Forum Audi A8 Klub Polska [D2 01 4.2PB/LPG ] glowice

mariuszjp100 · Wysłany: 2015-08-04, 15:19 **[D2 01 4.2PB/LPG ] glowice**

Koledzy mam pytanie do tych co robili coś przy glowicach bo byłem u mechanika umówić się na zrobienie uszczelek bo kopci i bierze płyn i mechanik mnie straszył ze pewnie walki będą powycierane itp jakie macie doświadczenia z tym?

pavel44 · Wysłany: 2015-08-04, 18:18

A ile masz najechane ze do głowic trzeba zaglądać?

Gość · Wysłany: 2015-08-04, 18:19

Oprócz uszczelek pod głowkami mozna robic w nich wszystko. Ale powycierane wałki to predzej w dieslu

mariuszjp100 · Wysłany: 2015-08-04, 19:23

Na liczniku niby 280 tyś ale ile ma to nie wiem w sumie to mam ja 5 lat ale wcześniej to nie wiem na gazie ma orzejechane około 150 tys i tak mnie mechanik postraszyl że walki pewnie wytarte itp itd więc pytam o wasze zdanie bo silnik normalnie pracuje tylko pobiera płyn i kopci na biało i jak zapale na niebiesko chwilę

michalwruszak · Wysłany: 2015-08-04, 19:43

Wałki wycieraja się ale w TDI , w benzynowym V8 z Audi nie widziałem jeszcze .

CINEK · Wysłany: 2015-08-04, 19:52

ja miałem robioną głowice przy liczynikowym 280kkm a w realu pewnie koło 400kkm i nie było widać zurzycia wałków. Głowica oczywiscie cała do roboty a nie wybiórczo czyli mnie po moich zniżkach całosc za jedną głowice wyniosła ok. 2500zł.

michalwruszak · Wysłany: 2015-08-04, 19:53

martin_rs4, Napisz prosze dla wyjaśnienia co miałeś robione w tej kwocie - jak pamiętasz oczywiście - dla potomnych

CINEK · Wysłany: 2015-08-04, 19:59

komplet uszczelek pod główke, planowanie głowicy, nowe zawory wydechowe, szlify gniazd zaworowych, nowy napinacz łańcucha - oczywiscie niemiecki chinol

i chyba z 7 nowych wkładek regulacyjnych, tzw. popychaczy...

p.s. acha no i po częsci robota mojego mechanika

pepi · Wysłany: 2015-08-04, 20:02

lepiej jest kupić sprawny sprawny
motor

CINEK · Wysłany: 2015-08-04, 20:06

i winowajca >

CINEK · Wysłany: 2015-08-04, 20:08

Bugalon · Wysłany: 2015-08-04, 20:10

Sam z siebie zgial sie ten ssacy czy napinacz byl tak wyłachany ze zanim zlapal cisnienie to zawor pogieło ?

CINEK · Wysłany: 2015-08-04, 20:12

według mojego mechanika napinacz nie napiął u łańcuch przeskoczył na wałkach <bezradny>

CINEK · Wysłany: 2015-08-04, 20:13

Miskov51 · Wysłany: 2015-08-04, 21:35

Hmm co prawda ja się nie znam jakoś specjalnie. Ale u mnie też minimalnie bierze płyn i czasem (szczególnie jak wilgotno) kopci trochę za bardzo na biało. Ale zauważyłem (co potwierdził gazownik) że reduktor gazu powinien być już regenerowany bo są z nim problemy w dodatku zauważyłem przy nim kilka czerwonych kropli (płyn chłodniczy). Może u ciebie jest podobna sytuacja i z głowicą wszystko ok?