Forum Audi A8 Klub Polska [D2 97 4.2PB/LPG ] Kolejny problem z hamulcami, trzęcie i

tomi5

Witam, otóż mam taki problem z hamulcami, podczas hamowania mam, jak by to nazwać, wibracje, turbulencje??
Przy hamowaniu(dohamowywaniu) z większych prędkości auto wpada w wibracje turbulencje, ale nie przenosi mi tego na kierownice, aczkolwiek mam wrażenie jak by całe kolo trzęsło się jak galareta. Natomiast przy mniejszych prędkościach np w mieście dohamowywanie przed światłami hamulec tak jak by łapał i puszczał, łapał i puszczał i przy tym zjawisku lekko pulsuje mi pedał hamulca.

Od razu dodam i wyprzedzę odpowiedzi:

-zawieszenie raczej luzu nie ma staram się wymieniać wszystko na bieżąco(brak stuków puków itp.)
-tarcze nowe zimmerman, już nawet je sprawdzałem u tokarza na maszynie i są ok, jedynie co mnie zastanawia i niepokoi to klocki, dziwnie ślady zostawiają na tarczy, tak jak by klocek niektórymi miejscami nie dociskał tarczy jutro dam fotki.

A Was do tej pory proszę o rady i sugestie.

mdamian · Wysłany: 2011-03-01, 21:54

Kolego masz do wymiany i tarcze i klocki , miałem tak samo u siebie
sprawdź na tarczy ( łączą się dwa talerze hamulcowe poprzez takie przegródki do lepszego chłodzenia ) czy nie masz popękanych tych połączeń pomiędzy dwoma talerzami tarczy .

ja swoje też dawałem do przetoczenia , ale okazało się że tarcza ma mniej niż 7mm grubości i temu te łączenia popękały .
weź zdejmij koło i jak nie będzie widać pęknięć to popukaj młotkiem żeby rdza odpadła .

tomi5 · Wysłany: 2011-03-02, 06:03

Sorry dice111 ale zaznaczałem, może coś sie odznaczyło przy wysyłaniu już poprawiam

[ Dodano: 2011-03-02, 06:10 ]

mdamian · Wysłany: 2011-03-02, 11:24

daro72 · Wysłany: 2011-03-02, 14:50

Luz na zacisku hamulcowym. Było to omawiane na forum. I jeżeli tarcze są proste to będzie to prawdopodobna przyczyna twoich problemów. A wracając do przyczyny to jest to luz na prowadnicach zacisku hamulcowego. Sprawdź to bo może tu tkwić problem.

tomi5 · Wysłany: 2011-03-02, 15:55

Tarcze były ściągane i sprawdzane u tokarza na maszynie, właśnie przykładał do nich taki zegar i patrzył w kilku miejscach czy nie mają odchyłki, co do firmy to tak jak w pierwszym poście Zimerman(nie wiem jak sie pisze)

Co do zacisków mam na nich luz tzn. jak złapie i szarpię za nie to chodzi tak jak by właśnie był luz na tych prowadnicach, ale czy to miało by wpływ na turbulencje, wydawało mi się że luz na zaciskach powoduje tylko stukanie podczas hamowania, którego ja i tak nie mam.

daro72 · Wysłany: 2011-03-02, 16:10

Też tak myślałem ale zmieniłem zdanie kiedy tarcze okazują się proste a bicia nie można inaczej wytłumaczyć. Luz na zacisku powoduję niestabilność tegoż zacisk i wrażenie jakby falowania hamowania. Tak jakby na raty.

Majki · Wysłany: 2011-03-02, 19:57

A moze cos z tylnymi tarczami?

mdamian · Wysłany: 2011-03-02, 20:05

ja bym obstawiał na tarcze , podjedź na stacje diagnostyczną na rolki i wykaże co tam masz nie tak , to kosztuje 20 zł , a będziesz miał pewność . ;-)

merc4891 · Wysłany: 2011-03-03, 11:37

kolego a nie przegrzałeś tarczy tzn ostra jazda dużo hamowania + duża kałuża?Ja tak załatwiłem jedną u siebie,poznać to można po ciemnych plamach na tarczy.

tomi5 · Wysłany: 2011-03-04, 06:03

maciu · Wysłany: 2011-03-04, 23:24

ej podejrzewam stary temat czyli trzpienie zacisków i ich luzy

bez paniki

daro72 · Wysłany: 2011-03-05, 09:00

sebos17 · Wysłany: 2011-03-05, 19:51

Miałem identyczny problem, zakupiłem reperaturki gumowe i autem zajął się mój mechanik.
Wyczyścił zaciski, wymienił gumki, do tłoczków i cylinderków założył smar ATE, wszsytko złożył i od dwóch tygodni problemy nie powracają. U mnie założone są tarcze Zimmermana i klocki TRW - bałem się że tarcze są krzywe...

szeryfisch · Wysłany: 2011-03-05, 21:31

Prowadnice mozna kupic?