Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 4.2PB/LPG ] Sonda Lambda

Pepeka · Wysłany: 2013-09-10, 14:18

Cytat:

podłączony jest do niego wężyk z podciśnieniem . Odpal auto na 2 min i zgaś , wypnij ten wężyk i sprawdź czy nie leci z regulatora paliwko ( może się tylko sączyć nie musi lecieć ciurkiem i już wiadomo gdzie ucieka ciśnienie)

chicken20091986 - chcesz przez to powiedzieć ,że paliwo ma się lać przez króciec regulatora ciśnienia po zdjęciu przewodu lowpress?! :shock: Czy dobrze zrozumiałem ?
Przypominam tam jest circa 4 bary nawet po zgaszeniu auta , paliwo podawane jest do regulatora przewodem ciśnieniowym zbrojonym ,jeśli cokolwiek wycieka przez króciec podciśnienia to mamy awarię .

Stanek90 -

Cytat:

Sprawa trochę sie wyjaśniła.Gazownik cos słabo polutował przewód sygnałowy

Jaki masz gaz?

chicken20091986 · Wysłany: 2013-09-10, 14:33

stanek90 · Wysłany: 2013-09-10, 15:17

Gaz mam KME NEVO.Duzo rozbierania aby dostac sie do tego regulatora???

chicken20091986 · Wysłany: 2013-09-10, 15:27

stanek90 · Wysłany: 2013-09-11, 10:27

nic nie cieknie przez ten regulator,jest suchy.Dzisiaj miałem na rezerwie i odpalił po 3-4 s kręcenia i chodzil lecz male dodanie gazu powodowało zadyszkę.Widze ze dużo ludzi ma z tym problem lecz rozwiązania brak..

Pepeka · Wysłany: 2013-09-11, 12:55

stanek90 · Wysłany: 2013-09-11, 17:03

Czujnik temp. jest ok
Jezeli chodzi o dolot to wydaje mi sie ze przez cały okrec pracy na benzynie będzie sie dusil.Na jakiej zasadzie działa ten regulator cisnienia bo moze byc taka mozliwosc ze porostu schodzi ciśnienia z ukladu. Jakie powinno byc ciśnienie po wyłączeniu silnika i przez jaki okres ma sie utrzymywać????

Pepeka · Wysłany: 2013-09-11, 17:07

pepi · Wysłany: 2013-09-11, 20:06

pompa daje raczej więcej :-D
w tym audi akurat jak się nie mylę

Pepeka · Wysłany: 2013-09-12, 07:52

Cytat:

pompa daje raczej więcej
w tym audi akurat jak się nie mylę

Zgadujesz, czy wiesz to na pewno, bo jeśli nie to po co pisać ?

Pepi , nie żebym się czepiał ,ale pytanie było jasno postawione. Pompa ma maksymalne ciśnienie 4 bary , wyjaśniam Ci więc, że po zgaszeniu silnika ustaje praca podciśnienia, a skoro ustaje to warunek pracy regulatora sie zmienia i układ bedzie dążył do wyrównania cisnien na co nie pozwoli przez pewien czas sprężyna reglatora .Więc jak wspomniałem cirka po zgaszeniu 3 bary ,a cirka tzn. że może byc np 3,85bara. Dodam jeszcze, ze mając po wyłączeniu nawet 2,5 czy 2 bary nie stanowi to jeszcze o awari

Adamo · Wysłany: 2018-09-23, 21:32

Ruszę temat trochę na nowo. Bardzo dobry opis jak dojść do sond lambda. Strona pasażera to łatwa sprawa, strona kierowcy to trudniejsze ale do zrobienia zgodnie z opisem tu zamieszczonym. Jeśli silnik zimny to śmiało samemu można z tym działać. Zrobiłem to kluczem płaskim 22. Stronę kierowcy dodatkowo przedłużka metrowa plus młotek. Auto inaczej pracuje kiedy sondy ożyły . Kupiłem Bosch za namowa powyższych wypowiedzi nie brałem pod uwage zamienników.