogach bo dźwięk jest jak na TDI mega

A z ciekawostek to chromy i tylna klapa bez oznaczeń i z blendą bez purchli nie doczekały się na montaż

Za to po drodze parę szczegółów jak przycisk ręcznego, wlewu paliwa i klapy itp doczekały się wymiany i naprawy

No więc Panowie takie są skutki małego stukania... szerokości i do zobaczenia na drodze!!

P.S. Ciekawostki... do silnika wchodzi 12.5l oleju po wysuszeniu go wczesniej do zera. A cały silnik ze skrzynią, ważony na widlaku, waży 820kg.

maciu · Wysłany: 2018-05-03, 11:04

jak nic ślub wziałeś

drago_o · Wysłany: 2018-05-03, 13:16

maciek163 · Wysłany: 2018-05-07, 15:10

No to remont niemal generalny. Pogratulować samozaparcia. <chura>

jacekmury1 · Wysłany: 2018-09-30, 14:01

Zacna sztuka.Gratki za wkład,jaki koszt tej naprawy?

drago_o · Wysłany: 2018-09-30, 14:44

Za części wyszło około 12tys.

Koło pasowe tylko wróciło stare a to nowe poszło na reklamacje i zwrot bo po tygodniu padło. Stare mimo że miękkie to chodziło lepiej i bez problemu

jacekmury1 · Wysłany: 2018-09-30, 14:56

Jakie plany na Zaś?

drago_o · Wysłany: 2018-09-30, 15:00

Skrzynia, most tylny i konwerter. Mam już kolejna skrzynie, którą będę chciał samemu rozebrać i wyremontować. Na razie nie mam kasy bo mam inne wydatki na tapecie. Ale powoli coś tam się kompletuje

jacekmury1 · Wysłany: 2018-09-30, 16:02

Brawo Ty.

drago_o · Wysłany: 2020-07-17, 07:04

Dawno nie było update'u...

Wpadło:
-Komplet wtrysków
-Lampy po polerce
-Moduł składania lusterek
-Zmiana koloru na podsufitki i słupków ze szmatek sliber na alkantare platin
-Lusterko wsteczne polift platin
-Panele platin
-Wysokiej klasy nagłośnienie Bang&Bose czyli zestaw maskownic B&O bo ładne i półka platin z roletą w alkantarze z maskownicami B&O
-Kieszenie drzwi drugi lift chrom
-Przełącznik lusterek chrom
-Dekory black piano (niestety wymagają poprawek i drugi komplet czeka na lakierowanie)
-Listwy pod dekorami lakierowane na srebrno
-Kierownica 3 ramienna zmieniona na 4 ramienną z wstawkami drzewa, wstawki w lakierze black piano
-Kierownica obszyta na nowo, dodatkowo body kierownicy obłożone skórą, poduszka obszyta skórą
-Zamiana solara na szkło

Oczekujące:
-Deska 2 i 3 pakiet skór czeka w garażu
-Końcówki wydechu czekają na montaż
-Auto czeka na polerkę ale na razie ćwiczę na klapie bagażnika leżącej w garażu
-Dropbox
-Malowanie tunelu i jednej rączki z 1 pakietu skór bo zniszczony
-Custom zderzak preFL

-Lakierowanie maski z odpryksami
-Lakierowanie wszystkiego co czarne z przodu w black piano
-Przeciwmgłowe z czarnymi środkami czekają na montaż

P.S. Chętnie kupię poliftowe wkłady popielniczek z tyłu, łopatki zmiany biegów S8, klamkę schowka pasażera z chromem w platin

FOSS · Wysłany: 2020-07-17, 09:43

Całkiem ciekawy ten update <okok>

Muszę wreszcie u siebie zrobić aktualizację bo kilometry lecą i siłą rzeczy kilka tematów też robiłem

drago_o · Wysłany: 2020-07-17, 22:45

470tys km a jeszcze jako 190 by spokojnie poszedł

Przed zmianą boczków:

Po zmianie boczków i półki:

Radoslav · Wysłany: 2020-07-20, 00:41

Zacne mody. Napisz coś o module składania lusterek. Lusterka składają się samoczynnie po zamknięciu auta? Dużo z tym roboty?
Dlaczego zmieniłeś solar na szkło ?

drago_o · Wysłany: 2020-07-20, 01:09

Glac · Wysłany: 2020-07-20, 20:52

Ale żeś namodził w sensie pozytywnie <okok>

Jak końcówki wydechu zrobisz to przydałyby się lampy polift, ale zdaję sobie sprawę, że tanio nie będzie.
Ogólnie wygląda zajebiście.