Forum Audi A8 Klub Polska [D2 94 4.2PB ] Za małe obroty

klon_84 · Wysłany: 2012-04-19, 08:13 **[D2 94 4.2PB ] Za małe obroty**

witam koledzy mam problem z a8 4.2quattro mam za male obroty na p ale chodzi rowno jak wrzuce na r obroty jeszcze bardziej spadaja ze czasem nawet zgasnie i tak przez sekunde dwie potem sie podnosza ale i tak sa za male jeszcze mniejsze niz na p, zas na d czyli drive to tez wg mnie za slabe czasem nawet ok 600obr co moze byc przyczyna moze skrzynia??? w czasie jazdy nie szarpie a moze co innego naprawde nie wiem

mdamian · Wysłany: 2012-04-19, 09:49

Masa · Wysłany: 2012-04-19, 14:45

ja na D mam gdzies w granicy 450-500 i bladego pojecia niemam o co chodzi :?: wkurza mnie to troche bo ciężej kierownica chodzi

maciu · Wysłany: 2012-04-19, 15:11

a nie ciągnie wtedy mocno do przodu?

endrius233 · Wysłany: 2012-04-19, 16:46

Witam, spróbuj na początek wyczyścić przepustnice.

shaqal · Wysłany: 2012-04-19, 17:48

W ostateczności mozna podnieść obroty biegu jałowego w granicach jakie przewiduje producent, w A8 4.2 można dość dobrze dobrac odpowiednie obroty.

Masa · Wysłany: 2012-04-19, 18:59

nie ciągnie do przodu

jak wyczyścić przepustnice?

jak podnieść obroty?

shaqal · Wysłany: 2012-04-19, 19:46

sylwekr · Wysłany: 2012-04-19, 20:56

Po wyczyszczeniu warto jeszcze zrobić adaptację. W żony Mercedesie miałem podobne problemy. Po wyczyszczeniu przepustnicy trzyma równo obroty i już nigdy nie zdażyła się sytuacja, że przy dojeżdżaniu do skrzyżowania auto gasło (a przed wyczyszczeniem dosyć często)

klon_84 · Wysłany: 2012-04-20, 07:48

jaano · Wysłany: 2012-04-20, 14:36

ja bym przegladnal wszystko na dolocie od filtra (moze zapchany) + ew. jakies lewe powietrze (szczelnosc układu dolotowego i rurek podciśnienia - miałem u mnie pęknięta rurkę "Y" od podciśnienia kolo przepustnicy po prawej i były jakieś problemy nierówną pracą akurat - fachowiec od razu usłyszał syczenie lewego powietrza, ja nie zwróciłem uwagi.. do tego przepustnice też warto przeczyścić ale mogą być też problemy - bo teraz nieszczelności np od wytarcia części metalowych mogą być "uszczelnione" syfem a po przeczyszczeniu może okazać się ze są i zaś lewe powietrze się dostaje i może być koniecznośc wymiany przepustnicy - jest ryzyko (wg mojego mechanika)..
pzdr

acha można spróbować zrobić adaptację przepustnicy, może był aku odłączony dłużej?

paulo79 · Wysłany: 2012-04-20, 18:59

Zbyt male obroty moga byc powodem ubogiej mieszanki ale najpierw mozna sprawdzic czy obr pokrywaja sie z obr na vagu oby wykluczyc przeklamanie obrotomierza. Zuzyte uszczelniacze zaworowe tez daja objawy niskich obrotow

shaqal · Wysłany: 2012-04-20, 20:30

Widze że jesteś z Gdańska, jak chcesz to mozesz do mnie podjechac na kompa, może uda sie cos wymyśleć.

Masa · Wysłany: 2012-04-23, 17:31

kryhawrc · Wysłany: 2014-08-24, 16:50

Nie mogę znaleźć jak podnieść obroty przy pomocy VAG. Pomoże ktoś jak to zrobić?