Forum Audi A8 Klub Polska Audi A8 D2 4.2

Mucholejkolator · Wysłany: 2013-09-11, 22:30

FOSS, żałuje że nie pojechałem z Wami do Katowic ale po prostu mam w tym roku mocny kryzys finansowy. Zresztą przeróbka silnika była zrobiona mocno na wyrost i stąd brak uczestnictwa w życiu zlotowym klubu. Do Wawy nie dam rady również przyjechać, ale już pod koniec września będę musiał odbyć podróż przez Polskę, bo pod Radomiem mamy coroczne "Spotkanie Porejsowe". Następnego dnia z kolei wiozę Karoliną do Wrocka bo zaczyna tam aplikację inspektorską i pomyślałem, że odwiedzę Adriana bo już przecież też wymyśliłem sobie 6-gang-ów manualnych w głowie a potem w następnych latach pewnie biturbo :-P

Także Adrian chętnie Cię odwiedzę w sobotę i w tym wypadku może Damian Ty byś dołączył do nas? :-P

A tak w ogóle to fajny gwint ;-)

FOSS · Wysłany: 2013-09-11, 22:35

adrian949 · Wysłany: 2013-09-12, 12:36

Hej, w sobotę raczej nie dam rady. Będę wymieniał maglownice i pewnie troszkę zajdzie :-(

Mucholejkolator · Wysłany: 2013-09-12, 12:39

W sobotę 28 września :-)

adrian949 · Wysłany: 2013-09-12, 12:42

hipcio · Wysłany: 2013-09-15, 16:11

czytam, że zadowolony z zawiasu, to dobrze :mrgreen:

krzychu22.p1i · Wysłany: 2013-09-15, 18:20

A co z Airem?

adrian949 · Wysłany: 2013-09-30, 06:53

krzychu22.p1i · Wysłany: 2013-09-30, 13:36

Też mam wizję na aira u siebie, wstępnie myślę o nowych amorach koni z regulacją twardości, 1 lub 2 kompresorach, z tym, że nie wiem gdzie to wsadzę w bagażnik aby miejsca nie ujmować. Połączenia będziesz robił na złączkach czy wciskane? Mam jeszcze pytanie, jeśli w układzie nabite jest ciśnienie i zostawimy auto przykładowo na 5dni to przy sprawnym układzie nie powinno opaść?

adrian949 · Wysłany: 2013-09-30, 13:45

krzychu22.p1i · Wysłany: 2013-09-30, 15:06

Super, dzięki za linka. Cena nie gra roli, ważne aby było szczelnie i bezpiecznie. Przeglądałem przewody i taki by pasował http://sklep.tmatic.pl/Pr...27,1160%29.aspx U mnie w pracy sporo tego jest przy maszynach i zdaje egzamin przy ciśnieniu 4-7 barach. Wg danych producenta wykonane są z materiału poliuretanu, temp. pracy -35 ... +60st. C, i ciśnienie zależne od temperatury do 10bar. Mam teraz w łapie 1 metrowy odcinek pun-10x1.5 i na moje to jego większy odpowiednik zda egzamin w tym samochodzie.

adrian949 · Wysłany: 2013-09-30, 17:44

Pszendza · Wysłany: 2013-09-30, 18:21

poliuretan to kiepski wybór, a średnica 12 to troche przesada.

adrian949 · Wysłany: 2013-09-30, 18:46

Pszendza · Wysłany: 2013-09-30, 19:03

poliuretan nie może mieć żadnego kontaktu z wysoką temperaturą, bo momentalnie puchnie i go wysadza. jego zaleta jest to że jest bardziej plastyczny i łatwieszy do układania. im większa średnica przewodu tym gorzej sie zgina (większy promień). nie ma sensu dawać 12 mm bo i tak zawór nie ogarnia takiego przepływu powietrza.