 |
| Autor |
Wiadomość |
stanek90 
Użytkownik
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mariusz
Jeżdzę: a8 d2
Dołączył: 04 Wrz 2013
Posty: 27
Skąd: OLsztyn
|
 Wysłany: 2013-09-04, 20:42 [D2 97 4.2PB/LPG
] TIP - raz jest raz nie ma
|
|
|
Witam wszystkich
Mam taki problem ze czasami nie chce mi sie załączy tiptronik,w momencie przerzucenie lewarka w bok mignie 1234 i zaraz znowu samochod jedzie w D,mimo ze lewarek jest na recznej zmianie biegow.Tak samo nie rozpoznaje N mino,iz przerzucę lewarek na n i faktycznie jest luz to na fisie jest D.Czytałem ze to mogą bys jakieś magnesy.Krzynie mam 4 biegowa i nie wiem jak tam sie dobrac.Mocowanie tego sreberka rozni sie od wersji 5 biegowej |
|
 |
|
 |
|
|
|
Simone331
Moje A8
Rocznik: 2002
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Simon
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 35 razy
Dołączył: 15 Sty 2012
Posty: 1108
Skąd: GS / TN
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
sylwekr
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 2.8
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Sylwek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 20 razy
Wiek: 47
Dołączył: 30 Lis 2010
Posty: 674
Skąd: Łowicz
|
| Wysłany: 2013-09-05, 08:22
|
|
|
| Miałem podobny problem. U mnie okazało się, że winą był przełącznik F125. Podłącz VAG-a i sprawdź jakie masz błędy. Po wymianie przełącznika już u mnie problem nie wrócił. Pisałem o tym w poście: http://a8team.pl/d2-99-28...fc5e69584e8ecc7 |
|
|
|
|
|
stanek90
Użytkownik
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mariusz
Jeżdzę: a8 d2
Dołączył: 04 Wrz 2013
Posty: 27
Skąd: OLsztyn
|
| Wysłany: 2013-09-10, 11:54
|
|
|
Wywala mi takie bledy
01045 - Tiptronic Switch (F189)
29-10- Short to ground-Intermittent
00526- brake light Switch-F
03-00- no signal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
piotrek1980
Użytkownik
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 4hp
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Piotrek
Jeżdzę: A8 D2
Wiek: 44
Dołączył: 19 Maj 2011
Posty: 38
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2014-04-26, 22:57
|
|
|
| sylwekr napisał/a: | | Miałem podobny problem. U mnie okazało się, że winą był przełącznik F125. Podłącz VAG-a i sprawdź jakie masz błędy. Po wymianie przełącznika już u mnie problem nie wrócił. Pisałem o tym w poście: http://a8team.pl/d2-99-28...fc5e69584e8ecc7 |
Kolego w tym twoim temacie nie mogę pisać ,coś mnie wyrzuca.
Więc zapytam tutaj,w którym miejscu jest ten przełącznik F125 ? |
|
|
|
|
|
tutenhamon
Moje A8
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: tiptronik f1 GQF
Zasilanie: PB
Imię: Artur
Jeżdzę: A8 D3 BFM
Pomógł: 26 razy
Wiek: 55
Dołączył: 19 Maj 2009
Posty: 1135
Skąd: Choszczno
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sylwekr
Moje A8
Rocznik: 1999
Silnik cm3: 2.8
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Sylwek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 20 razy
Wiek: 47
Dołączył: 30 Lis 2010
Posty: 674
Skąd: Łowicz
|
| Wysłany: 2014-04-27, 11:05
|
|
|
| piotrek1980 napisał/a: |
Więc zapytam tutaj,w którym miejscu jest ten przełącznik F125 ? |
Przy skrzyni w okolicach lewej półosi. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Prywatność. |
