Forum Audi A8 Klub Polska [D2 97 4.2PB/LPG ] Szarpie jakby wypadał zapłon

kiler-21 · Wysłany: 2012-11-08, 12:27

opony identyczne tak samo zużyte na niższych kołach (zima) praktycznie problem znikł mało wyczuwalne czy to skrzynia ???

ezez · Wysłany: 2012-11-09, 10:54

a może po prostu któreś koło letnie krzywe i przy 100 czy 120 akurat jak ci wrzuci 4/5 bieg to zaczyna byc wyczuwalne bicie???

FOSS · Wysłany: 2012-11-09, 21:31

kiler-21 pisanie na forum rozpocznij od działu powitań

Zanim dołączysz do klubu A8, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań

Pozdrawiam, FOSS

kiler-21 · Wysłany: 2012-11-15, 13:12

koła proste i czwórkę jak wrzucę przy 60km/h to też poszarpuje. nie szarpie non stop tylko jakby od czasu do czasu wypadł zaplon

pepi · Wysłany: 2012-11-15, 17:37

szukaj coś w napędzie poduszki silnika coś takiego

Simone331 · Wysłany: 2012-11-18, 23:08

Koła sprawdzałeś na wulkanizacji że proste?

Skrzynia na 4 i 5 biegu blokuje na stałe dyfer. Skoro koła masz proste to posprawdzaj jeszcze wał napędowy, podporę i poduszki dyfra, bo może one przenoszą te drgania.

ernesto · Wysłany: 2013-10-06, 22:49

Elo Wszystkim.
Nie będę tworzył nowego skoro odkopałem ten.
U siebie mam podobny problem.
Skrzynia zmienia biegi dobrze. Z P na R, D i na odwrót bez szarpania. Z gazem na pół gwizdka czy w podłogę zmienia ok. Pojawia się czasami problem z 4 i 5 biegiem i zauważyłem że czasami 3. Nie zawsze ale w większości. Jadąc spokojnie na D wrzuci 4 obroty spadną do deczko ponad 1000 i delikatnie poszarpuje to samo jest z 5. Dzieje się to zazwyczaj od zakresu 1000 z haczykiem do około 1700, 2000 podczas delikatnego dodawania gazu. Po wyżej jest ok. Gdy jadę równo jest ok.
teraz mam pytanie. Czy może to być spowodowane zerwaną poduchą pod skrzynią ?
Oliwy jest ok, luzów w zawieszeniu nie ma, oponki są wyważone i bieżnikowi równe.
Nie mam jak zerknąć pod auto bo kanał mam zablokowany.
Do tego jeszcze dodam że jak zblokuje skrzynie na TIPie +/- np zostawie na 3 biegu dodając i ujmując gazu czuć tak jak by luzy w układzie napędowym.
Spotkał się ktoś z podobnym zjawiskiem.

FOSS · Wysłany: 2013-10-06, 23:35

ernesto, prawdopodobnie sprzęgło do roboty.

Usterkę tą można zdiagnozować VAG'iem... prawdopodobnie na niskich obrotach skrzynia rozpina czasem bieg.

ernesto · Wysłany: 2013-10-06, 23:44

ehhh a zdradzisz rąbkę tajemnicy jak to zdiagnozować na VAGu

krystek78 · Wysłany: 2013-10-07, 07:40

sprzeglo sie konczy.jedz po prostej drodze.predkosc okolo 80zmien na reczna zmiane(tak by na 5 biegu mial jak najnizsze obroty)dodaj delikatnie gazu jak beda drgania to konwekter sie konczy.drugi test(tak bylo u mnie)jadac 140 po zdjeciu nogi z gazu obroty schodzily w dol takimi skokami(falowaly)

ernesto · Wysłany: 2013-10-09, 05:06

Wiadomości z wczoraj. Podczas wieczornych eskapad postanowiłem pojeździć troszkę na petrolu. Niunia nie szarpnęła ani razu. Palec na centrale ba zapodać podtlenek-gazotu i zaczęło się od nowa. Wniosek na 99% gaz do przeglądu. Jeszcze dziś sprawdzę jadąc do kołchozu.

pepi · Wysłany: 2013-10-09, 05:50

wtryski leją :-D
jakie masz >

ernesto · Wysłany: 2013-10-09, 16:00

Pepi z tego co jestem w stanie wywnioskować to jest na nich nazwa REGI i są czarne.
Po powrocie z obozu potwierdzam że problem widnieje po stronie gazu. Na benzynie wszystko ok.

pepi · Wysłany: 2013-10-09, 17:14

wd 40 twoim przyjacielem :-D