Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB/LPG ] Wentylator dmuchawy

riki76 · Wysłany: 2010-08-15, 19:22 **[D2 95 4.2PB/LPG ] Wentylator dmuchawy**

Urodził mi się problem, jak odpalę auto to wentylator dmuchawy włącza się bez zarzutów i pracuje w pełnym zakresie ale po ok 5 min jak jest np. ustawiony na max dmuchanie zaczyna coraz wolniej się obracać aż po jakimś czasie staje i już nie ruszy, od czasu do czasu na zakręcie dmuchnie i koniec. Podpinałem Vaga i błędów nie ma, bezpieczniki OK, może przekaźnik ale nie wiem gdzie jest no chyba że coś jeszcze może być przyczyną. Miał ktoś taki problem?

tomekzabrze · Wysłany: 2010-08-15, 19:40

musisz sie dostac do wentylatora sprawdz szczotki moze sie juz koncza albo zoabcz czy niema duzych luzow na prawo i lewo czy tak nie lata w obie strony ale raczej szczotki mialem ten sam objaw ........ poszukaj na fgorum bylo pare tematow jak dostac sie do dmuchawy

riki76 · Wysłany: 2010-08-15, 19:44

a jeżeli to szczotki to wymiana skomplikowana czy nie? i jaki koszt?

paulo79 · Wysłany: 2010-08-15, 20:33

wymontowanie calosci,rozebranie,wyczyszczenie,wymiana szczotek,zlozenie banalnie proste- 2 godz powinny wystarczyc. Jak rozbierzesz to wysun szczotki,sprawdz luzy,wyczysc i zaloz nowe a moze twoje sa dobre tylko poprostu sie wysunely za bardzo. Jak rozbierzesz to bedziesz widzial

przemoR888 · Wysłany: 2010-08-15, 20:39

instrukcja naprawy wentylatora

http://www.audipages.com/...fanreplace.html

riki76 · Wysłany: 2010-08-15, 21:12

a nowe szczotki gdzie kupie w zwykłym sklepie motoryzacyjnym czy tylko ASO?

jajopn · Wysłany: 2010-08-16, 10:03

W każdym sklepie z podobnymi szczotkami ,teraz już nie pamiętam rozmiarów ale są używane w dużej ilości urządzeń

riki76 · Wysłany: 2010-08-16, 21:09

Witam ponownie, jestem już po wymianie szczotek silnika dmuchawy bo to one były przyczyną usterki. Koszt szczotek 30zł oryginał bosch i własne umiejętności, czas naprawy ok 3 godz razem z wyjściem do sklepu po szczotki. A i przestroga jak będziecie kiedyś wymieniać szczotki uwaga na demontaż starych które zabezpieczone są takimi blaszkami zatrzaskami pod nimi jest sprężyna, jedna blaszka poleciała mi w kosmos i musiałem dorobić nową. Zamykam temat.

[ Dodano: 2010-09-27, 09:54 ]
Temat powrócił, tylko że diagnoza wytarte listki komutatora da się to jakoś zregenerować, wlutować czy jak?

[ Dodano: 2010-09-27, 21:22 ]
Komutator wymieniłem na nowy z przewinięciem silniczka włącznie. Dużo dłubania było. Ale czy ktoś rozbierał ten silnik bo interesuje mnie jakie łożyska są w silniku dmuchawy. Rozebrałem wszystko na części pierwsze i widać że jest tam jakiś koszyk ale nie ma kulek tak z jednej strony jak i z drugiej, czy to jest takie łożysko ślizgowe???. Może ktoś już wałkował ten temat. W załączeniu foto łożyska od strony wewnętrznej wirnika

i zewnętrznej

tomi5 · Wysłany: 2011-08-22, 15:48

A w jaki sposob moża usunąć luz na tym wentylatorze??
Dobrałem sie do niego i okazuje się że gdy trzymam go w poziomie to działa ale jak lekko przechyle z prawo to przestaje działać, natomiast przechylając go w lewo aż do pionu działa bez zarzutu.

riki76 · Wysłany: 2012-01-02, 20:17

Do wymiany szczotki, też tak miałem...

uszek · Wysłany: 2013-05-19, 17:29

Czy rozni sie czyms wentylator od d3? moj sie chyba konczy i zastanawiam
sie czy sa sie wlozyc z d3 przynajmniej pare lat mlodszy.

pb41ns · Wysłany: 2013-05-19, 17:50

kamilson · Wysłany: 2013-05-20, 21:05

na alledrogo znalazłem opis aukcji co prawda do d2 ale sprzedawca twierdzi ze po przerobieniu kostki pasuje do rocznika 2010 wiec jesli ma racje to mysle ze w druga strone tez to działa

uszek · Wysłany: 2013-05-20, 22:22

tez wlasnie widzialem, zakupilem cala nagrzewnice z wentylatorem za 100 zl z 98 roku, na pewno lepsze niz u mnie gdzie auto caly czas pod chumrka przy solarze

PIPPEN · Wysłany: 2014-07-27, 10:18

Odkrecenie tych dwoch wkretow mnie przerosło kto tam śruby wymyślił jeszcze mam je zardzewiale .ma ktoś pomysł jak to odkręcić.