Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 4.2PB ] Wysoka temperatura na silniku w upałach !?

Marcin2013 · Wysłany: 2016-09-01, 21:35

Mnie też dopadła wysoka temp. objawy są takie:

pierwszy raz zdarzyło się około dwa tygodnie temu na autostradzie temp. powietrza 28st. na liczniku prędkość około 180km/h temperatura podskoczyła na 110st. pomyślałem że ciepło zwolniłem do 100km/h i temperatura spadła do 90st., ale wcześniej jeździłem w wyższych temp. i było cały czas 90st.

drugi raz dzisiaj,spokojna jazda po mieście temp. powietrza 22st., a na blacie 110st.
miedzy pierwszym razem, a drugim cały czas temp. 90st.

nie wiem co się dzieje myślę że to nie chłodnica ponieważ problem występował by cały czas, a zdarzyło się dopiero dwa razy, może termostat, ale mógł by się nagle na gorącym nagle przymknąć ??

CINEK · Wysłany: 2016-09-01, 21:59

A w obu przypadkach jezdziles na włączonej klimie?

Remonov · Wysłany: 2016-09-02, 07:54

być może i termostat się przyciął... ja wymieniłem chłodnicę i termostat, mimo że na teście Co2 facet wskazał, że na 100% uszczelka! Poszedłem inna drogą i jak się okazało pomogło, ot takie mają super urządzenia, a facet rzekomo w miescie ma bardzo dobra opinie. Zrobilem już 10 tys km, w upalach po 40 st, autorstrada 180-240 i 90 st blat trzyma

obstawiam termostat u Ciebie.

Marcin2013 · Wysłany: 2016-09-02, 19:51

CINEK · Wysłany: 2016-09-02, 23:04

Może być tez ze wentylator od klimy siedzi i nie chlodzi jak trzeba.

U mnie byli podobnie z temperatura ale to przez zasyfiona chlodnice. Po wymianie byl spokoj.

pavel44 · Wysłany: 2016-09-02, 23:15

Jak w czasie jazdy rośnie to wentylatory nic nie maja do rzeczy. U mnie też rosla w czasie jazdy i okazało się że termostat nie otwiera się do końca. Wymieniony na oryginalny i spokój.

Remonov · Wysłany: 2016-09-03, 07:59

Ja bym też zaczął od termostatu, jeśli to nie pomoże to wtedy chłodnica. Jaki masz przebieg? Moja miała 228 km 2003 i jak to mechanik powiedział miała już prawo się zapachac itd, generalnie po 200 tys chłodnice zaczynają szwankowac

Marcin2013 · Wysłany: 2016-09-03, 09:09

Gość · Wysłany: 2016-09-03, 09:59

Cytat:

generalnie po 200 tys chłodnice zaczynają szwankowac

no to moja powinna byc juz zabita na amen przez tyle lat...

Remonov · Wysłany: 2016-09-03, 13:34

Może inaczej... ja i tak miałem rozrząd do roboty więc wszystko było zrzucane, więc najpierw został wymieniony termostat, ale nie pomógł, auto na postoju się grzało, następnie chłodnica i problem zażegnany. Ja zanim swoją odebrałem to stała 2 dni i chodziła non stop

wtedy miałem pewnosc ze sie nie zagrzała. <hihi>

Kolego przy tym przebiegu bardzo możliwe, że chłodnica już jest blisko końca swoich dni, może dostał się jakiś syf do układu? Moja poszła przy 228 ty

A próbowałeś odpalić na Parkingu i sprawdzić czy się grzeje, czy przekroczy 90 st?

[ Dodano: 2016-09-03, 14:42 ]

Gość · Wysłany: 2016-09-03, 14:13

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-09-03, 15:29

Zacznijmy od tego, że mało kto wymienia płyn chłodniczy albo hamulcowy. Robione jest to dopiero jak już kot umarł w butach.

Chłodnica nawet z 400tys przebiegiem będzie sprawna o ile kranówa nie będzie lana. Na płyn też trzeba zwracać uwagę co by nie lać jakiegoś szajsu.

Swoje ostatnio wydmuchałem i karcherem ogarnąłem. Odniesienia nie mam bo w upały się mi nie przegrzewał i tak nawet w korku

Gość · Wysłany: 2016-09-03, 17:04

Sami wiemy oglądając w ZK że nieraz to gnojówka jakas w zbiorniczku jest. Płyn się co 3 lata zmienia ja nawet czesciej to robie.

Remonov · Wysłany: 2016-09-03, 19:48

Jednym słowem jak się dba to się ma

gorzej jak ktoś przed Nami nie dbał i zaczyna się przygoda <onie>